なぜ米国は中国の「地球ベースの航空機運搬船」にそれほど神経質になっているのか
政治的 南シナ海をめぐる（というより地政学的な）紛争には長期的な性格があります。 しかし、これは驚くべきことではありません。なぜなら、この対立が将来の世界的な超大国を決定する可能性があるからです。 中国はまだ米国に公然と挑戦するほど強くはありません。 しかし、これは今のところです。
南大海
少し地理。 南シナ海は、東南アジアに近い太平洋の半閉鎖海です。 インドシナ半島、カリマンタン島、パラワン島、ルゾン島、台湾の間に位置しています。 海は中国、ベトナム、タイ、フィリピン、マレーシアの領土を洗い流します。非常に強力で、最も重要なのは、ダイナミックに発展している国です。 中国、日本、ロシアの港からシンガポール海峡に移動し、南シナ海の方向に戻る船舶は、いわゆるメインシールートに準拠しています。 これは最短で最も条件付きで安全な方法です。
実際、現在、南シナ海は新しい「グレートシルクロード」です。 グローバルなプロセスにより、世界で最も忙しい海の交差点になりました。 現在、全世界貿易の約25％が世界の海のこのセグメントを通過していると考えられています。 いくつかの見積もりによると、それは中国の貿易の60％と中国の炭化水素の輸入の80％を占めています。 簡単に言えば、この海を支配している国は自動的に支配権を獲得します 経済 他のアジア諸国。 地域レベルでの取引のほとんどを止めることができるという理由だけで。 全世界で完全に予測不可能な結果をもたらします。
もう2016つの重要なニュアンスがあり、専門家もしばしば強調します。 6,2年のベトナムのGDP成長率は6,9％、フィリピンはXNUMX％でした。 多くの人が東南アジアは世界の将来の経済の中心地であると公然と言います（実際、それはすでに部分的にそうです）。 経済の急速な成長は、文化的、政治的、イデオロギーのすべての分野の台頭を確実にします。 ですから、将来的には西側が人類文明の周辺になり、アジア南東部がそれ自体で最初のバイオリンになるかもしれないと言う人たち。 したがって、一方では中国、他方では米国とその同盟国がこの地域で完全な支配を確立しようとしている理由を詳細に説明することは意味がありません。 彼らの願望は明確で、論理的で、正当化されています。
翼と船
核トライアドを除いて、米国の力は主に空軍と海軍に基づいています。 世界の他の艦隊はアメリカの艦隊と比較することができません。 ランクには35のニミッツクラスの航空機運搬船だけがあり、その後、最初で主要なジェラルドR.フォードが最近就役しました。 間もなく、その航空グループには、正式に翼のある第53世代のF-XNUMXCデッキマウントF-XNUMXCが補充されます。「見えない」状態で、内部コンパートメントに最大XNUMXつのGBU-XNUMX / B誘導爆弾を搭載できます。
ソビエト後の空間で彼らがとても話したい潜水艦について話すことも意味がありません。 アメリカの潜水艦は質的にも量的にも恩恵を受けています。 第62世代の「バージニアス」自体の建設が計画されているXNUMXダースは「誰でも底に行かせて」、伝説の「シーウルフ」、そしてもちろん「ロサンゼルス」もあり、その中には今でも巨大な船団があります（アメリカ人はXNUMXのそのようなボートを作りましたが、多くすでに償却されています）。
アメリカ海軍は、軍事主義の勝利と、いつでもどこでも支配したいという願望の具現化です。 これは、水中、水中、空で数千億ドルになります。 誰もそのような艦隊のライブに直面したいとは思わない、そして何よりも、中国はそうしない。 天の帝国はその海軍の弱点を完全に認識しており、それが彼らの強化を国家の最も重要な任務のXNUMXつにした理由です。
欧米の作家は、中国の軍事的台頭について推測するのが非常に好きですが、多くの場合、それは子供のホラーストーリーのように見えます。 現在、中国人は戦闘準備の整った航空機運搬船を1143つしか持っていません。これは、プロジェクト15のソビエトヴァリャグから改造された、長く苦しんでいる遼寧です。軍事専門家の間では、このタイプの船は、航空機の数が比較的少ない、発射カタパルトがないなどの欠点のために有名です。等ちなみに、遼寧航空グループの基本は、すでに時代遅れになっているJ-33です。 これらは、第29世代のソビエトSu-XNUMXの中国版です。 そのような航空機は遼寧にとって「大きすぎる」。たとえば、中国人が新しいロシアのMiG-XNUMXKを選択しなかった理由は、推測することしかできない。
2020年、天空帝国は山東空母に委託する予定です。 これはすでに純粋に中国製の船ですが、ソ連の経験を念頭に置いて作成され、実際にはプロジェクト1143の開発を表しています。つまり、最大90機の航空機を運ぶことができるアメリカの航空機運搬船の能力は非常に遠くにあります。
