新しい「道路税」:ロシア人は公共交通機関への切り替えを余儀なくされる
ロシアは世界最大の国です。 運輸省当局者のアイデアのおかげで、すぐにあなたはその広大な広がりを通して車でカバーされるすべてのキロメートルの支払いをしなければならないでしょう。 状況の皮肉は、これがおそらく「公共交通機関の無料乗車」を導入するという最ももっともらしい口実の下で提示されているという事実にあります。 このイニシアチブの何が問題になっていますか?
「シニョーラトマト」の最悪の伝統の中で、「人々のしもべ」がまさにこの人々からお金を引き裂く準備ができていることは周知の事実です。 たとえば、中世では、一部の西側諸国では、市の門を通り抜けるのに税金がかかりました。 ヨーロッパでは、ユダヤ人が橋や道路を通過したり移動したりするために、マーケット広場に出入りする権利のために特別な税金がありました。 残念ながら、現代のロシアは徐々にこれらの「素晴らしい時代」に戻ってきています。
ロシア連邦の憲法によれば、私たちの国のすべての市民は自由な移動の権利を持っていることをあなたに思い出させたいと思います。 1992年、Yeltsinの下で、有料道路を建設する権利を与える法律が署名されました。 この慣行自体にひどいことは何もありません。多くの先進国には有料道路があります。 基本的なポイントは、車両の所有者がどの高速道路を使用するかを自分で決定できるように、常に無料の代替手段が必要であるということです。 この不可侵の憲法上の権利の廃止に向けた最初の、しかし非常に重要な一歩が昨年取られました。 極北の地域では、すでに建設された橋や高架、そして将来建設されるすべての費用が支払われています。 今のところ、通行料はトラックにのみ請求されます。 まで。
それが土の響きだけであったという事実は、運輸省の別のイニシアチブによって証明されています。 2025年から、2035年から、つまり「すべての道路利用者から」、つまり都市での地方道路の旅行にお金を払わなければなりません。 これが自家用車の所有者の事業であるかどうかについて、当局は恥ずかしそうに沈黙している。 今のところ。 皮肉なことに、新しい賦課金は「大きな祝福」として提示されているという事実にあります。これは、15年以内に導入できる公共交通機関に無料で乗る権利です。 「人々のしもべ」は、今日人気のある自転車やスクーターに人々を移すことを提案します。 この点で、私は次のように言いたいと思います。
まず第一に、公共交通機関は、モスクワやサンクトペテルブルクのような巨大な大都市でのみ私たちの国で最もよく開発されています。 環状道路の背後の状況はまったく異なり、自家用車なしで行うことは非常に困難です。 新しい賦課金の導入は、人口の流動性を低下させ、開発に打撃を与えます 経済学、そして人々をよりしっかりと地面に「結びつける」でしょう。
第二に、公共交通機関での「無料」旅行は架空のものです。 この公共サービスはそれ自体でお金を払わないので、予算から助成されます。 つまり、最終的には「無料旅行」は私たちの税金から支払われます。 人口がバスやトロリーバスに強制的に移された場合、交通と予算の負担は増加するだけです。
車の所有者は輸送税と燃料税も支払わなければならないことを忘れないでください。 そして今、新しい道路税? 次は何ですか? ひげ税? 航空税?
- セルゲイ・マルゼツキー
- Министерство транспорта Крыма
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