Roscosmosは反記録を打ち立てましたが、事故なく対処しました


昨日、29月2日、ロシアのSoyuz発射車両は、フランスのCSO-17偵察衛星を軌道に乗せることに成功しました。 2020年のロスコスモスの宇宙打ち上げはXNUMX回目で最後でした。


代理店からのメッセージによると RIA通信社、この指標は国営企業の反記録です。 さらに、同様の状況は、1957-1961年の天文学の夜明けにのみ観察されました。

Dmitry Rogozinは、コロナウイルスのパンデミックによって引き起こされた困難な国際情勢により、昨年と比較して宇宙打ち上げの数が目に見えて減少したと説明しています。

特定の困難な状況下では、誰もが自分の計画を調整することを余儀なくされました。 経済学 世界

-ロスコスモスの頭は言う。

それにもかかわらず、今年、米国は44のロケット発射を実行し、中国は39を実行しました。合計で144の宇宙発射が世界で行われました。

宇宙研究所の所長は注意する必要があります 政治家 Ivan Moiseevは、パンデミックが上記の反記録の主な理由であるとは考えていません。

これは主に、国際的な宇宙打ち上げ市場の喪失によるものです。

-専門家は言った。

彼によると、この傾向は2014年から続いています。

しかし、良いものがあります ニュース..。 Roscosmosは97年連続で無事故で対応します。 これにより、XNUMX年間の平均打ち上げ成功率をXNUMX%に高めることができました。
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6 注釈
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  1. bobba94 Офлайн bobba94
    bobba94 (ウラジミール) 30 12月2020 14:03
    0
    面白い記事のタイトル。 私はスポーツから思い出しました:「...次のワールドカップで、私たちのビアスリートはできませんでした...」。 宇宙打ち上げは前世紀の50年代から行われてきました。 最初にUSSRが発足し、それは競争と呼ぶことができ、次にフランス、中国、その他の国々が引き上げられ、発進の数ではなく、これらの発進の質、つまり科学的結果が重要になりました。 中国は今、多くの宇宙打ち上げを必要としています、中国は追いつく必要があります...月の土、宇宙遊泳、ドッキングオプション、独自の宇宙ステーション...。
    1. シリル Офлайн シリル
      シリル (キリル) 30 12月2020 14:12
      -1
      そして、打ち上げの数ではなく、これらの打ち上げの質が重要になりました。

      開始数は2つのことを示しています。

      1.これらが「内部ローンチ」である場合、国内の宇宙工学の発展のレベル。 国が生産する衛星が多ければ多いほど(一般に、この国の公的および民間企業)、より多くの衛星を発射します。

      2.これらが「外部」の打ち上げである場合、特定の国での打ち上げ車両の需要のレベルと、サードパーティの顧客の間での打ち上げ車両への信頼(したがって、その競争力)。
  2. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 30 12月2020 15:09
    +1
    一般的に、ロゴジンがどのように否定したとしても、トランポリンは尽きます...
    彼は何もない、触れられない、そして残りはひどいです...
  3. シリル Офлайн シリル
    シリル (キリル) 30 12月2020 17:51
    -1
    44の米国での発売のうち、25はSpaceXにあります。 これは彼らが今年強力に引っ張ったものです
  4. Roscosmosがまだ生きているのは良いことです-彼らは略奪する時間がありませんでした!
  5. シモンマン Офлайн シモンマン
    シモンマン (ガリック・モーキン) 31 12月2020 17:40
    0
    好奇心のために...
    「エロン・ムスクは、SpaceXが発射塔でそれを捕まえることによって超重いロケットを取り戻そうとするだろうと言います。」
    https://techcrunch.com/2020/12/30/elon-musk-says-spacex-will-attempt-to-recover-super-heavy-rocket-by-catching-it-with-launch-tower/

    CEO兼創設者のElonMuskによると、SpaceXは、将来の再利用可能なロケットブースターを着陸させるために大幅に異なるアプローチを試みます。 離陸の準備中に車両を安定させるために使用される発射塔レバーを使用して、現在開発中の重いブースターを「キャッチ」しようとします。 現代のファルコン9ブースターは地球に戻り、独自の内蔵パイロンに着陸しますが、スーパーヘビーの目標は、パイロンをまったく使用せずに大きなロケットを作ることです、とムスクは言います。 超重ロケットの発射プロセスでは、エンジンを使用して降下率を制御しますが、ブースターを「キャッチ」するために、本体に組み込まれているトレリスフィンを使用して飛行中の向きを制御する必要があります-それが地面に触れる前に、本質的にそれを発射塔の引き金に引っ掛けます。 この方法の主な利点は、明らかに多くの正確な操作が必要になることです。これは、SpaceXがスーパーヘビーデザインからサポートレッグを完全に排除することで、コストと重量の両方を節約できることを意味します。