今日、人工知能に重点が置かれているのなら、なぜ中国は二重のJ-20を必要とするのでしょうか。

中国のChengduJ-20戦闘機はシングルシーターですが、北京は何らかの理由で第XNUMX世代ステルス航空機のXNUMXシーターバージョンを必要としていました、と分析出版物The National Interest from the UnitedStatesは書いています。

アメリカの出版物TheDiplomatによると、PLA空軍はJ-20のXNUMX人乗りの改造を開発し始めました。 この点で、そのような開発がコンピュータの場合に意味があるかどうかを調べることが提案されています 技術の 今日は人工知能に重点が置かれているため、XNUMX人のパイロットを助けることができます。 なぜ中国人はそのような航空機を必要とするのでしょうか、そしてこのXNUMX人乗りの戦闘機が現代の空中戦で追加の利点を得る可能性はありますか？



人工知能技術は大きな進歩を遂げました。 コンピューターは膨大な量の情報を処理できるため、パイロットはミッションを迅速に決定できます。 重要な手順や分析の詳細を見逃す可能性ははるかに低くなります。 しかし、最も高度なアルゴリズムでさえ完全ではありません。 そして、コンピューターはパイロットの経験に取って代わることはできません。 これでは、彼らはまだ人を超えることができません。

したがって、目と人間の能力のXNUMX番目のグループは追加の利点を提供することができます。 重要なのは、人間の脳は、現在のコンピューターの能力を超える方法で戦略的、概念的、戦術的なダイナミクスを分析し、これまで知られていなかった新たな変数にすばやく適応できるということです。 その結果、XNUMX人目の乗組員（ナビゲーター）の存在はパイロットを大幅に軽減します。

したがって、XNUMX人の乗組員はXNUMX人ができないことを行うことができます。 センサーによって収集される情報の量が毎年増加することを考えると、間違いなく、これは新しい機会を提供し、理にかなっています。 ただし、「人的要因」、つまり機器の読み取り値を分析し、パイロットに特定の決定を行うように勧めるのはナビゲーターであるため、特定の状況で誤った決定を行うことも除外できません。

さらに、コンピューターは外部から影響を受ける可能性があります。 ハードウェアでは検出できない人工知能の動作を妨害することを目的とした開発が進行中であることが知られています。 潜在的な敵の影響は、オブジェクトの識別の問題、管理の困難、およびその他の問題につながる可能性があります。 コンピュータはまだ「完全な信頼性」に達していないので、XNUMX人目の人が役に立ちます。