中国はD-30を早期に放棄:ロシアは人気の航空機エンジンを近代化した

4

最近のアジアのメディア сообщили中国はY-20軍用輸送機に独自のWS-20航空機エンジンを装備し始めたとのこと。 これらは、PJSC UEC-Saturn (Rostec 国営企業の一部) によって製造されたロシアのターボファン D-30KP-2 を置き換える必要があります。

11年間にわたり、北京は合計460台以上のD-30KP-2ユニットを購入したことに留意すべきである。 さらに、新型コロナウイルス感染症のパンデミックにもかかわらず、これらの電源ユニットの供給は 19 年を通して停止することはありませんでした。



さらに、ロシアの専門家が人気の航空機エンジンを近代化したことが知られるようになった。 D-30KP-2 のリソース指標は大幅に増加しました。 PJSC UEC-Saturnがウェブサイトでこれを報告した。

実行された作業の結果に基づいて、<...> 割り当てられたリソース 30 時間、2 サイクルに対する D-9500KP-4875 エンジンの強度に関する結論が導き出され、これによりエンジンの耐用年数が延長されました。翼の上で

と公式声明で述べた。


割り当てられたリソースはい D-30KP-2 は 6500 時間、3375 サイクルです。 今、彼は質的に成長しました。 さらに、今年XNUMX月には試験も無事に完了した。 その後、専門家は文書の作成や部品の故障検出など、関連する活動に従事しました。 また、航空機エンジン要素の新しいタイプの修理も考案され、そのような作業の収益性が向上するはずです。

このことから、WS-20の開発者がそのような指標を自慢できる可能性は低いため、中国はこれらの航空機エンジンを早期に放棄したと結論付けることができます。

WS-20 航空機エンジンを搭載した Y-20 が最初のものであったことを思い出してください。 見た 2020年XNUMX月末の空。
  • http://www.npo-saturn.ru
私たちのニュースチャンネル

購読して、最新ニュースやその日の最も重要なイベントを入手してください。

4 注釈
情報
読者の皆様へ、出版物にコメントを残すには、 ログイン.
  1. 0
    22 12月2020 17:37
    まあ、中国人がエンジンを手放す可能性は低い。 そしてそのニュースは、あたかも飛行機は必要なく、中国に販売するためのエンジンだけを作っているかのように伝えられましたか?
    1. 0
      22 12月2020 21:24
      彼らは当初、独自のエンジンを持ちたいと考えていました。 はい、生産が遅れていたため、応急処置として当社の製品を購入していただきました。
      1. +1
        28 12月2020 12:38
        11年は暫定措置? 今、中国は再びひどい状態にあり、彼らは私たちから購入するか、ジャンクを輸送するでしょう。 中国のエンジン製造のレベルは研ぎ澄まされており、iPhoneを大量生産するようなものではない。
    2. 0
      28 12月2020 12:36
      純粋に自分のためだけにエンジンを作るのは経済的に採算が合わない。 できるだけ多くの製品を生産する必要があります。