Akademik Cherskyは、NATO船による銃撃戦でNord Stream 2の構築を完了しますか?

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Nord Stream2の「最後の決定的な」戦いが近づいています。 プーチン大統領が約束した2021年第XNUMX四半期の終わりに追いつくために、ガスプロムは米国の制裁に違反する準備ができているようです。 しかし、これはロシアとドイツのガスパイプラインの本格的な運用の望ましい開始につながるのでしょうか?

プロジェクトを実施するには、一度に2つのクエストを完了する必要があります。制裁を回避して自分で完了すること、制裁を回避するヨーロッパの基準に従って認定を取得すること、そして最後に、パイプラインを半分空のままにしていたサードエナジーパッケージの制限基準を削除することです。 ヨーロッパのパートナーは、最初のXNUMXつのタスクをドイツのGazpromに任せ、Nord StreamXNUMXの主な受益者がXNUMX番目のソリューションを採用しました。



Mecklenburg-Vorpommernの連邦州は、アメリカの規制を回避する方法として考案された環境基金「気候と環境保護MV」を創設することを決定しました。 この構造は、ガスパイプラインの構築と管理に直接関与することはありませんが、プロジェクトの他の参加者間の相互作用のための「バッファー」として使用できます。 これは、イランの石油の購入に対するワシントンの制裁を回避するためのヨーロッパのメカニズムのようなものになると思われます。

確かに、これがまさに生態系基金の実行可能性を疑う理由を与えるものです。 このメカニズムを使用して制限措置を回避し、テヘランから「ブラックゴールド」を購入し始めたEU企業は2社もありません。 これは理解できることです。米国はまだ誰がイランの石油を購入したかを知るので、「ブラックリスト」に含まれることをいとわない人々はいませんでした。 これはすべて論理的な問題を提起します、ドイツ人は今回何を期待していますか? 唯一の合理的な説明は、ベルリンは、環境基金を通じて運営される個々のノードストリームXNUMXパートナーについてワシントンとの妥協を望んでいるということです。

Climate and Environment Protection MVが直面している2番目の、はるかに現実的な課題は、ロシアとドイツのガスパイプラインをEUサードエネルギーパッケージから削除しようとすることです。 これらの措置は、政治的な理由で取られたものであり、公然と差別的で馬鹿げた性質のものでした。 代替のガス供給業者を見つける場所はまったくありません。 理論的には、Nord Stream 55は制限から外すことができ、ヨーロッパにとって気候と環境的に重要なプロジェクトのステータスを与えます。 実際、発売後、EUはさらにXNUMX億立方メートルの「青い燃料」を受け取り、二酸化炭素排出量の削減につながります。将来的には、この輸送ネットワークは、ガスとメタンの混合物だけでなく水素も汲み上げることができるようになり、プロジェクトに「プラス記号」が与えられます。カルマに。」

これはすべて順調ですが、パイプラインはまだ完成して認定されていません。 主な障害は米国の制裁であり、関連する国際企業が米国によってブラックリストに載せられるリスクを冒すことを望まないようにしています。 それにもかかわらず、ロシアのパイプ敷設船「アカデミク・チェルスキー」はデンマークの領土海域に出現しました。そこでは、まだ誰も提供する準備ができていない国際保険なしで働く権利がありません。 これは心理的なプレッシャーの手段ですか、それともかつてのヴァリャグのように、チェルスキーは本当に突破口に行く準備ができていますか?

仮に、この問題はXNUMXつの方法で解決できます。XNUMXつは、使命を果たして制裁措置の下で消滅する運命にある適切なロシア企業を設立するか、まったく同じ目的で既存の外国の保険および認証会社を購入することです。 前者の場合、EU官僚の側で深刻な問題が発生する可能性がありますが、後者の選択肢ははるかに可能性が高く、十分な資金があります。 しかし、マスコミはまだそのようなことについて書いていませんので、パイプ敷設船はまだ保険がないと仮定します。 制裁の結果に関係なく、ガスプロムはアカデミク・チェルスキーや他の補給船を戦場に投入するつもりであるという強い印象があります。

もしそうなら、これはヨーロッパのパートナーが高く評価するかなり興味深いアプローチです。 不思議なことに、犯罪者がNATO船をデンマークの領土海域から強制的に追放し始めた場合、国内の独占者は何をしますか? バルト海の艦隊に電話して助けを求めますか? それとも、そのようなシナリオは考慮されていませんか?
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10 注釈
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  1. トラックはデンマークの領土水域(12航海マイル)を通過しません。 EEZに敷設するための許可があります。
    1. +1
      11 1月2021 11:22
      引用:ペトル・ウラジミロヴィッチ
      トラックはデンマークの領土水域(12航海マイル)を通過しません。 EEZに敷設するための許可があります。

      許可は一つであり、ボート保険は別のものです。
  2. -4
    9 1月2021 13:02
    しかし、XNUMX番目のオプションははるかに可能性が高く、十分なお金があります。

    十分なお金があるはずです..Gazpromは政治的な目的のためにそれを平凡に使う最初の人ではありません..そして彼はまたそれを人口から取り戻す方法を知っています、計画は長い間解決されて周りを回っています..
    1. 私が外国人の同僚を尊敬するのは恐ろしいことです。 彼らはすべてを知っています、彼らはいたるところにいます(c)。 彼らはそれをどのように遮断するかを教えてくれます... hi
  3. -6
    9 1月2021 14:12
    これは彼らがドイツで考えていることです。気候に有害なガスメタンは、天然ガスの抽出、輸送、燃焼中に放出されます。 IPCCによると、20年間にわたる気候へのメタンの影響は、CO86の影響の2倍です。 私たちが直面している問題は、連邦政府が2050年までに100%再生可能エネルギーに切り替えるという目標を持っているのに、なぜドイツはそのような気候に悪影響を与えるエネルギー源に投資しているのかということです。 気候に中立でしょうか? それは一致しません...それは犬が失敗した場所です
  4. -2
    9 1月2021 15:32
    それはすべてでたらめです。 ここだけで「最後で決定的な」について5回書いた...

    「アカデミシャン・チェルスキー」はすでに5回出航し、出航し、再び出航しました...そしてNATOは干渉しませんでした。
    別の5tokフロート、問題ありません。 Gazpromにはたくさんのお金があります...
  5. +3
    9 1月2021 20:36
    チェルスキーは、ドイツ人からのパイプの端の真上に立っています。 すでに4日目。 蚊釣りのポーランド艦隊が干渉している間、何が干渉します。 最大14人のスクーナーが目撃されました。 Cherskyの支援船(最大5隻が見られた)は首尾よく脇に押しやられている。 私たちは神聖な犠牲を待っています。 0グラムのバルト海の水。
    1. +4
      9 1月2021 20:51
      ps メタンの主な供給者はツンドラです。 夏の間。 こんにちは、Gretham Tumbergum
  6. 123
    +3
    10 1月2021 10:45
    このように続けば、ドイツ人はGazpromなしでそれを構築し終えるでしょう。



    バージョンのXNUMXつとして、これらXNUMXつのイベントには特定の関係があります。

  7. 0
    10 1月2021 17:33
    私たちはそれを口径で保護する必要があります...