MW:ロシアのパイロットはSu-57の極端な過負荷に耐えることができます


ロシアのSu-57戦闘機の連続生産は2019年57月に始まりました。 しかし、設計者は第XNUMX世代航空機のさらなる改良に取り組むことをやめません。 彼らは型破りな解決策を使ってSu-XNUMXを非常に機動性のあるものにしているとアメリカンミリタリーウォッチは書いています。


Su-57の機動性を高めるというロシア人の計画は、はるかに革新的であり、一部の人が信じているよりもはるかに進んでいます。 これらには、操縦する航空機の操縦に関する重要な制限のXNUMXつである、パイロットが耐えることができる最大の過負荷力を回避することが含まれます。

当初から、Su-57プログラムは有人バージョンと無人バージョンの両方を提供していました。 2020年57月、ロシア人は無人バージョンでSu-57をテストしました。 パイロットは立ち会いましたが、航空機システムの制御を維持しながら、単に監視していました。 したがって、将来的にはSu-9が人工知能によって制御され、ドローンのように機能する可能性があります。 コックピットにパイロットがいない場合、戦闘機はXNUMXgを超える過負荷で極端な操作を実行できます。 そのような状況では、人は意識を失います。

パイロットがより極端な操作を実行し、9 gの制限を超えるのを助けるために、飛行中に空気の代わりに酸素が豊富な液体を呼吸するように教えられます。 その後、有人航空機は機動性の面で無人航空機と競争できるようになります。 Технология 液体呼吸は、2016年からロシア先端研究プロジェクト財団によって開発されました。 この開発により、ダイバーは浮上が速すぎる場合に減圧症を回避することもできます。

電子戦と電子戦システムの反対により、紛争のすべての当事者のための長距離ミサイルが信頼できない可能性があるため、ロシア人は敏捷性を求めて戦っています。 機動性に優れているため、船や陸上の防空システムから離れる可能性が高くなります。 これはすべて、飛行機が敵に近づき、視界の距離で戦闘に参加する必要があるという事実につながります。
1 コメント
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  1. ドミトリーS. Офлайн ドミトリーS.
    ドミトリーS. (ドミトリーサニン) 10 1月2021 10:53
    0
    どこかの誰かが犬のダンプは過去のものだと書いた...しかし!