Su-57のステージXNUMXエンジンは、戦闘機にとって最も強力な発電所になります
ロシアは、57年に新製品30エンジン(「第2022ステージ」航空機エンジンの実用指定)を備えた第57世代Su-XNUMX戦闘機を展示します。 同じ年に、ロシア航空宇宙部隊は更新されたSu-XNUMXの受け取りを開始する、とミリタリーウォッチのアメリカ版を書いています。
知識のある情報源から受け取った情報によると、パワーユニットは「サターン30」と名付けられ、このタイプの航空機に搭載された世界で最も強力なものになります。 現在、Su-57は、Su-41に搭載されているAL-1パワーユニットの改良版であるAL-117F41(第35段エンジン-「製品XNUMX」)を使用しています。
Su-57は2010年2020月に初めて空に飛びました。 15年57月、ロシア航空宇宙軍は最初のシリアルコピーを自由に受け取りました。 航空機メーカーは、ロシア軍だけでなく輸出物資も確保するために、戦闘機の生産率を年間XNUMX台以上に増やすことを約束しています。 まだ文書化されていませんが、アルジェリアは広告情報なしで、Su-XNUMXをすでに注文した最初の人であると信じられています。 さらに、中国、ベトナム、ミャンマーおよび他の多くの国々の深刻な利益を排除するべきではありません。
ロシア人の間での連続生産の遅れは、AL-41F1エンジンを搭載した航空機の数を最小限に抑えたいという彼らの願望によって部分的に説明することができます。 同時に、このパワーユニットは、アメリカのF-9ラプターに搭載されているF119エンジンよりもわずか22%強力です。
ここで、F119がツインエンジンファイターで使用される世界で最も強力なエンジンであることを明確にする必要があります。 同時に、F-135ライトニングIIに搭載されているアメリカのF35航空機エンジンは、シングルエンジン戦闘機のカテゴリーで世界で最も強力です。
ロシア人が土星30を提示するとき、彼らは両方のカテゴリーでアメリカ人を表彰台に押し上げるでしょう。 冷戦中、ソビエトの航空機エンジンは伝統的に西洋の航空機エンジンよりも強力だったので、これは驚くべきことではありません。 しかし、ソ連崩壊後の15年間の衰退は、ロシアの航空業界にその痕跡を残しました。 しかし現在、ロシア人は追いついており、Saturn 30は、シングルエンジンや次世代航空機を含む他のロシアの開発で使用される可能性があります。
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