ここでの真のブレークスルーは、比較的最近敷設された新しい航空機運搬船「タイプ002」の建設です。 要するに、それはジェラルドフォードに似たスーパーキャリアになるでしょう。 スプリングボードの代わりに、フライトデッキにカタパルトがあります。一部の情報筋は、新しい米国の船のように、それが電磁的であるとさえ言っています。 これにより、航空グループの戦闘能力が大幅に拡大します。 変位「タイプ002」は約80万トンになります。 これはニミッツよりは少ないですが、クズネツォフ提督よりは多いです。 船はおそらく2021年までに建造される可能性がありますが、一般的に、この特定の日付は疑問を投げかけます。 中国はこのレベルの船を作った経験がなく、天の帝国がまったく対処できるかどうかはわかりません。
中国の「航空機運搬船」
中国がスーパーキャリアを持つ前でさえ、人工島は本当に強力な軍事的議論になるでしょう。 近年、主に北京と米国の間で深刻な政治的分裂の対象となっています。 それらは、スプラトリー諸島とパラセル群島の地域に建設されています。
新しい高品質の画像は、衛星空間のコンステレーションを制御するために必要な滑走路、ハンガー、レーダー、および機器を明確に示しています。 バースには軍艦と輸送船があります。
実際、私たちは、対航空機ミサイルシステムによって完全に保護された巨大な地球の「航空機運搬船」について話している。 これらは、米国の同盟国に向かう途中の本物の海軍要塞です。 そして最近、中国は初めてそこに軍用機を送りました。 西安H-6戦略爆撃機を含む戦闘車両が島の飛行場の16つに着陸しました。 後者はソビエトTu-20の認可されたコピーですが、現代のミサイルを運ぶことができ、もちろん、大きな戦闘半径を持っています。 この点で、中国での第XNUMX世代J-XNUMX戦闘機の出現を思い出さざるを得ません。 確かに、天の帝国はある段階でこの切り札を地政学的闘争に使おうとします。
米国がこれについてどう考えているかを推測するのは難しいことではありません。 欧米の専門家は、南シナ海の軍事化について懸念を表明することにすでに成功しています（そして複数回）。 専門家によると、現在のダイナミクスは、フィリピンが大規模な石油備蓄があり、漁業会社が活発に活動しているオフショア領域の最大40％を失うという事実につながる可能性があります。 ちなみに最近、マレーシアもスプラトリー群島にある小さな島々への権利を放棄するつもりはないと述べ、その立場を表明した。 同時に、新しい地域には適用されません。
予測はやりがいのあるビジネスではありません。 しかし、中国と米国の間で本格的な大規模な戦争が発生する可能性はごくわずかであると言わなければなりません。 a）世界で最も強力なXNUMXつの力の最高度の経済的統合。 b）両方とも核兵器を持っています。 もちろん、誰も核戦争を望んでいません。ここに勝者はいないはずです。 そしてこれは、中国人とアメリカ人が彼らにとってそれほど重要ではない問題について交渉し、譲歩しなければならないことを意味します。
南大海
少し地理。 南シナ海は、東南アジアに近い太平洋の半閉鎖海です。 インドシナ半島、カリマンタン島、パラワン島、ルゾン島、台湾の間に位置しています。 海は中国、ベトナム、タイ、フィリピン、マレーシアの領土を洗い流します。非常に強力で、最も重要なのは、ダイナミックに発展している国です。 中国、日本、ロシアの港からシンガポール海峡に移動し、南シナ海の方向に戻る船舶は、いわゆるメインシールートに準拠しています。 これは最短で最も条件付きで安全な方法です。
実際、現在、南シナ海は新しい「グレートシルクロード」です。 グローバルなプロセスにより、世界で最も忙しい海の交差点になりました。 現在、全世界貿易の約25％が世界の海のこのセグメントを通過していると考えられています。 いくつかの見積もりによると、それは中国の貿易の60％と中国の炭化水素の輸入の80％を占めています。 簡単に言えば、この海を支配している国は自動的に支配権を獲得します 経済 他のアジア諸国。 地域レベルでの取引のほとんどを止めることができるという理由だけで。 全世界で完全に予測不可能な結果をもたらします。
もう2016つの重要なニュアンスがあり、専門家もしばしば強調します。 6,2年のベトナムのGDP成長率は6,9％、フィリピンはXNUMX％でした。 多くの人が東南アジアは世界の将来の経済の中心地であると公然と言います（実際、それはすでに部分的にそうです）。 経済の急速な成長は、文化的、政治的、イデオロギーのすべての分野の台頭を確実にします。 ですから、将来的には西側が人類文明の周辺になり、アジア南東部がそれ自体で最初のバイオリンになるかもしれないと言う人たち。 したがって、一方では中国、他方では米国とその同盟国がこの地域で完全な支配を確立しようとしている理由を詳細に説明することは意味がありません。 彼らの願望は明確で、論理的で、正当化されています。
翼と船
核トライアドを除いて、米国の力は主に空軍と海軍に基づいています。 世界の他の艦隊はアメリカの艦隊と比較することができません。 ランクには35のニミッツクラスの航空機運搬船だけがあり、その後、最初で主要なジェラルドR.フォードが最近就役しました。 間もなく、その航空グループには、正式に翼のある第53世代のF-XNUMXCデッキマウントF-XNUMXCが補充されます。「見えない」状態で、内部コンパートメントに最大XNUMXつのGBU-XNUMX / B誘導爆弾を搭載できます。
