メディア:エンジンが160つしかないロシアは、Tu-XNUMXの最も深刻な問題を解決しました


モスクワは、Tu-160への最新のNK-32-02エンジンの設置を開始することにより、超音速の戦略的ミサイル搭載爆撃機の最も深刻な問題を解決したと、中国のオンライン出版物Sinaは書いています。


Tu-160はソビエト時代に開発されました。 チタンを使用しているため、機体の安全性には大きな余裕がありました。 それらは、出口で混合流を備えた信頼性の高い32軸バイパスエンジンと、調整可能なノズルNK-XNUMXを備えた一般的なアフターバーナーを備えていました。 しかし、ソビエトの航空機エンジンの資源は永遠ではなく、ロシア人はこれを完全に理解していました。

新しいパワーユニットの作成により、ロシアは、PAK DAファミリーの最新の「戦略家」がそれらに取って代わるまで、これらの優れた戦闘車両のライフサイクルを延長することができました。 現在、モスクワは改良されたTu-160の連続生産を安全に開始し、時代遅れの航空機をアップグレードし、有望な長距離航空システムの体系的な開発に集中することができます。

2020年32月、NK-02-6000の「ホワイトスワン」が初めて空を飛んだ。 彼は高度XNUMXメートルまで上昇し、XNUMX時間以上空中で過ごしました。 その前に、航空機は更新されたナビゲーション機器、さまざまな機器、車載通信および制御システム、レーダーを受け取り、その戦闘能力は大幅に拡張されました。

新しいロシアの航空機エンジンのおかげで、Tu-160ミサイル搭載爆撃機は、予見可能な将来において、世界で最大かつ最速のそのような航空機であり続けるでしょう。 同時に、NK-32-02は、このクラスで地球上で最も先進的で最新のエンジンになりました。 最大23トンの推力を発生させ、Tu-160がマッハ2を超える速度に到達できるようにすると同時に、飛行範囲を1000km拡大します。 したがって、更新されたTu-160が今後も長い間ロシアの利益に貢献し、戦略的抑止の信頼できる要素であり続けることは間違いありません。
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1 コメント
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  1. ドミトリーS. Офлайн ドミトリーS.
    ドミトリーS. (ドミトリーサニン) 3 12月2020 18:53
    +1
    おそらく決まった。 しかし、疑問があります。リベットがボルトに変更された場合、これはどのような影響を及ぼしますか? 質問は怠惰ではありません-カザンのエンジニアは技術の違反について不平を言いました。