中国は早期にD-30を放棄しました:ロシアは人気のある航空機エンジンを近代化しました


最近のアジアのメディア сообщили中国はY-20軍用輸送機に独自のWS-20航空機エンジンを装備し始めました。 これらは、PJSC UEC-Saturn(Rostec州法人の一部)によって製造されたロシアのターボファンD-30KP-2に代わるものです。


北京は11年間で、合計460台以上のD-30KP-2ユニットを購入したことに注意してください。 さらに、COVID-19の大流行にもかかわらず、これらのパワーユニットの供給は2020年を通して停止しませんでした。

さらに、ロシアの専門家が人気のある航空機エンジンを近代化したことが知られるようになりました。 D-30KP-2のリソース指標が大幅に増加しました。 PJSC「UEC-Saturn」はウェブサイトでこれを発表しました。

実行された作業の結果に基づいて、<...> 30時間、2サイクルの割り当てられたリソースに対するD-9500KP-4875エンジンの強度について結論が導き出されました。これにより、翼上のエンジンの寿命が延びます。

-公式声明で述べた。


割り当てられたリソースはいD-30KP-2は6500時間、3375サイクルです。 今、彼は質的に成長しました。 さらに、テストは今年のXNUMX月に正常に完了しました。 その後、専門家は関連する関連活動に従事しました:文書の準備と部品の故障検出。 また、航空機のエンジン要素の新しいタイプの修理が行われ、そのような作業の収益性が向上するはずです。

このことから、WS-20の開発者はそのような指標をほとんど自慢できないため、中国はこれらの航空機エンジンを早期に放棄したと結論付けることができます。

WS-20航空機エンジンを搭載したY-20が初めてだったことを思い出してください 見た 2020年XNUMX月末の空に。
  • 使用した写真:http://www.npo-saturn.ru
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  1. 鉄鋼労働者 Офлайн 鉄鋼労働者
    鉄鋼労働者 22 12月2020 17:37
    0
    まあ、中国人は彼らのエンジンをあきらめる可能性は低いです。 そして、ニュースは飛行機を必要としないかのように提示されましたが、私たちは中国への販売のためだけにエンジンをやっていたのですか?
    1. paster40 Офлайн paster40
      paster40 (paster40) 22 12月2020 21:24
      0
      彼らはもともと独自のエンジンを持ちたいと思っていました。 はい、彼らはリリースを遅らせたので、彼らは一時的な措置として私たちのものを購入しました。
      1. イゴール・イゴレフ (イゴール) 28 12月2020 12:38
        +1
        一時的な措置として11年? 今、中国はお尻に戻ってきて、私たちから買うか、古くなります。 中国のエンジン製造のレベルは鋭いレベルにあり、iPhoneを大量生産することではありません。
    2. イゴール・イゴレフ (イゴール) 28 12月2020 12:36
      0
      純粋に自分のためにエンジンを作ることは経済的に不採算です。 できるだけ多く生産する必要があります。