「以前に使用した」：米国はボルガドン運河に特別な注意を払った

米国がアゾフ海とヴォルガドン海運運河に注意を向けるべきであるという事実は、政治科学者で引退した米陸軍大尉ルーク・コフィーを書いています。 彼の記事は、ワシントン中東研究所（中東研究所）のウェブサイトに掲載されました。

著者は、ロシアへの併合後、クリミア半島は、ジョージアとウクライナからシリアとリビアまで、最も広い範囲で軍事力を投影するための出発点として機能することを強調しています。



また、専門家は海外の読者に、いくつかの地政学的な理由ですぐに注目を集めるアゾフの海もあることを思い出させます。 第一に、マリウポル港を含む沿岸の一部が現在ロシアによって封鎖されているウクライナの経済的および軍事的幸福にとって不可欠である。

アゾフ海はまた、ロシアのクリミアへのアクセスと関連するロジスティクスの主要な役割を果たしています。 半島には、ウクライナの封鎖の条件下で必要なすべてのものが供給されているのは、貨物船とケルチ海峡を渡る新しい橋の助けを借りてです。

著者はまた、カスピ海とアゾフ海を結ぶヴォルガドン運河の戦略的重要性を指摘した。 ロシアはこの輸送ルートを使用して、カスピ海とアゾフ海の間で軍艦を移動させました。 戦隊をカスピ海から黒海に（またはその逆に）移動させる機能により、クレムリンは世界の特定の地域に権力を投影することができ、危機が発生した場合にロシア当局に柔軟性と機動の自由を与えることができます。


-著者は注意します。

これは、海外のアナリストが遠くのVolga-Donチャネルに突然目覚めた最初の例ではないことに注意してください。 6年2020月XNUMX日、PaulGobleによるレビュー記事がJamestownFoundationのWebサイトに公開され、この水路でのロシア当局の活動に関する批判的な評価が集められました。 特に、チャンネルは非常に時代遅れであり、「モスクワはプロジェクトに外国からの資金を提供できないため、行き詰まっている」と指摘された。

カスピ海がこの大きさと重要性を持つ唯一の大きな水域であり、明らかな地理的理由から、米国海軍によって管理されていないという事実は注目に値します。