中国はD-30を早期に放棄:ロシアは人気の航空機エンジンを近代化した
最近のアジアのメディア сообщили中国はY-20軍用輸送機に独自のWS-20航空機エンジンを装備し始めたとのこと。 これらは、PJSC UEC-Saturn (Rostec 国営企業の一部) によって製造されたロシアのターボファン D-30KP-2 を置き換える必要があります。
11年間にわたり、北京は合計460台以上のD-30KP-2ユニットを購入したことに留意すべきである。 さらに、新型コロナウイルス感染症のパンデミックにもかかわらず、これらの電源ユニットの供給は 19 年を通して停止することはありませんでした。
さらに、ロシアの専門家が人気の航空機エンジンを近代化したことが知られるようになった。 D-30KP-2 のリソース指標は大幅に増加しました。 PJSC UEC-Saturnがウェブサイトでこれを報告した。
実行された作業の結果に基づいて、<...> 割り当てられたリソース 30 時間、2 サイクルに対する D-9500KP-4875 エンジンの強度に関する結論が導き出され、これによりエンジンの耐用年数が延長されました。翼の上で
と公式声明で述べた。
割り当てられたリソースはい D-30KP-2 は 6500 時間、3375 サイクルです。 今、彼は質的に成長しました。 さらに、今年XNUMX月には試験も無事に完了した。 その後、専門家は文書の作成や部品の故障検出など、関連する活動に従事しました。 また、航空機エンジン要素の新しいタイプの修理も考案され、そのような作業の収益性が向上するはずです。
このことから、WS-20の開発者がそのような指標を自慢できる可能性は低いため、中国はこれらの航空機エンジンを早期に放棄したと結論付けることができます。
WS-20 航空機エンジンを搭載した Y-20 が最初のものであったことを思い出してください。 見た 2020年XNUMX月末の空。
- http://www.npo-saturn.ru
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