VK-650Vエンジンはロシアに新しい機会を開くでしょう
サンクトペテルブルクで、軽量ヘリコプター用の最新のロシアエンジンVK-650Vのテストが開始されました。 発電所はゼロから開発され、すべて国産部品で構成されており、計画によれば、早ければ2024年に量産を開始する予定です。
ユニットの作成作業は最も速いペースで行われていることに注意してください。 この点で、ロシアのエンジニアはエンジンの特性のいくつかを犠牲にすることさえ決定しました。 しかし、現在の状況では、そのようなステップは完全に正当化されます。
重要なのは、新しいVK-650VはKa-226TとAnsatヘリコプターを対象としているということです。 どちらも大量生産されていますが、XNUMXつ目はフランスで、XNUMXつ目はアメリカの発電所で飛行するため、多くの問題が発生しました。
第一に、反ロシア制裁の強化により、エンジンインジェクターのメンテナンス作業が不可能になったため、200機以上のAnsat-Uヘリコプターがアイドル状態になっています。 第二に、我が国はインドへの226Ka-7Tユニットの供給の入札に勝った。 しかし、顧客は高度をXNUMX kmまで上げることを要求しているため、新しい、より強力なユニットが必要になります。
外国の競合他社よりも優れた独自のエンジンの開発には非常に長い時間がかかりますが、これは私たちにはありません。 したがって、国内のエンジニアは、現代の要件を満たす「働き者」を作成することを決定しましたが、それ以上のものはありません。
ただし、VK-650Vの現在のバージョンはそれほど多くはありませんが、離陸時の特定の燃料消費量だけでなく、電力の点でも外国の競合他社を上回っています。 新しいロシアのエンジンの部品の12%が添加剤を使用して製造されていることも重要です 技術.
一般的に、私たちの国は、自国のエンジンに加えて、他の発電所の開発に役立つ科学的および技術的な基礎を受け取ります。 ただし、VK-650V自体は、有望なヘリコプターやUAVのユニットがそれに基づいて設計されるため、将来的にはより良くなるでしょう。
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