輸入代替はロシア艦隊にXNUMXつのカラクルトミサイル船を要した

ロシア海軍の表面成分は、今日、率直に言って弱いです。 その更新に関する大きな問題は、私たちの船に発電所を供給することを拒否したウクライナによって引き起こされました。 状況がいかに深刻であるかは、RF国防省が遠洋および海洋地帯のフリゲート艦を、もともとは大きな川や内海盆地を保護することを目的とした小型ミサイル艦に置き換える計画によって証明されています。

プロジェクト11356Rフリゲート艦「ミズナギドリ」の運命は非常に困難です。 当初は、建造が遅れたプロジェクト22350の船に代わる2014隻の建造が計画されていたが、その後、総数はXNUMX隻になる予定であった。 しかし、彼らには時間がありませんでした。 XNUMX年のクリミアイベントの前、ウクライナはロシアにXNUMXつのガスタービン発電所しか供給できず、キエフがそれ以上の移転を禁止した後。 このため、「ウミツバメ」シリーズの納期はすべて延期されました。 エンジンの輸入代替の問題のため、国防省はかなり必死の一歩を踏み出すことを決定し、XNUMX番目のランクの船をXNUMX番目のランクの小さな船に置き換えるという考えに目を向けました。 主な理由は、RTOが大幅に安価であり、多数のRTOをかなり迅速に「リベット留め」できることです。 いずれにせよ、最初はそう見えた。



プロジェクト21631「Buyan-M」の小型ミサイル船は、2015年と2016年に非常に好調で、シリアのテロリストの立場に一連のストライキをもたらしました。 彼らはミサイル「オニキス」、「口径-NK」、そして将来的には極超音速「ジルコン」で武装しています。 すでに9隻が建造され、さらに3隻が建造中です。 しかし、「大きな水」でそれらを使用する慣行は、彼らがそれであまり快適に感じず、自律性が非常に限られていることを示しています。

これらの問題は、プロジェクト22800「カラクルト」によって修正されることになっていました。 実際、このシリーズのRTOは、耐航性とナビゲーションの自律性が向上した「Buyans」の改良版を表しています。 むしろ、それらはすでに小さなコルベットに起因している可能性があります。 兵器は同じ「オニキス」、「口径」、「ジルコン」で構成されています。 シリーズには18個の「カラクルト」が含まれます。 適度な規模にもかかわらず、RTOは、我が国の防衛能力を確保するために多くの重要なタスクを実行できるようになります。

しかし、フリゲート艦を4,5倍の排水量のフリゲート艦に交換する意図は、国内造船の状況については何も良いことを言っていない。 残念ながら、RTOの作成にも問題が発生しました。 そのため、2018年にVostochnaya Verf JSCとの602隻の小型ミサイル艦の生産に関する契約が履行されなかったため、軍によって終了されました。 ウラジオストク造船所第XNUMX号の相続人は注文の半分を失い、従業員はより短い労働週を取ることを余儀なくされています。

これは国防省の「危害」によるものではなく、防衛産業が受注量に対応できないためだという意見もある。 ウクライナのエンジンを置き換えるために、ズベズダはレニングラード地域でM-507D-1ユニットを開発しましたが、十分な量を生産することができません。 ボリュームの一部をキンギセップ機械製造工場（KMZ）に転送する必要がありましたが、下請け業者も失敗し、法廷での関係が明らかになりました。 Zvezdaのプレスサービスは次のように説明しています。


一般的に、輸入代替は困難で遅いことです。 どうやら、RF国防省はリストから2つの「Karakurt」を削除することを決定しました。それぞれの予算はXNUMX億ルーブルです。