北極圏でのモスクワの輸送計画が実施されている
ロシアは、北極海航路をヨーロッパからアジアへの比較的迅速な商品配送のルートにすることを計画しています。これは、氷の融解と適切な開発により可能になります。 技術.
La Vanguardiaの専門家は、ロシアの会社NOVATEKが15隻のタンカーを使用して、ヤマルのサベッタ港からアジアの顧客に液化ガスを輸送していると指摘しています。 これらの船はそれぞれ、最大70万トンのガスを運ぶことができ、独自の機能を使用して最大XNUMXメートルの厚さの海氷を砕くことができます。
NOVATEKの専門家は、地球温暖化による氷河の融解のおかげで搾取のために開かれた北極海航路の使用は、ヨーロッパから西へのヨーロッパを迂回する従来のルートと比較して、ヨーロッパからアジアへの商品の輸送時間を40%短縮すると信じています。そしてスエズを通して。
クリストフ・デ・マルジェリーのタンカーは、砕氷船の助けを借りずに北極海からベーリング海峡を通ってアジアに航海した最初の船になりました。
北極圏の東部で一年中航海を開始するというロシアの開拓者たちの何世紀にもわたる夢は、私たちの目の前に一歩近づいています
-タンカーを所有するSovcomflotの総局長は述べた。
北極圏で輸送計画を実施しているモスクワは、北極海航路をヨーロッパからアジアへの商品配送の主要な動脈にする予定です。 昨年、ロシアはこの方法で32万トンのガスを輸出し(1,5年より2019万トン多い)、2024年までにこの数字は80万トンに、2035年までに最大130億XNUMX万トンに増加する可能性があります。
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