「アントノフ」の復活：ウクライナは最初の「輸入代替」An-178を誇りに思っています

ペルー警察のためのウクライナの短距離輸送An-178の作成作業が開始されてから、XNUMX年余りが経過しました。 この航空機は、アントノフ国営企業とウクライナの航空機産業全体を復活させるプロセスの最初の兆候となったと、ウクライナのポータルであるDefenseExpressは誇らしげに述べています。

この航空機は最初の生産航空機となり、ウクライナの航空機メーカーによる製品の生産における長期的な休止に終止符を打つはずです。 運搬能力006トンの航空機（シリアル番号18）は、ロシアからの部品が完全に不足しているため、条件付きで輸入代替と見なされます。 また、欧米諸国の設備も整っています。



2019年178月、国営企業GHVP「Spetstechnoexport」（国営企業「Ukroboronprom」の一部）と南米国の内務省は、XNUMXつのAn-XNUMXの供給に関する契約に署名しました。 当時、アントノフ州立企業はすでに航空機の特定の基礎（翼と尾部の別々の部分）を持っていましたが、胴体は最初から構築する必要がありました。


COVID-19の大流行にもかかわらず、2020年に、アントノフの従業員は胴体のスリップウェイアセンブリを完了し、さまざまな内部システムで航空機を飽和させるプロセスに進みました。 Motor Sich JSCは9,6万ドルで、436台のD-148-XNUMXFMバイパスターボジェットエンジンを注文しました。


29年2020月178日、アントノフ国営企業とウクライナ国防省は、Volodymyr Zelenskyy大統領の立会いのもと、ウクライナ軍向けに2023台のAn-178を製造する契約を100年間締結しました。 この契約に基づく最初の航空機の譲渡は、An-XNUMX-XNUMXRの型式証明書を受け取った後、XNUMX年に予定されています。