シリアによるテストなし:「クズネツォフ提督」にとって償却が最良の選択肢である理由


報告されているように、ロシア海軍の指揮官は、私たちの唯一の航空機運搬巡洋艦「アドミラル・クズネツォフ」の可能な限り早いサービスへの復帰を望んでいます。 北艦隊の旗艦は、修理中に最初はほとんど溺死し、その後、火災中にほとんど燃えたということを思い出してください。 それにもかかわらず、不運な船は戻ってくると予想されていますが、それが今日私たちの海軍で本当に必要かどうか、それを理解してみましょう。


それに直面しましょう、これは世界で最も成功した航空機運搬船ではありません。 問題は建設的な性質のものです。当初、プロジェクト1143.5に進化する前に、垂直離着陸航空機を受け入れることができるヘリコプターキャリアとして作成されていたためです。 ニコラエフで建設中だった船は、トルコ海峡をきれいな空母が通過することを禁じられていたため、ミサイルを装備して巡洋艦に変える必要がありました。 しかしその後、変更が加えられ、彼らは航空機運搬船を本格的な航空機運搬船に変えようとしました。それにより、重い運送業者ベースの戦闘爆撃機が着陸して離陸できるようになりました。

その結果は、問題のあるボイラーの煙のような道が道を示していたシリアで感じられました。 アメリカのオブザーバーのデータによると、海軍航空によって行われた420の出撃のうち、154は「提督」の甲板から行われた。 同時に、テロリストとの戦いではなく、2日間で一度に20機の航空機を失いました。 その理由は、クズネツォフでの絶え間ない技術的な問題であり、時にはエアロフィニッシャー、時にはケーブルに問題がありました。 同時に、ロシア航空宇宙部隊の主な実際の戦闘負荷はクメイミム空軍基地に落ちました。 言い換えれば、航空機運搬船は一種の「恐怖」として地中海に送られましたが、残念ながら、あまり説得力がありませんでした。

シリアの後、いくつかの結論が出され、巡洋艦は深い近代化のために北に追いやられました。 そして、「提督」が平時でほとんど溺死したとき、すでにそこに悲劇的な話が浮かぶドックで起こりました。 修理中の大規模な火災でほぼ終了した後。 これらすべてを踏まえて、マスコミはクズネツォフからの航空機が不適切に保管されているセベロモルスク-3飛行場からの写真を公開しているため、海軍航空のパイロットは飛行しません。 後者はそれ自体が大きな問題です。 十分な飛行時間がないと、パイロットは単にスキルを失います。 NITKA飛行場はクリミアにあり、イェイスクの同様のシミュレーターはまだ完成しておらず、巡洋艦は継続的に修理されています。 これは、事実上、航空機運搬船のための効率的な海軍航空がないことを意味します。

そしてここで質問をする必要があります、ロシアはそのような欠陥のある船をまったく必要としますか? 完全に正しいとすれば、これは私たちの国が航空機運搬船を必要とするかどうかというより複雑で物議を醸す質問の一部にすぎませんか? そして、私たちはそれに対する明確な答えを持っておらず、大声で考えるだけです。

一方では、航空機運搬船は伝統的に海軍力で象徴されており、それは偉大な力だけが可能であり、力を外側に投影します。 あらゆる問題に関するワシントンの見解を考慮に入れるには、米国が「100万トンの民主主義」を世界のどこにでも送るだけで十分です。 ロシアに本格的なAUGがいくつかある場合は、それらをシリアまたはベネズエラの海岸に送り、クリル諸島の近くに固定し、外部の品質を向上させることができます。 政治家 モスクワは完全に異なるレベルに達していたでしょう。

一方、この「ジャンル」自体が深刻な危機に直面しています。 ミサイルと超音速兵器の開発により、航空機運搬船はますますデススターからただの大きな浮遊標的へと変化しています。 今日のロシアの産業と予算の力を超えて、それらを構築して維持することは非常に費用がかかります。 これまでのところ、遠洋地帯の大型水上艦についても猫を泣かせてきました。 他にどんな航空機運搬船? さて、オリンピックとワールドカップを開催する代わりに、それらに投資された資金が、本格的な航空機運搬船のペアを備えた近代的な艦隊の構築に費やされ、それらがすでに利用可能であった場合、会話は異なります。 ご覧のとおり、私たちの軍事教義は厳密には防御的ではありません。 それまでの間、マナティーとストームの美しいモデルでしか唇をなめることができません。これは間違いなく次のXNUMX年、あるいはXNUMX年の問題ではありません。

