PD-21エンジンを搭載したMS-14が初飛行の準備を進めている

西側のパートナーが、我々の有望なMS-21ライナーへの複合材料の供給を拒否することで犯そうとした「妨害行為」は失敗したようだ。 ロシア連邦産業貿易省は、同機の量産開始プロセスは予定通りに進んでいると述べた。

現時点では、国内のPD-21発電所を備えたMS-310-14バージョンが最初の飛行試験のために準備されていることが知られています。 さらに、我が国で開発された複合材料で作られた有望なライナーの構造要素の一連の組み立てが開始されました。



専門家は、国産材料の特性が航空機設計のすべての要件に完全に準拠していることを強調しています。 したがって、外国製品の拒否とロシア製複合材料への移行は劣化につながることはありません 経済的 MS-21のインジケーターと飛行性能。

ナローボディの中距離旅客機の開発が 1993 年に開始されたことを思い出してください。 この航空機はYak-242に基づいて作成されています。 MS-21は2017年に初飛行した。


有望な航空機の量産に備えて、外国製エンジンを搭載した試作機のテストが行​​われます。 国内発電所を搭載したMS-21-310型機が初飛行の準備を進めている。 現在、ユニットとリニア制御システムを統合するためのソフトウェアを開発中です。