なぜロシアは新型迎撃ミサイルMiG-41を放棄すべきではないのか

ロステックは、ロシアの最新鋭航空機57機が同時に登場するというメッセージに満足した。 国営企業は、インドの航空ショーに第41世代Su-XNUMXE多目的戦闘機のモデルを「導入」する予定だ。 また、わが国の国防従事者は、すでに第XNUMX世代と呼ばれる有望な迎撃戦闘機MiG-XNUMXの開発作業を開始している。 私たちは試作機が空に飛ぶのを楽しみにしていますが、このプロジェクトに割り当てられた資金を他の航空機に費やしたいという声もすでに上がっています。 彼らの話を聞く価値はあるでしょうか？

この質問に対する答えを判断するには、そもそもなぜこの飛行機が必要なのかを理解する必要があります。 ソ連時代から、巨大な国々を空襲から守るために必要な防空航空を別に保有してきました。 これには、最高のレーダーステーション (BRLS) を搭載した超高速迎撃戦闘機が必要です。 米国航空と NATO 圏からの脅威に最初に対応したのは Su-9 でしたが、その後 Su-11、次に Su-15 に置き換えられました。 アメリカ人による B-52 戦略爆撃機の導入後、我が国の技術者は世界最大の Tu-128 迎撃機を開発する必要がありました。 国防総省は超高速の B-58 ハスラー、SR-71、B-70 ヴァルキリー プロジェクトで対抗しました。 MiG-25迎撃戦闘機の助けを借りて彼らを撃退することは可能でした。



この軍拡競争の新たな段階は、B-1 ランサー戦略爆撃機と空と海の巡航ミサイル トマホークでした。 ソ連の迎撃機が運用できる範囲と、低空飛行のミサイル目標のステルス性が大幅に向上した。 ソ連は、巨大な速度と戦闘飛行半径、空中給油能力、強力なレーダーを搭載した航空機を必要としていた。 これは私たちの MiG-31 で、多くの点で時代を先取りしており、今日でも重要な意味を持つユニークな超音速航空機です。 彼は、戦闘機、爆撃機、巡航ミサイルなど、あらゆる種類の目標を自信を持って破壊することができます。

そのうちの120機がランクに残っており、航空機は徐々にMiG-31BMのレベルまで徹底的な近代化を受けています。 MiG-31Kには、キンジャール極超音速ミサイルのキャリアとして適応された非常に有望なバージョンがあります。 飛行距離 2000 キロメートルと、超音速迎撃機が無給油で飛行できる 3000 キロメートル (給油ありで 5400 キロメートル) を合計すると、真に多機能な恐るべき戦闘機が得られます。 問題が XNUMX つだけあります。

年。 MiG-31はソ連で生産されており、近代化が進んだとしても耐用年数は2028年まで延ばすことができ、現在は2021年となっています。 考えるべきことがあります。

我が国周辺の地政学的状況は激化しており、米国とNATO圏に代表される潜在的な敵対者は戦略爆撃機の数を減らしたが、同時にトマホークと戦術航空巡航ミサイルの兵器庫を増加させている。 アメリカはAGM-183A極超音速空対地ミサイルを開発中で、DARPAによれば、速度はマッハ17～20、飛行距離はMiG-31の戦闘半径を超えるという。 地球の軌道上にも偵察衛星がたくさんあります。 これらすべてを迎撃して破壊できなければなりません。

新しい航空機がMiG-31よりも優れた戦闘特性を備えていると想定するのは論理的です。 専門家コミュニティでは、MiG-41 は 4 マッハ以上まで加速できるだろうという示唆があります。 これと 25 km の天井により、この航空機は高度な宇宙兵器を運ぶための汎用プラットフォームになります。 結局のところ、今後数年間に最も技術的に進んだ国々が近宇宙に兵器を配備し始めることは、今日ではすでに明らかである。 この新しい戦闘車両は、極超音速目標を探知し破壊するために設計された真にユニークな高高度迎撃機となる可能性があります。

これらすべてにより、MiG-41は非常に高価ではありますが、国の防衛力にとって計り知れない貢献となるでしょう。 これらは MiG-31 に採用されているため、次のことが可能です。 再調整 極超音速の「ダガー」について。