ソビエト後の空間で彼らがとても話したい潜水艦について話すことも意味がありません。 アメリカの潜水艦は質的にも量的にも恩恵を受けています。 第62世代の「バージニアス」自体の建設が計画されているXNUMXダースは「誰でも底に行かせて」、伝説の「シーウルフ」、そしてもちろん「ロサンゼルス」もあり、その中には今でも巨大な船団があります（アメリカ人はXNUMXのそのようなボートを作りましたが、多くすでに償却されています）。
アメリカ海軍は、軍事主義の勝利と、いつでもどこでも支配したいという願望の具現化です。 これは、水中、水中、空で数千億ドルになります。 誰もそのような艦隊のライブに直面したいとは思わない、そして何よりも、中国はそうしない。 天の帝国はその海軍の弱点を完全に認識しており、それが彼らの強化を国家の最も重要な任務のXNUMXつにした理由です。
欧米の作家は、中国の軍事的台頭について推測するのが非常に好きですが、多くの場合、それは子供のホラーストーリーのように見えます。 現在、中国人は戦闘準備の整った航空機運搬船を1143つしか持っていません。これは、プロジェクト15のソビエトヴァリャグから改造された、長く苦しんでいる遼寧です。軍事専門家の間では、このタイプの船は、航空機の数が比較的少ない、発射カタパルトがないなどの欠点のために有名です。等ちなみに、遼寧航空グループの基本は、すでに時代遅れになっているJ-33です。 これらは、第29世代のソビエトSu-XNUMXの中国版です。 そのような航空機は遼寧にとって「大きすぎる」。たとえば、中国人が新しいロシアのMiG-XNUMXKを選択しなかった理由は、推測することしかできない。
2020年、天空帝国は山東空母に委託する予定です。 これはすでに純粋に中国製の船ですが、ソ連の経験を念頭に置いて作成され、実際にはプロジェクト1143の開発を表しています。つまり、最大90機の航空機を運ぶことができるアメリカの航空機運搬船の能力は非常に遠くにあります。
ここでの真のブレークスルーは、比較的最近敷設された新しい航空機運搬船「タイプ002」の建設です。 要するに、それはジェラルドフォードに似たスーパーキャリアになるでしょう。 スプリングボードの代わりに、フライトデッキにカタパルトがあります。一部の情報筋は、新しい米国の船のように、それが電磁的であるとさえ言っています。 これにより、航空グループの戦闘能力が大幅に拡大します。 変位「タイプ002」は約80万トンになります。 これはニミッツよりは少ないですが、クズネツォフ提督よりは多いです。 船はおそらく2021年までに建造される可能性がありますが、一般的に、この特定の日付は疑問を投げかけます。 中国はこのレベルの船を作った経験がなく、天の帝国がまったく対処できるかどうかはわかりません。
中国の「航空機運搬船」
中国がスーパーキャリアを持つ前でさえ、人工島は本当に強力な軍事的議論になるでしょう。 近年、主に北京と米国の間で深刻な政治的分裂の対象となっています。 それらは、スプラトリー諸島とパラセル群島の地域に建設されています。
新しい高品質の画像は、衛星空間のコンステレーションを制御するために必要な滑走路、ハンガー、レーダー、および機器を明確に示しています。 バースには軍艦と輸送船があります。
実際、私たちは、対航空機ミサイルシステムによって完全に保護された巨大な地球の「航空機運搬船」について話している。 これらは、米国の同盟国に向かう途中の本物の海軍要塞です。 そして最近、中国は初めてそこに軍用機を送りました。 西安H-6戦略爆撃機を含む戦闘車両が島の飛行場の16つに着陸しました。 後者はソビエトTu-20の認可されたコピーですが、現代のミサイルを運ぶことができ、もちろん、大きな戦闘半径を持っています。 この点で、中国での第XNUMX世代J-XNUMX戦闘機の出現を思い出さざるを得ません。 確かに、天の帝国はある段階でこの切り札を地政学的闘争に使おうとします。
米国がこれについてどう考えているかを推測するのは難しいことではありません。 欧米の専門家は、南シナ海の軍事化について懸念を表明することにすでに成功しています（そして複数回）。 専門家によると、現在のダイナミクスは、フィリピンが大規模な石油備蓄があり、漁業会社が活発に活動しているオフショア領域の最大40％を失うという事実につながる可能性があります。 ちなみに最近、マレーシアもスプラトリー群島にある小さな島々への権利を放棄するつもりはないと述べ、その立場を表明した。 同時に、新しい地域には適用されません。
予測はやりがいのあるビジネスではありません。 しかし、中国と米国の間で本格的な大規模な戦争が発生する可能性はごくわずかであると言わなければなりません。 a）世界で最も強力なXNUMXつの力の最高度の経済的統合。 b）両方とも核兵器を持っています。 もちろん、誰も核戦争を望んでいません。ここに勝者はいないはずです。 そしてこれは、中国人とアメリカ人が彼らにとってそれほど重要ではない問題について交渉し、譲歩しなければならないことを意味します。
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