ですから、私たちの海軍の表面成分は率直に言って弱いことがわかりました。 パッチが適用された「アドミラルクズネツォフ」のサービスへの復帰は、基本的に何も変わりません。 船は失敗し、古く、近代化にもかかわらず、その資源は枯渇に近づいています。 彼のためにできる最善のことは、書き留めて、北から黒海に移し、そこで彼にとってより良い条件になり、それを訓練船に変えることです。本格的な航空機運搬船が建設されます。
17 注釈
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  1. ウラジミール・ツザコフ (ウラジミール・ツザコフ) 22 12月2020 15:49
    0
    ロシア連邦では、空母ベースの航空機は定着せず、発生しませんでした(シリアのキャンペーンはこれの証拠です)が、船は高価で小さくはありません、開発されたヘリコプターの翼を備えた大きなUDCに変換することが可能であり、さまざまな攻撃UAVが適合します...私たちのニーズに合わせて変更してください-米国向け航空機運搬船はより重要であり(行動の劇場が離れているため)、私たちはそれほど長距離ではない普遍的な水陸両用船です。 ローマ人が言ったように、「それぞれに」、UDCは北と東の海と海の広大な海岸で私たちにとってより重要です......
    1. マルゼツキー Офлайн マルゼツキー
      マルゼツキー (セルゲイ) 22 12月2020 15:57
      -1
      引用:ウラジミール・ツザコフ
      しかし、船は高価で小さくはありません。開発されたヘリコプターの翼を備えた大きなUDCに変換することが可能であり、さまざまな攻撃UAVが適合します...

      ストライククルーザー用に作り直して、おそらくジルコンとキャリバーを詰め込むことができます。 彼は年齢だけが強い。
  2. 素人 Офлайн 素人
    素人 (ビクター) 22 12月2020 16:49
    0
    そしてここで質問をする必要があります、ロシアはそのような欠陥のある船をまったく必要としますか?

    残念ながら、州を運営する方法を知っているすべての人々はすでにタクシー運転手または美容師として働いています...(フランソワミッテラン、フランス大統領)

    F. Mitterrandの引用をこの特定のケースに当てはめると、「残念ながら、提督になり、航空機運搬船とその戦術を理解できる人は誰でも、すでにジャーナリストとして働いています」と言い換えることができます。
  3. 123 Офлайн 123
    123 (123) 22 12月2020 17:18
    +7
    誰がまたそこに書き留めるつもりですか? 船は修理と近代化が行われており、ボイラーは変更されており、防空にキャリバーとパンツィールの約束が設置されます。 許してください、私はタイトルをこれ以上読んでいません、誓う気分はありません。
  4. Afinogen Офлайн Afinogen
    Afinogen (アフィノゲン) 22 12月2020 17:19
    +3
    Kuzyuを離れます。 航空機運搬船のように、それは必要ありません。 当時、航空機運搬船は戦艦としての役割を果たしてきました。航空機運搬船はXNUMX社しかありません。 しかし、それを強力な攻撃ヘリコプターキャリアに作り直すために(良いものを無駄にしないでください)。 デッキの下にミサイルランチャーがあります。 現代の複合施設の立ち上げのためにそれらを再設計します。
  5. XNUMX番目の騎手 Офлайн XNUMX番目の騎手
    XNUMX番目の騎手 (XNUMX人目の騎手) 22 12月2020 18:34
    +2
    ロシアの宇宙論についてのMarzhetskiyの記事を読んだばかりです。 ここでは、彼は専門の造船業者でもあります。
    そして、そこでの天文学と海洋学はどうですか?
    1. コメントは削除されました。
  6. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 22 12月2020 20:09
    +1
    実際、そうではありません。
    シリアは、新しい効果的なマネージャーのテストに合格しませんでした。 さて、火事ですが、彼らは何とか落ち着いて浮かぶドックを溺れさせました

    それらの数はすべての国で増加しています。 この浮遊飛行場+倉庫+航空のレーダーは、半径500〜1000kmの円をカバーしているためです。 敵の潜水艦と海軍に対して。
    そして、私たちの航空、飛行機、船、対潜水艦ヘリコプター、飛行レーダーがあり、彼らは何もできません。

    そして、これらすべてがそこにない場合は、シリアではなく、さまざまな効果的なマネージャーに感謝します。

    一般的に、この話がキツネとブドウについてであるのはこれが初めてではありません。
    1. XNUMX番目の騎手 Офлайн XNUMX番目の騎手
      XNUMX番目の騎手 (XNUMX人目の騎手) 22 12月2020 20:43
      +2
      彼らはすべての国で蓄積していますか?
      飛行場+倉庫+レーダー= PKRの大きなターゲット。 そして、パプアンのための貨物カルト。
      1. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 23 12月2020 08:38
        0
        あなたが言葉に誤りを見つけた場合、それは誰もが理解したことを意味します。

