ドライブ:ウクライナとの協力の崩壊により、ロシアは重い「ロシア人」を失い始めました


13年2020月124日ロシアの貨物航空会社「Volga-Dnepr」の大型長距離輸送機An-100-82042「Ruslan」(登録番号RA-XNUMX) コミットした トルマチェボ空港(ノボシビルスク)への緊急着陸。 飛行機はウィーン(オーストリア)に向かっていたが、離陸の約XNUMX分後、メインエンジンのXNUMXつが故障し、空中で崩れ始めたと、アメリカのオンライン版TheDriveに書いている。


事件当時、乗組員は14名でした。 フルタイムの乗組員はXNUMX人ですが、長距離ミッションにはさらに多くの人員が必要になる場合があります。 飛行機を飛ばさない人は、コックピットの後ろのアッパーデッキの別の部屋にいます。 飛行機は降ろされた。 着陸時に、彼の前の着陸装置が壊れて、彼は滑走路から転がり落ちました。 危険な緊急事態の結果、負傷者はなく、エンジンの破片は奇跡的に誰にも触れず、害もありませんでした。 そのうちのXNUMX人は地上の倉庫の屋根を突破しました。

An-124は、70年代にキエフのアントノフ設計局(ウクライナSSR)によって開発されました。 1982年55月、彼は最初に空に飛びました。 航空機はキエフとウリヤノフスク(RSFSR)の工場の両方で組み立てられました。 合計18機のそのような航空機が生産されました。 D-3Tターボジェットエンジン(シリーズ12)のバイパス比が高い18つの23,4軸推進エンジンと4つの補助動力装置TA-25,4が装備されていました。 離陸推力2014トンのD-124Tエンジンは、Zaporozhye Machine-Building Design BureauProgressによって製造されました。 アカデミアンA.G.Ivchenko さらに、XNUMXトンの容量を持つより高度なユニット(シリーズXNUMX)がすでにあります。 しかし、XNUMX年にウクライナとロシアの関係が断絶したため、ロシアのAn-XNUMX用に追加のエンジンとスペアパーツを入手することは不可能でした。 メンテナンスも問題になっています。

ロシアは、ウリヤノフスクでのAn-124の生産を回復したいと考えていました。 2020年には、最初に改良されたAn-124が登場する予定でしたが、これらの計画は実現する運命にありませんでした。 キエフは航空機建設の分野でのモスクワとの協力と協力を完全に停止し、An-124の権利を保持しました。

2016年の時点で、VTA VKS RFには26のそのような航空機がありましたが、飛行の準備ができていたのは9つだけでした。 ロシアはそのような航空機を毎年1〜2台返還します。 しかし、これを行うのが難しくなるたびに、Ruslanの総数は徐々に減少しています。 そこでロシアは、エレファントと呼ばれる独自の大型航空機の開発を開始しました。
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17 注釈
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  1. King3214 Офлайн King3214
    King3214 (セルギウス) 14 11月2020 16:45
    +1
    独自のILを開発する代わりに、ロシア連邦政府のウクライナのロビーは、長年にわたってウクライナとの「協力」を推進してきました。
    それらを賭けに置くこと。
  2. 火星 Офлайн 火星
    火星 (火星) 14 11月2020 18:13
    +1
    そして、ウクライナ人はどこにいますか。 私たちは長い間An-124のサービスを提供してきました。 そして、ノボシビルスクの理由は、エンジンへの鳥の侵入です。
    1. King3214 Офлайн King3214
      King3214 (セルギウス) 14 11月2020 18:43
      +2
      「An-70とAn-124の軍用輸送機の共同建設」などの「有望な共同プロジェクト」のために、何億ドルもの資金がウクライナの企業に注ぎ込まれましたか?
      このお金を投資することによる「レーズン」はどこにありますか?
      そして、ウクライナの企業に投資されたお金は、ロシアの企業に投資されたお金ではありません。
  3. 聖人 Офлайн 聖人
    聖人 (サンタクロース) 14 11月2020 20:21
    -2
    何も、私たちは中国人からすべてを購入します。 代用の赤ちゃんと引き換えに、ドルがない場合。
    中国人はロシアの代理母からの子供のためにロシアに行き来します
    専門家によると、首都だけで代理母の助けを借りて、毎年XNUMX人以上の中国人の赤ちゃんが生まれています。

