ベネズエラのスーパータンカーがロシア国旗を掲げた理由

ロシアのタンカー艦隊に到着。 カリブ海に静止して立っているスーパータンカーのアヤクチョは、ベネズエラの旗をトリコロールに変更しました。 このかなり珍しいイベントの背後にあるものは何ですか？

ロシア連邦には、ロシアと国際の27つの船の登録簿があります。 後者は、ロシアの旗を飛ばすために外国の船を引き付けるために作成されました。 ただし、Sovcomflotなどで行われているように、国内の船主でさえキプロスまたはリベリアの旗を好むという慣習があります。 アヤクチョがマキシムゴーキーに変わることを選んだのはさらに驚くべきことです。 2020年XNUMX月XNUMX日に、対応するエントリがロシア船の国際登録簿に作成されました。



思いがけない「買収」である「マキシムゴーキー」は、320,8億309万トンの運搬能力を持つ中国製のスーパータンカーです。 それはベネズエラで最大のタンカー艦隊であり、ロシアのものになるでしょう。 最も近いライバルは、それぞれ300トンとXNUMX万トンを持ち上げることができます。 しかし、専門家はすでに、トリコロールの下ではこの船が海外で積極的に使用される可能性は低いと警告しています。

問題は、ベネズエラとイランに対する米国の制裁にあります。 米国はニコラス・マデューロ大統領の再選が合法であるとは考えていないため、公式のカラカスにあらゆる方向から圧力をかけています。 XNUMX年前、ワシントンは国の資産をブロックし、ロンドンはベネズエラの金の埋蔵量を「撤回」しました。 そして今、米国はカラカスとテヘランの間の石油貿易を積極的に取り上げています。 スーパータンカーのロシア管轄への再登録が、制限措置を回避する試みと関連していることは間違いありません。 これまでのところ、この船は制裁リストに載っていませんが、これはいつでも非常に簡単に修正できます。 タンカーは、外国の港に入港するために必要な保険や国際証明書を持っていないため、XNUMX年間静止しています。 どうやら、マデューロ大統領は頼りにしています 政治的な クレムリンによる彼らのビジネスのカバー。

しかし、多くの専門家は、そのようなステップがこれを達成できるかどうかについて深刻な疑問を表明しています。 米国は実際にマキシムゴーキーの国際港への入港を閉鎖しましたが、認可されていない石油の輸送の疑いでカリブ海を航海している間、彼らが船を拘束することを妨げるものは何もありません。 さらに、これはワシントンとモスクワの間の関係のさらなる悪化につながる可能性があります。 おそらく、「ロシア」のスーパータンカーは、自由な海のスペースを忘れなければならないでしょう。 専門家は、旧アヤクチョが関与できる可能性のあるXNUMXつの分野を挙げています。

まず第一にその巨大な運搬能力により、この船は浮遊油貯蔵庫として使用することができます。 サウジアラビアとの春のXNUMX週間の「石油戦争」は、ロシアがすでに採掘された「ブラックゴールド」の貯蔵施設が深刻に不足していることを示しました。

第二に、マキシムゴーキーはヤマルでガズプロムのロジスティックチェーンの一部になる可能性があります。 アイスクラスのタンカーをヨーロッパに運転することは現実的ではないため、ムルマンスク地域では、北極圏の石油がより大きな従来のタンカーに注がれています。 この場合、旧ベネズエラのスーパータンカーが「ブラックゴールド」の保管と輸送に使用されます。

この船のさらなる運命を興味深く追っていきます。