ロシアが砕氷船の生産を海外から移転し始めた理由


ロシアの砕氷船隊に補充が到着しました。 ウラジミール・プーチン大統領は、ヴィクトル・チェルノムイルディンという砕氷船の旗揚げ式典に参加しました。 これは、国内の造船業界における重要なマイルストーンでした。


私たちの国には、世界最大の砕氷船があります。 世間では、それは北海ルートをクリアするために数メートルの氷の層を突破することができる強力な核砕氷船と強く関連しています。 確かに、このコンポーネントでは、ロシアは客観的に地球の他の部分よりも進んでいます。 有望な原子力船「リーダー」は、当面は全く競争がありません。 しかし、艦隊の中核は、その真の「働き者」であるディーゼル電気砕氷船によって表されます。

このクラスの船の多くが海外で建造されたのは偶然でした。 そこで、今日まで、フィンランドで生産されたキャプテンソロキンタイプのディーゼル電気砕氷船をXNUMX台運用しています。 XNUMX年代に同名のこのシリーズの先頭船は、ドイツで海外で近代化されました。 同じ場所、ヘルシンキのWärtsiläOyjAbp(Vyartsilya)造船所に、エルマッククラスのXNUMXつの砕氷船がソ連のために建設されました。 これらのディーゼル電気船は、その特性の点で、最初の原子力砕氷船「レーニン」よりわずかに劣っています。 すべてがうまくいくだろうが、さらなる出来事が示したように、外国のパートナーへのそのような依存はロシアを脆弱にする。

ユナイテッド造船公社は22600年にプロジェクト25(LK-2011)のディーゼル電気砕氷船の建設を発注し、2015年に艦隊がそれを受け取ると想定されていました。 しかし、それはうまくいきませんでした。 問題は、Gazprom出身のロシア人ビジネスマンVitalyYusufovが所有していたドイツのNordicYards造船所での注文の一部の配置でした。 ドイツ人は1,5億ルーブルに相当する上部構造の建設の契約を受け取り、223億185万が前払いとして支払われました。 ドイツの造船所の能力を否定する人は誰もいませんが、注文された上部構造を「黄金」にした私たちの国の通貨の切り下げは、プロジェクトに残酷な冗談を言いました。 さらに、設計中に特定されたエラーのために、作業の実行が遅れました。 その結果、「ノルディックヤード」との協力が断ち切られ、ドイツには前払いによる2013億XNUMX万ルーブルが残った。 この例は、外貨で計算するときに外国の請負業者に依存することがどれほど不採算であるかを明確に示しています。 XNUMX年、プーチン大統領はこれについて次のように述べました。

海の注文は受け入れられないと思います テクニック、民間艦隊の船は、正当な理由なしに外国の造船所に配置されます。 国内生産者を優先する必要があります。

他の戦略的に重要な産業と同様に、造船における輸入代替は絶対に必要です。 残念ながら、現代の国内生産のすべての弱点は、ViktorStepanovichで明らかにされました。 2013年、砕氷船の建設を専門とするアイスバーグ中央設計局がこのプロジェクトで重大なミスを犯したことが判明しました。そのため、顧客は彼との契約を破り、別の請負業者に譲渡することを余儀なくされました。 2018年、未完成の船で大規模な火災が発生し、150億8万ルーブルの損失が発生しました。 その結果、砕氷船の発売は丸10年間遅れ、その費用はXNUMX億ルーブルからXNUMX億ルーブルに増加しました。

それにもかかわらず、砕氷船はまだ委託されており、完全にロシアで建設された、このクラスで最大かつ最も強力なもののXNUMXつです。 フィンランド湾と北海ルートの両方でサービスを提供できるようになります。
  • 使用写真:USC
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  1. 素人 Офлайн 素人
    素人 (ビクター) 5 11月2020 18:21
    +4
    最後に、Rosmorport(砕氷船の顧客)は、彼らの建設のための賃金は、フィンランド人やドイツ人ではなく、労働者とエンジニアに支払われるべきであるということになりました。 興味深いことに、あなたの心、または検察庁が提案しましたか?
    1. Joker62 Офлайн Joker62
      Joker62 (イヴァン) 5 11月2020 18:49
      0
      おそらく保証人自身からの怒り...
    2. オレグ・ブラトコフ (オレグ・ブラトコフ) 6 11月2020 08:42
      +2
      通常、国間の貿易は商品-お金のスキームではなく、商品-商品に従います。 XNUMXつの製品を購入すると、XNUMXつ目の製品を販売する必要があり、砕氷船には他にほとんど何もありませんでした。 貿易不均衡は呼ばれます。 また、制裁措置などによるXNUMXつの製品の交換の終了は、必然的に他の「許可された」商品に影響を及ぼします。 たとえば、彼らは海外で砕氷船の建設を注文するのをやめます。 同時に、新聞から学ぶことが許されるまで、海外で何が行われているのかわかりません。
  2. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 5 11月2020 21:24
    -2
    国を破壊していたオリガルヒのチェルノムイルディンはどうですか?

