「フォルトゥーナ」は背を向けた：なぜ船は「ノードストリーム-2」の完成を開始しなかったのか

ドイツの規制当局は2年5月2020日に作業を開始することを許可していますが、フォーチュナパイプ敷設バージはまだノードストリームXNUMXガスパイプラインの完成を開始していません。

1月2,6日、ドイツ連邦海運水路局（BSH）は、バルト海のAdlegrundShoalの南にあるNordStream2の両支線31kmの建設を承認したことに注意してください。 1,25月XNUMX日まで、規制当局は、建設に参加していない船舶の作業エリアにXNUMX航海マイル未満で近づくことを禁止しました。



海洋ナビゲーションリソースによると、TUBは現​​在、作業現場から200km離れたドイツのウィスマー港の近くに停泊しています。 ロシアのアンカーハンドリングオペレーターであるカトゥンは彼女のボードに係留されており、プロジェクトの主要なロジスティクスセンターであるドイツのムクラン港から来ました。


サスニッツの港には、建設の専門家が住むロッシーニとサンヴィテッセの6つのバージがあることを思い出してください。 同時に、XNUMX月XNUMX日、ドイツ船「クレブスジオ」がほぼ一日中作業現場にあったこの港を出港しました。 それからそれはウィスマーの港に向かい、AISをオフにしました。

これに基づいて、12人の乗客を収容できるクレブスジオは、溶接作業を行うフォーチュナに人員を派遣したと推測できます。 波打つ公海での船の係留や人の移動は非常に危険な出来事です。 そのため、静かな場所に保管することにしました。

この点で、近い将来、「フォルトゥーナ」が職場に行き、浅瀬でのサイトの完成が始まることはほぼ間違いありません。 TUBは1日あたりXNUMXkmのパイプラインを敷設できるため、このセクションの作業は月末までに完了します。

もうXNUMX隻のパイプ敷設船「AkademikChersky」は現在、クロニアンスピットの近くで海上試験を行っています。