損失は拡大している：ロシアは輸送中の落下を止めるというラトビアの要求を無視した
現在、ラトビアでは、この国の領土を通過するロシアの通過の減少による損失が増加しています。 したがって、今年のラトビア国鉄（Latvijasdzelzceļš）の売上高は昨年の数字から2,2分のXNUMX減少し、昨年の会社の損失は約XNUMX万ユーロに達しました。 それはによって報告されます 「スプートニクラトビア」.
異なるため 経済的 今年の最初の2019四半期の地政学的プロセスでは、XNUMX年に出現した貨物売上高の減少傾向が続きました
-ラトビア国鉄に記載されています。
今年の9か月で、ラトビア国鉄の貨物輸送量は44年の同時期と比較して約2019％減少しました。 海外からの商品の輸送は、同期間に52,1％減少しました。
交通量の減少を考慮して、ラトビア国鉄は損失で年を終えます
-会社のレポートで言った。
XNUMX月末、ラトビア運輸省は、ラトビアを通過する貨物輸送量の減少を阻止するよう要請してロシアに訴えました。Tvnet.lvはこれについて書いています。 ラトビア運輸通信省の副国務長官であるUldisReimanisは、ロシアのYuriPetrovから同僚に手紙を送りました。
手紙は、XNUMX月に石炭の輸送が完全に停止されたことに関連して、商品の通関手続きの官僚的な遅れによるラトビアの領土を通るロシアの商品の輸送の減少について述べています。
カリーニングラードからサンクトペテルブルクへの新しい貨物輸送の方向性の実施の見通しを視野に入れて、「ラトビア鉄道」の代表者はロシア鉄道の同僚と会いましたが、ロシアはラトビアの要求を無視し、ロシア鉄道は参加しないことを推奨しましたバルト諸国との共同プロジェクトでは、ラトビアでは「政治的な理由で」これが起こったと考えられています。
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