    彼らは何が最高かを見せびらかしたかったが、いつものようにそれを盗んだ
  3. オラクル Офлайн オラクル
    オラクル (レオニド) 6 11月2020 07:20
    +3
    市場関係の経験を積むことは、市場がすべてを規制するという素朴さの才能をロシアから奪います。 このアイデアは、チュバイスやガイダーなどによって激しく推進されました。市場関係は、まず第一に、自分自身の利益を持っている人々であることを理解する時が来ました。 砕氷船の建設はこれを確認するだけです。
    1. オレグ・ブラトコフ (オレグ・ブラトコフ) 6 11月2020 08:45
      +3
      ガイダーとチュー

      オラクル
      市場関係の経験を積むことは、市場がすべてを規制するという素朴さの才能をロシアから奪います。 このアイデアは、Chubais、Gaidarなどによって激しく推進されました...

      Chubaisは彼の目標を達成しました、彼は今オリガルヒです。 一般的に、私有化は意図したとおり非常に公正でした。 90人がソ連の国有財産の10%を受け取り、残りの270%はXNUMX億XNUMX万人に渡されました。 まあ、すべてが公平なようです。
  4. ジャック・セカヴァル (ジャック・セカバール) 6 11月2020 12:33
    +1
    1.米国の造船業界だけでも、ロシア連邦の何倍もの能力があります。
    2.原子艦隊を持っているので、たとえば、原子炉を近代化して砕氷船に設置することを妨げるものは何もありません。
    3.米国には、航空機運搬船だけでなく砕氷船の建設に適したすべてのインフラストラクチャを備えた、比類のないほど多くのドライドックと造船所があります。
    4.この点で、軍隊の建設と近代化に従事するロシア連邦の既存の限られた能力は、最も重要な技術を彼らに移転することなく、外国(インド、フィンランド、中国)とのロシア連邦の協力を事前に決定します。
    1. ローマのルシノフ (ローマ・ルシノフ) 25 12月2020 11:32
      0
      しかし、アメリカ人は砕氷船を3台しか持っておらず(そのうち1台はレイアップされています)、残りの2台は船ではなく、浮き事故です。
  5. KZのトーハ Офлайн KZのトーハ
    KZのトーハ (アントン) 6 11月2020 16:39
    0
    最高のものが欲しかったのですが、いつものようになりました。 船に名前を付けると、浮きます。
  6. ゴレニナ91 Офлайн ゴレニナ91
    ゴレニナ91 (イリーナ) 6 11月2020 18:18
    -3
    ロシアが砕氷船の生産を海外から移転し始めた理由

    -はい、これらの外国の造船所(ロシアの砕氷船が建設されている)では、中国はロシアのように管理することができません...-そして今、このすべての生産物をロシアに移管しています...-ここで中国はこれらすべてを簡単に作成して処分できます彼が好きなように生産...-中国人労働者はすぐに現れるでしょう。 中国のエンジニア; 中国の技術者...-そして中国の材料、コンポーネント、機器など。
    -だからここにいる必要はありません...ここに...ここに庭を囲い、フェンスに影を付けるために...
    1. ウラジミール・ツザコフ (ウラジミール・ツザコフ) 11 11月2020 15:42
      -1
      あなたは中国に対する溺死命令を熱意で満たしすぎています。 中国に対する行動から利益を得るのは、米国とその子分だけです。 中国と同盟関係にあるロシア...原因と結果は明らかです...
  7. ルス Офлайн ルス
    ルス 7 11月2020 15:59
    -4
    別のブレークスルー...その種のお金と怠慢のために
  8. ローマのパストゥホフ (ローマパストゥホフ) 2 2月2021 21:46
    0
    ロシアが砕氷船の生産を海外から移転し始めた理由

    移管ではなく、ソビエトの支配下にあったものの復活。