新しいロシアの水陸両用強襲戦車「Sprut-SDM1」のユニークな点

Rostec州法人の報道機関が報告したように、前夜にSprut-SDM1軽水陸両用タンクの州試験が開始されました。 着陸を武装する予定の車は、長い間待たされていました。 そしてそれが理由です。

事実、空挺部隊の主な利点は、高い機動性と先制攻撃力の組み合わせです。 その攻撃が本当に強力であるためには、タンクや自走式銃などの重い武器が必要です。 ただし、前者は削除することを意図したものではありません。 自走式の砲兵設備の場合は、次のいずれかを選択する必要があります。攻撃会社またはXNUMXつの自走式銃を着陸地点に配達します。



上記の問題を解決するために、1985年に国内の設計者は、歩兵戦闘車両の寸法と重量を持ちながら、本格的なタンクの火力を備えた軽量車両の開発を開始しました。 このようにしてSprut-SDプロジェクトが誕生しました。このプロジェクトでは、さまざまな変更を加えた戦闘車両のファミリー全体の作成を想定していました。 ただし、成功したのは最新バージョンのみです。

「Sprut-SDM1」は、パラシュートを含むあらゆるタイプの着陸に適した、18mmの銃を備えた軽量（最大125トン）の車両です。 寸法が小さい（最大76ユニットがIl-4に収まる）このような「ハイブリッド」は、T-80およびT-90タンクの電力を供給することができます。
状態テスト「Sprut-SDM1」は2021年の秋に完了する必要があります。 そして、西洋はどうですか？

NATOはまた、軽水陸両用戦車の開発にも熱心に取り組んでいますが、役に立たないのです。 スウェーデンのCV90120-Tの重量は28トンで、着陸を目的としたものではありません。 ポーランドのLC-08アンダースはプロトタイプ段階ですが、車の重量が30トンを超えているため、何も起こらない可能性があります。

私たちの「タコ」に最も近いアメリカのM-8「ブフォート」は、90年代から開発されてきました。 重さは17,5トンですが、防弾保護しかありません。 第23・第XNUMXレベルのアクティブアーマーを装着したセットでの使用を予定していますが、これにより車両の重量がXNUMXトンに増加します。 ただし、この場合、概念のテストについてのみ話しているので、まだその適用にはほど遠いです。