中国はAL-31Fエンジンに対するロシアの需要に同意しません
中国は将来のJ-31ステルスファイターでロシアのAL-20Fエンジンを使用することを拒否し、国産の代替品を好みます。 National Interest誌は、中国人がAL-31Fを放棄することを決定した理由と、それらがロシアの開発に取って代わる方法について書いています。
サウスチャイナモーニングポストは以前、中国の第20世代J-31ステルスファイターがAL-31Fを搭載しなくなると報告しました。 この決定は明らかに、AL-35Fエンジンの将来の販売とSu-XNUMXのさらなる購入を結びつけるというロシア側の主張と関連しています。
モスクワは北京にAL-35Fエンジンの追加バッチを供給する代わりに、Su-31戦闘機をさらに購入するように要求したため、中国はロシアのエンジンに依存することはできません。
内部の情報筋はモーニングポストに語った。
人民解放軍は、35年に2015機の航空機を購入する契約を結び、ロシアで最も先進的な戦闘機の24つであるSu-35を輸入した最初の外国人顧客でした。 しかし、中国軍はもはや追加のSu-16の購入には関心がありません。 同時に、モーニングポストの情報筋は、中国の航空機産業がJ-30ストライクファイター（Su-XNUMXのコピー）と同様の能力を達成したと主張しています。
双方がAL-31Fのさらなる販売に行き詰まり、中国人はWS-10ターボジェットエンジンの改良版であるWS-10Cに切り替えています。 インサイダーの情報筋は、将来のJ-20モデルにWS-10Cが搭載されることを中国の新聞に確認しました。これは、彼らの意見では、技術的特性がAL-31Fと類似しています。
ソースが認めているように、AL-31FとWS-10Cはどちらも一時的な解決策にすぎません。 J-20は新しいWS-15エンジンで生産を開始する予定でしたが、ドナルド・トランプの下での米国と中国の関係の急激な悪化を背景に、航空機はすぐにAL-31Fに採用されました。 2005年から開発されたWS-15により、J-20はアフターバーナーを使用せずに超音速飛行を維持できます。
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