大臣は最新のMS-21旅客機の注文について話しました
最新のロシアの旅客機MS-21が量産されます。 ロシア連邦は、地球の主要な航空機製造国の中で民間航空の地位を取り戻し、そのような旅客機の世界的な製造業者の競争相手になりました。 面接で語った "Rossiyskayaガゼタ" デニス・マントゥロフ、ロシア産業貿易省長。
MC-21-310の初飛行により、工場テストプログラムが開始されました。 完了すると、飛行認証テストプログラムが開始されます
大臣は言った。
彼は、最初のプロトタイプMS-14がロシアのPD-21航空機エンジンでのテストにも参加することを明らかにしました。 その後、機体は再モーター化されます。
大臣は、PD-14を使用する旅客機については、連邦航空局から型式証明を取得する必要があると述べました。 2022年になります。 次に、欧州航空安全機関での検証(準拠の証明)に合格するプロセスが開始されます。
部門長は、しっかりした契約はすでに締結されていると述べました。 175台のMS-21ユニットの購入に対して前払いが行われました。 さらに、両方のタイプのエンジン(アメリカのプラット・アンド・ホイットニーPW1000GとロシアのPD-14)を使用します。 MC-21は、必要に応じてさまざまなパワーユニットを装備できるように特別に設計されています。
最初に生産量を増やす必要があるという事実を考慮して、私たちは意図的に確定注文を拡大しており、年間最大70ユニットの割合に達します。 年間30〜40台のサイクルに達するまでに、新規注文を募集するキャンペーンを開始できます。
- 彼は強調した。
大臣は、アエロフロートとレッドウィングスが最初の航空機オペレーターのXNUMXつになると説明しました。 旅客機は、規制当局からの証明書が表示された後にのみ企業に引き渡されます。 しかし、航空機の供給に関する契約は、Aviakapital-Serviceを含むリース会社とすでに署名されています。
顧客に納入する航空機の生産はすでに進行中です。 最初のシリアルMC-21-300は、イルクーツク航空機工場の最終組立工場にあります。 これは、今日最も需要が高く競争力のある中距離航空機です。
-部門長をまとめた。
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