ロシアは「オーバーウェイト」Il-112Vの問題の解決策を見つけました


にちなんで名付けられた航空コンプレックスのデザイナーのようですS. V. Ilyushinは、有望なIl-112Vで「オーバーウェイト」の問題を解決する方法を考え出しました。 新聞「陸軍基準」によると、新世代の国内軍用輸送機の質量は、マイナーな構造要素を取り除くことによって削減されます。


この出版物によると、軽輸送車両は、発電所を覆う金属カバーと、シャーシが「引き込まれた」ニッチのフェアリングを失う可能性があります。 同時に、専門家は、そのような決定が航空機の強度特性に決して影響を与えないことを強調しています。

コードネームIl-112の軽輸送機のプロジェクトが90年代半ばに提案されたことを思い出してください。 当初は、Il-114の短縮版でした。 しかし、後にこのインデックスは、Il-112Vと呼ばれる完全に異なる航空機に渡されました。 その開発は2000年代初頭に始まりました。

2014年まで、資金不足のためプロジェクトは数回中断されました。 同時に、2011年112月、国防省はIl-140Vを完全に放棄し、An-XNUMXを支持しました。

2014年には、ロシアの軍事部門と「航空複合施設im。 SV Ilyushin」は、Il-112Vの開発契約を締結しました。 軽輸送の最初の飛行は2019年XNUMX月に行われました。 その後、現在の重量が設計重量を超えていることが判明しました。

Il-112Vの連続生産は、RF軍の再軍備のための国家プログラムの優先課題であることに注意する必要があります。 航空宇宙部隊の新しい輸送航空機の最初のバッチは、30〜35台の車両で構成されると想定されています。
  • 使用した写真:Alexey Filatov / vk.comil_112
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10 注釈
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  1. 大丈夫、私はそれが好きです!
    1. コメントは削除されました。
    2. ウラジミール・ツザコフ (ウラジミール・ツザコフ) 31 10月2020 10:36
      +1
      ケースの直径がこのクラスには厚すぎるため、重量が大きすぎます。 輸送労働者の場合、古いものをコピーするだけでなく、新しい世代ごとに改善する必要があるため、かさばる貨物用のスライド式貨物コンパートメントを提供し、他の必要な革新を導入することが可能です...
  2. セルゲイ・トカレフ (セルゲイ・トカレフ) 30 9月2020 15:08
    +2
    金属を炭素繊維に置き換えることはできますか? だからあなたはXNUMX本のボルトでホイールをねじ込むことができます...それは落ちることはありません。
  3. レッドプロセット78 (レッドイワノフ) 30 9月2020 17:19
    0
    マイナーな構造要素を削除することで削減されます

    尻尾を切り落としますか?
    1. タスクを誇張しないでください、すべてが大丈夫です
  4. オレンジ Офлайн オレンジ
    オレンジ (ororpore) 1 10月2020 14:50
    +2
    ここでは最適化しないでください。ただし、既存の設計の許容可能な最小値を超えることはできません。 飛行機はバギーではなく、スケルトンは飛んでいません。 外国のカウンターパートとの比較分析では、TV7-117SMエンジンのパワーは目に十分であり、P&Wエンジンを大幅に上回っていますが、外国の輸送労働者のグライダーは非常に軽量であるため、彼らの航空機は5トンのペイロードに対応できます。 軍事産業の複雑なリソースhttps://www.vpk-news.ru/articles/49659によると、位置合わせが壊れており、鼻を重くする必要があったため、構造が重くなりました。 未舗装の滑走路に着陸するという軍隊の要件を考慮に入れると、備蓄による過体重だと思うかもしれません。 しかし、新しい素材があります! 鋼の代わりにチタンをもっと増やしましょう。 Bong-737用にチタンインゴットを鋳造して航空業界をサポートする代わりに、Il-112にリソースを送信することをお勧めします。そうしないと、ロシアのデザインスクールや工場の最適化と拡大に苦労します。 私たちの飛行機は、どの西部の輸送機関よりも数倍安いです。 私の意見では、特に軍用航空では、革新的な技術や新しく高価な材料にお金を惜しまない必要はありません。
    1. BRO36 Офлайн BRO36
      BRO36 (マイケル) 2 10月2020 13:45
      0
      どうすれば鼻を重くすることができますか? 彼らが言うように、そこに金属板を投げて、アントノフは燃えましたか?
      1. オレンジ Офлайн オレンジ
        オレンジ (ororpore) 3 10月2020 10:16
        +1
        XNUMXポンドの重りをボルトで固定することが可能です。 多くの選択肢がありますが、ロシアではデザイナーは発明に狡猾です。
    2. Boriz オンライン Boriz
      Boriz (ボリス) 8 10月2020 11:21
      +1
      しかし、新しい素材があります! 鋼の代わりにチタンをもっと増やしましょう。

      チタンは航空機建設の新しい材料ではありません。 チタン部品の数を増やすと、航空機のコストが大幅に増加します。 商用航空ではこれが報われ、軍用航空では予算に大きな負担がかかります。 したがって、チタンは絶対に必要な場合にのみ軍用航空で使用されます。
  5. 猫 Офлайн
    (セルゲイ) 29 10月2020 09:51
    +1
    とはいえ、このデバイスは有望です。 もちろん、その設計は十数年前のものですが、私たちの航空機エンジンビルの開発により、もちろん、より強力なエンジンを搭載し、防衛と国民経済の両方に機能します。 あなたはただ勉強し、胴体を軽くするために構造を近代化する必要があります、そしてすべてが続くでしょう。