日本人はシベリア横断鉄道とロシア連邦の極東港の容量を積極的に予約しています

日本の大手物流会社である阪急阪神エクスプレスグローバルは、来年XNUMX月から、日本からウラジオストクを経由してシベリア横断鉄道に沿ってロシア西部、さらにはヨーロッパ諸国への定期輸送を行う予定です。 専門家によると、このような商品の輸送ルートは、スエズ運河を経由するよりもはるかに高速で収益性が高いとのことです。 これは日本の雑誌RailwayChanelによって報告されています。

ルートの主な集荷場所は、名古屋、東京、神戸からの商品が高速道路や鉄道で配達される、日本の海にある富山の港です。 その後、海を渡ってウラジオストクに運ばれ、イルクーツク、クラスノヤルスク、エカテリンブルクを経由する列車でコンテナがモスクワとロシア西部に到着し、そこからポーランドやその他の国（ドイツ、チェコ共和国、オランダ）に向かいます。



ルート全体の長さは10397キロメートルになります。 日本からヨーロッパへの商品の配達時間は22日で、スエズ運河を経由して商品を輸送する時間の半分です。 日本人がロシアのトランスシブとロシア連邦の極東の港の容量を積極的に予約していることは驚くべきことではありません。 なぜ今、日出ずる国の住民がこれを考えているのか不思議に思う。


-鉄道シャネルに記載されています。