    https://www.spb.kp.ru/daily/27069/4138796/
    1. 彼らはすでに再現する方法を忘れていますか?
    2. コメントは削除されました。
  4. ルス Офлайн ルス
    ルス 14 11月2020 20:46
    -3
    それはただの安定性です...そしてスイングする時間はありません
  5. ラフドラ Офлайн ラフドラ
    ラフドラ (ニコライ・コンドラシュキン) 14 11月2020 21:05
    -1
    ウクライナもロシアもルスランの生産を再開しません。 ルスランは飛行特性が非常に悪く、新しい航空機が必要です。航空機業界のこのニッチはまだ誰も占めていません。
  6. Xuli(o)Tebenado Офлайн Xuli(o)Tebenado
    Xuli(o)Tebenado 14 11月2020 21:06
    -1
    今年のTNの「パンデミック」は、さまざまな省庁の数の点で、ロシアが他を上回っていることを再び示しています。 しかし、誰もが決断を下し、その責任を負い、すべてをお互いに投げ合い、暴力的な活動を模倣することを恐れています。
    民間航空でも同じです。 ロシアは1970年代からの古いもので飛んで、戦い、燃やしますが、有罪を見つける方法はありません。すべてが妨害され、話し合われます。 せいぜい「スーパージェット」であることがわかります。
  7. LeeSeeTsin Офлайн LeeSeeTsin
    LeeSeeTsin (スタス) 14 11月2020 21:34
    0
    長い間、ウクライナ人はあなたを悩ませます。 たぶん私たち自身が口ひげを持っています。 か否か? 動作しません? そして、生産、設計、保守のスペシャリストはどこにいますか? 30年間の「自由と独立」は、ずっと前に同様のXNUMXつまたはXNUMX倍の力を生み出してきました。 番号?
  8. 不均一 Офлайн 不均一
    不均一 (VADIM STOLBOV) 14 11月2020 23:14
    -2
    好奇心が強い:そして、どのような理由で突然

    ウクライナとの協力が壊れた

    そして、Ruslansの他に、「ギャップ」からのロシアの問題は修正されましたか?
  9. bzbo Офлайн bzbo
    bzbo (ブラックドクター) 14 11月2020 23:38
    +2
    ウクライナとの休憩のため、あなたは頭痛を失うだけです)
  10. オラクル Офлайн オラクル
    オラクル (レオニド) 15 11月2020 07:25
    +1
    このナンセンスは何ですか? 第一に、ロシアはウクライナとの関係の切断を開始しなかった。 第二に、事故の原因は最終的に特定されていませんが、エンジン内の鳥についても忘れてはなりません。
  11. ブバサ Офлайн ブバサ
    ブバサ (コンスタンチン) 15 11月2020 09:26
    +3
    はいはいはい事故が発生したのは欠陥のあるウクライナとの休憩のためでした...クリニック
  12. 象ではなくエルマック
  13. サプサン136 Офлайн サプサン136
    サプサン136 (Sapsan136) 16 11月2020 10:11
    +3
    An-148の共同生産により、ウクライナからVASOまでのスペアパーツの品質を知っている人は、ブレーク、またはウクライナとの関係の維持が、ルスランの飛行準備に影響を与えないことを完全に理解しています。 ウクライナの生産文化は台座を下回り、ロシア連邦では絶え間ない浪費を引き起こしました。もちろん、古いソビエトの航空機は交換が必要であり、永久に飛行することはできません。また、ソビエトのエンジンは、飛行範囲が直接依存する燃料消費量の点で現代の要件を満たしていません。
  14. ええ、そうです、きしむ音が始まりました、彼らはフクロウを地球に引っ張っています、病気の人々、彼らは何でも引きずり込みます。
  15. eco3 Офлайн eco3
    eco3 (アーウィンvercauteren) 20 12月2020 06:56
    +1
    バナナ共和国がネオウエスタンリベラルの荒れ地になり、バイデンマフィアがこれらの馬鹿のための新しい癌のホットスポットであることがあなたの健康が良くなる日にあなたが読んだり経験したりしなければならないウクライナのbsが少ない