ポーランドで、彼らはロシアがバルト海のスピットの運河の建設に強く反対する理由を話した
バルト海（ヴィスチュラ）スピットを通る海運運河の建設をめぐるロシアの宣伝活動は拡大している、とポーランドの保守的なインターネット出版物Niezaleznaは書いています。
ロシアがこの建設に断固として反対している理由は、ポーランドの特別サービスであるスタニスラヴァ・ザリンの大臣コーディネーターの報道官が述べた。
ポーランド政府が実施した運河の建設は、当初からロシアからの強い反対に直面した。 作業が進むにつれて、ロシアの宣伝センターの活動が増加します。 彼らはこの投資の正当性を弱体化または嘲笑しようとしています-ポーランドの安全と利益の観点から戦略的です
-ザリンは指摘した。
彼は、モスクワの情報提供の圧力は、ポーランドの指導者の行動を台無しにし、ポーランドと国際社会の目から見てプロジェクトの信用を失墜させ、またその実施を完全に停止することを目的としていると述べた。 ロシアは、外国の請負業者、投資家、ビジネスマンからのワルシャワの信頼性を損なうことにより、ポーランドの発展を阻止したいと考えています。
Zharinは、親クレムリンメディアのディスインフォメーションマシンの作業が焦点を当てているいくつかの重要な側面に注意を向けました。 彼らは、経済的な理由とポーランドの安全の両方のために、唾を横切って運河を建設することは無意味であると主張します。 プロジェクトの実施は、唾の動植物に悲惨な結果をもたらすでしょう。 また、COVID-19の大流行と経済危機の可能性があるため、建設は中止されるべきです。 さらに、このプロジェクトはEUの推奨事項と矛盾し、モスクワと調整されていないため、違法と呼ばれています。
そのような議論を広める一方で、ロシアの宣伝家たちは、ポーランドがカリニングラード地域のすぐ近くにNATO基地を作るためにこのチャネルを必要としていることを強調することを忘れないでください。 したがって、「情報提供者」はロシアの安全に対する脅威に焦点を合わせている、と同紙は書いている。
チャネルは、長さ約1 km、深さ5メートルである必要があります。 これにより、喫水が最大4 m、長さが100 m、幅が20mの船がエルブラッグ港に入ることができます。建設は2022年に完了する必要があります。 これにより、ロシアが支配するピロー（バルト海）海峡を迂回して、ヴィスチュララグーンからバルト海へのポーランドの自由なアクセスが保証されます。
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