NI: ロシアはクルスク号の沈没からどのような教訓を学びましたか?

クルスク潜水艦事故からXNUMX年が経った今でも、この悲劇はロシア海軍の歴史の中で最も暗いものの一つとなっている。 戦闘潜水艦の死から国がどのような結論を下したかについて、ナショナル・インタレスト紙は書いている。

クルスクは、巡航ミサイルを装備した最後のプロジェクト 949A アンテイ原子力潜水艦の 20 隻でした。 このボートは米国の空母群を攻撃することを目的としていた。 このような潜水艦は合計 13 隻建造される予定でしたが、冷戦終結までに在庫が残ったのは 1994 隻だけでした。 「クルスク」は、特に陸軍と海軍の深刻な資金不足の時代に、XNUMX年にロシア連邦北方艦隊の艦艇の構成を補充しました。 技術的な 多くの潜水艦と水上艦の状態は荒廃しました。



12年2000月118日、この潜水艦は大規模演習の一環として出航し、その間にクルスクはピョートル大帝核ミサイル巡洋艦を実用的な魚雷で攻撃することになっていた。 しかし、発砲に遅れがあり、数分の間隔を置いて潜水艦内でXNUMX回の爆発音が聞こえ、その結果クルスク号は沈没し、潜水艦乗組員XNUMX名の墓となった。

政府委員会の結論によれば、事故は過酸化水素の漏洩により発生した65-76A型魚雷の爆発により発生した。 その結果生じた火災によりさらに数本の魚雷が爆発し、最終的には船全体が死亡しました。

この悲劇の調査では、安全規制や職務内容に対する多くの違反が明らかになった。 このように、クルスク号は損傷した救助ブイを持って出航し、ボートの設備や機械は多くの違反を伴って使用され、潜水艦と乗組員の準備状況を確認する適時の検査は行われませんでした。

委員会によると、爆発の主な原因は魚雷本体の溶接品質の悪さによる漏れだった。 潜水艦乗組員の死亡の主な悪影響は、ソ連崩壊後も解消されなかったロシア艦隊の組織的問題と、機器整備規則の不遵守によって演じられた。 悲劇は、災害のデータと死傷者についてのクレムリンからの矛盾した報告と、英国とノルウェーからの援助の受け入れの拒否によってさらに悪化した。


- NIの専門家は指摘しています。

2010年代初頭までのロシア海軍の抜本的再編に向けて、軍事省はロシア艦隊の大規模近代化計画を発表した。