砕氷船を建設するロシアの計画は失敗するかもしれない


近年、北極圏は著しく暖かくなり、無料航海の期間は大幅に拡大しました。 したがって、ノバテックは、北海ルートに沿ってガス運搬船を操縦するために、LNGで動作するXNUMXつの砕氷船を建設することの妥当性を疑っています。


28年2020月XNUMX日、IV会議「LNG艦隊、LNGバンカリングおよびその他の代替案」が開催されました。 イベント期間中、ノバテック海運局長のアレクサンダー・セミョノフがスピーチを行いました。 彼は、NovatekとAtomflotがこれらの砕氷船を建設する計画を放棄するかもしれないと述べました。

彼は、今年12月に、Sovcomflotが所有する大容量のガス運搬船Christophe de Margerieが、史上初めて、通常よりXNUMXか月早く北海ルートの東部を横断したという事実によってこの立場を実証しました。 サベッタ港からチュコトカのデジネフ岬までの旅はXNUMX日かかりました。 ヤマルLNGプロジェクトから中国への商用飛行でした。

原子力船の支援が必要な困難な分野もありましたが、私たちにはユニークな経験があり、Atomflotと一緒にLNGプロジェクトの砕氷支援の概念を修正せざるを得ませんでした。

彼が説明した。

セメノフ氏は、2021年XNUMX月からXNUMX月に、ノバテックは北海ルートに沿って別の実験飛行を計画していると付け加えた。

砕氷船の艦隊をアップグレードするために州のプログラムが実施されていることを考えると、おそらくそれほど多くの砕氷船は必要ないでしょう。

彼は説明した。

GazpromNeftとNorilskNickelは同じ地域で運営されているため、これまでのところ、それらを構築するかどうかについては答えがありません。

-彼は、同社が現在、砕氷船の必要な十分性を評価していることを強調しました。

以前、民間のNovatekと国営のRosatomは、北海ルートに沿ってアジアに船を護衛することを目的とした、前述の砕氷船を建設するための合弁会社を設立することに合意しました。 したがって、砕氷船を建設する計画は失敗する可能性があります。

ロシアの指導者ウラジミール・プーチンによって承認された北極圏の開発戦略によれば、2024年までに北海ルートに沿った貨物輸送量は年間80万トンに達し、2030年から90万トンに達するはずです。 この文書は、通年の出荷と必要な数の砕氷船の建設を規定しています。
  • 使用した写真:https://pixabay.com/
7 注釈
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  1. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 29 10月2020 19:11
    -2
    多分それはできません-ちょうど昨日彼らは突破口と勝利について報告しましたか?
    1. オヨ・サルカズミ (Oo Sarcasmi) 29 10月2020 19:47
      0
      民間のトレーダーは頭の後ろを引っ掻いた-はい、まあ、それはナフィグです、州は原子力発電所を建設しています。 核のものが十分にあるのなら、なぜあなた自身のものを作るのですか?
      1. サプサン136 Офлайн サプサン136
        サプサン136 (Sapsan136) 30 10月2020 13:20
        +2
        さて、ここでは、神と同じように、国家とともに-..神を望んでいますが、自分で間違いを犯さないでください。」
  2. ゴレニナ91 Офлайн ゴレニナ91
    ゴレニナ91 (イリーナ) 29 10月2020 19:55
    0
    -ハ...-個人的に、私はすでにこのNOVATEKについて何度も書いています。 Gazpromがカード初心者のように見えるのと比較して...硬化したカードの隣でよりシャープに...
    -今は時間がないというだけです...詳細にもう一度...そして何度もこのNOVATEKについて新しい方法ですべてを提示します。 そして、私は自分自身を何度も繰り返すのにうんざりしています...
    -NOVATEKは非常に深刻な詐欺師です...-砕氷船の詐欺...は単なる「氷山の一角」です...
  3. サプサン136 Офлайн サプサン136
    サプサン136 (Sapsan136) 30 10月2020 13:17
    +2
    砕氷船の建設を拒否し、これは悪名高い「多分」にとって信頼できます。 今日は暖かくなり、明日は寒くなるかもしれませんが、一晩で砕氷船を作ることはできません。それなら、このおしゃべりボックスを送って、歯で氷をかじりましょう。
    1. ウラジミール・ツザコフ (ウラジミール・ツザコフ) 31 10月2020 10:46
      0
      必要に応じて砕氷船を建設するために、すでに不必要に建設しているため(トルコの小川など)、ヨーロッパへのパイプラインはもはや望ましい経済的結果をもたらさず、LNGは消費が増加している世界中に輸送できるため、LNGは有望です...
      1. サプサン136 Офлайн サプサン136
        サプサン136 (Sapsan136) 31 10月2020 22:29
        +4
        砕氷船はどこかでパイプではなく、民間船と軍用船の両方で、どこでも、柔軟に使用できる多用途のリソースです。 私の場合、これは必要なビジネスです。ミストラルレーキを踏んだり、過払いになったりしないように、ロシア連邦で建造する必要があります。ロシア連邦では、制裁措置にもかかわらず、船舶の建造と建造が安価であるため、常にロシア連邦に属します。