        そして、中国、インド、日本、-結局のところ、すべてが飛行中であり、蓄積する必要はありませんが、パプアンとPKRについて聞いてください))))
        1. XNUMX番目の騎手 Офлайн XNUMX番目の騎手
          XNUMX番目の騎手 (XNUMX人目の騎手) 23 12月2020 11:24
          +1
          言い訳をすることにしたとき、それは私自身がナンセンスを爆破したことに気づいたことを意味します。
          (あなたの論理)
  7. 柿ufimtsev Офлайн 柿ufimtsev
    柿ufimtsev (khurmat ufimtsev) 23 12月2020 13:24
    0
    「提督」が浮きドックでどのように溺れるのか見たいのですが、閉じた空の樽を溺れさせてみてください。「ジャーナリスト」さんは物理を忘れていました。
    1. コメントは削除されました。
    2. ver_ Офлайн ver_
      ver_ (ベラ) 23 12月2020 17:49
      0
      ..本当に必要な場合は、..
  8. キュウリ Офлайн キュウリ
    キュウリ (Ogurtsov) 23 12月2020 20:45
    -1
    書き留めるのを待ってください、多分戦争は鼻にあります。 彼は少なくとも一度は撃つことができ、それは役に立つでしょう
  9. クマ040 Офлайн クマ040
    クマ040 23 12月2020 20:53
    +3
    ケーブルの破れと自動仕上げ機の問題は、これがクズネツォフ、または一般的なすべての航空機運搬船の特徴ですか?! 船が戦闘と巡航の準備が不十分である場合、責任を負うのは船ではなく、船の技術的準備状況に関する文書に署名をした人であり、処分する必要があるのは巡洋艦ではなく、軍隊からのキックで、事故で失われた航空機の費用を州に払い戻すことを余儀なくされました。ここでは、クズネツォフだけでなく、北艦隊の指揮官から質問する必要があります。彼らには多くの質問があり、これらの紳士は捜査官の事務所でこれらの質問をする必要があります。たとえば、北艦隊では、Ovodタイプの最も近代的で最新のMRKの30つが破壊されました。 、Onyxミサイルで武装した唯一の船であり、より原始的なミサイルで武装した古い船は、北部艦隊を含め、現在も使用されています。 そして、それはワシントンの要請で、ユダの銀XNUMX個のために行われたように思えますが、そのような野蛮で賢くない行為については他に説明がありません。 お金を節約することに関しては、海軍ではなく、疫病の間、チュバイス、眠っている州のデュマとオリンピアドを節約する必要があります。
    1. 苦い Офлайн 苦い
      苦い (グレブ) 26 12月2020 15:14
      0
      ...処分する必要があるのは巡洋艦ではなく、軍隊からのキックで補償を余儀なくされた巡洋艦です...

      どういうわけか多すぎるが、もしそうなら、おそらく下から罰したり引き付けたりするのではなく、逆に頭のてっぺんから始めて、何の責任も負わないようにする必要があるかもしれない。 業界と省がチームに十分な「神経」のマージンまたは十分な数の「丈夫な」ケーブルを提供できず、残りのユニットの保守規則が修正されてより頻繁に交換される可能性があるのはなぜですか。 チームは一般的に、「自己資金による」戦闘ポストのように、船を「自力で」維持する必要があることを詳しく教えてください。
      1. クマ040 Офлайн クマ040
        クマ040 13 2月2021 10:15
        +4
        私は今チームについて話しているのではなく、艦隊の指揮、基地の頭、後部の頭について話している。 キャンペーンに参加する前に、船の健康に直接責任を負う人。
        1. 苦い Офлайн 苦い
          苦い (グレブ) 15 2月2021 00:23
          +2
          だから私はほぼ同じです。 しかし、あちこちで、これは正常であると主張する人もいます。 民主主義における物質的責任は、しばしば非常に自由に解釈されます。 管理と会計は独立しているべきであり、それを実施する人々は専門的で原則的でなければなりません。 結論は適切でなければなりません。 まあ、そして重要です。 これらまたはそれらの命令を与えるチーフは、それらの実施の安全性について考える義務があり、何かを「指から吸い出して」「内部予備力」を探すように強制/強制しない義務があります。 そして、ささいなことから始めます。

          ...ハイキングに行く前に。

          また、規制があることを想像し、それを遵守して、燃料や潤滑油、スペアパーツ、製品、その他の材料を購入または供給しています。 スペアパーツは、それらだけでなく、技術的要件を満たしている必要があり、そのように見えるだけではありません。 はい、そして「釣り」に出かける前に「ギア」をチェックするには遅すぎます。これは通常、事前に行われます。 はい、そして艦隊の乗組員が、出発の前日に、技術的状態、弾薬、ケーブル、ロープ、燃料油、および分遣隊全体の缶詰食品を個人的にチェックすることを想像するのは難しいです。
  10. 鉄鋼労働者 Офлайн 鉄鋼労働者
    鉄鋼労働者 23 12月2020 22:13
    0
    航空機運搬船はハイテクノロジーのようなものです。 したがって、ロシアは少なくともXNUMXつの航空機運搬船を所有する義務があります。
  11. volk.bosiy Офлайн volk.bosiy
    volk.bosiy (Volk Bosiy) 31 12月2020 16:34
    0
    とにかく必要です...しかし、リンピアダと世界レッグボール選手権については完全に同意します...