ベラルーシはもはやロシアへの輸送の方向転換を確信していません
ベラルーシはリトアニアやポーランドとの心のこもった関係を必要としており、これらの国々との貿易に関心を持っています。 しかし、ミンスクがヨーロッパの隣人の信頼性の低さを見ると、彼らに対する態度が変わります。 国の外交機関の長であるウラジミール・マケイは、ベラルーシ1のテレビチャンネルとのインタビューでこれについて話しました。
彼によると、輸送供給の多様化の問題はベラルーシ当局の議題であり、最終的な決定はベラルーシ共和国の利益に基づいて行われます-多くはワルシャワとビリニュスによって行われていることに依存します。 政治家.
これらの州を確実に通過できるようにしたいと考えています。 私たちは、これらの国々を通じて輸入と輸出の両方の供給を多様化することに関心を持っています。
-有名なマケヤ
XNUMX月に、ベラルーシの指導者アレクサンドル・ルカシェンコは、リトアニアとポーランドの制裁により、バルト海からロシアへの輸送方向を変更する可能性について話しました。この文脈では、ウスチ・ルガのバルト海港を使用することになっていました。 ロシアのアレクサンドル・ノヴァク副首相は、サンクトペテルブルクとウスチ・ルガをベラルーシからの石油製品の配達場所として使用することにモスクワが関心を持っていることを発表しました。 しかし、現在、ミンスクはロシアへの輸送供給の方向を変えることをもはや確信していません。
ロシア連邦はベラルーシにレニングラード地域の港への原材料の鉄道輸送の最大50%の割引を提供しましたが、ベラルーシ人は実際にロシアの領土を介したそのような配達の可能性を拒否しました。 国家エネルギー安全保障基金(NESF)のチーフアナリストでロシア政府の金融大学の専門家であるイゴール・ユシコフ氏によると、ベラルーシはロシアによる他のトレーダーの使用を恐れており、これにより既存の製品販売構造が変わる可能性があります。企業は輸送中にお金を稼ぐでしょう-ベラルーシにとって、これは望ましくない結果をもたらすかもしれません。
- アザト・シビショフ/wikipedia.org
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