ロシアは北極圏を分割する上で明らかな利点があります


最近話題になっている北極圏でのロシアとアメリカの直接の対立は、確かに今後数年の地平線で始まるかもしれません。 情報提供の機会はすでに作成されており、問題は各当事者の権利を守るための身体的能力です。


近年、米国とそのNATOの同盟国が、天然資源が豊富で、ヨーロッパからアジアへの最短航路を提供する北極圏への関心が高まっていることは周知の事実です。 さらに、極北を介して弾道ミサイルを互いに発射することは非常に便利です。 その地理的位置のために、ロシアは北極圏で支配的な位置を占めています。 また、ソビエト時代以来、世界最大の砕氷船を維持できたことは非常に幸運です。

しかし、北極圏では、私たちだけではありません。 残念ながら、アメリカ人、カナダ人、デンマーク人、フィンランド人、ノルウェー人、スウェーデン人、アイスランド人もこのアイスパイの一部に対する権利を持っています。 ドナルド・トランプ大統領は、デンマークからグリーンランドを購入することで米国の株式を増やすことさえ計画しましたが、拒否されました。 そして今、北極圏に対するロシアの権利を友好的に改訂する理由があります。 モスクワとコペンハーゲンは、北極海の水中ロモノソフ海嶺に属する領土の帰属について長い間争ってきました。 2001年、ロシアの国連への申請は「地質情報の欠如」のために却下されました。 2014年、デンマーク人は、グリーンランドの外で北極圏の日の領土を拡大するための対応する申請書を提出しました。 XNUMX年前、カナダはLomonosov Ridgeを、北米の大陸棚の自然な継続であると考えて、申し立てを行いました。

一般的に、領土とそこに隠された下層土をめぐって一定の対立があります。 誰の尾根を決定するかは国連の特別委員会であり、検討には数年かかる場合があります。 「等距離」の原則を基本とすれば、グリーンランドのあるデンマーク側に有利になります。 米国は明らかにカナダを支持し、ロシアは頑固にこの海の棚を独自のものと見なしています。 そして、すべては彼らの利益を守る能力に依存します。 もちろん、国際法は良いのですが、「特別な事情が明らかになるまで」、紛争地域を支配できる海軍がいるほうがさらに良いのです。 そして、ここではすべてが非常にあいまいです。

一方では、米国海軍はロシア海軍よりも比類のない強さを持っています。 一方、アメリカの船は極北で効果的に運航することができません。 氷で覆われた角質の場合、航空機運搬船またはミサイル巡洋艦の価値は何ですか? 砕氷船の艦隊に関する米国の問題はよく知られています。移動中の問題はXNUMXつだけで、非常に老朽化しています。 ロシアには、いくつかの原子力発電のものを含むさまざまなクラスの約XNUMXダースの砕氷船があり、武装した戦闘砕氷船さえあります。 さらに、「リーダー」クラスの超強力な砕氷船が建設されており、冬でも北極海で軍事コンボイを行うことができます。 トランプ大統領は彼自身の砕氷船の建設を命じました。 当初、それは約XNUMXつの大とXNUMXつの中程度でした。 しかし後に、彼は世界最大の砕氷船を建設するという野心を抱きました。

現在、開発中の世界最大の砕氷船があります。 可能であれば、さらに10個の砕氷船を作成しようとしています。 現在は40つだけですが、ロシアは10です。XNUMXつありますが、さらにXNUMXが必要です。

米国ではそのような造船経験はないことを心に留めておく必要があります。 専門家によると、アメリカ人はXNUMX年半からXNUMX年で簡単なディーゼル電気砕氷船を作ることができるでしょうが、それでも彼らは巨大な船の前に成長し成長するでしょう。 また、ホワイトハウス、共和党員、民主党員のどちらが勝つかに大きく依存します。 政治 非常に異なります。 一方、原子力砕氷船アルクティカと世界最大のディーゼル電気ヴィクトル・チェルノムイルディンがロシアで発売されました。 後者の建設の間違いが考慮され、将来繰り返されないこと、そしてロシアがこの地域での支配を維持できることを期待しましょう。
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