ロシアのタンカー艦隊の「輸入代替」はマイナスの影響をもたらす


州デュマは、外国船での石油とガスの輸送を禁止するための産業貿易省のイニシアチブを検討します。 当局が考えているように、これは西側の制裁からの輸出を確保し、国内の造船の発展に貢献するはずです。 しかし、ロシアの石油・ガス事業がそのような事業に喜んでおり、それを「妨害」し始める可能性があるという疑問がすでに表明されています。


海上航行法が改正され、国産のタンカーでのみ石油とガスを輸出できるようになりました。 たとえば、昨年の115億218,6万トンのうちXNUMX億XNUMX万トンの「ブラックゴールド」が、Ust-Luga、Primorsk、Novorossiysk、KozminoのXNUMXつの港から海上で顧客に出荷されました。これは全体の半分以上です。 これは、石油を輸送するための便利で比較的安価な方法ですが、同時に非常に脆弱です。

このように、米国はベネズエラに貨物を運ぶイランのタンカーの本当の捜索を開始し、彼らを逮捕しました。 さらに、ワシントンは「暗闇の中で」石油を輸送する船を所有する会社に対して制裁を課すことを約束しました。 当局は、ロシアの輸出の戦略的に重要な部門のためにストローを広めることを事前に試みていることが判明しました。 一般的に、この慎重さは大歓迎です。

このようなイニシアチブにより、州は国内の造船業界にさらなる推進力を与えることを目指しています。 私たちの国のすべての新しいガス運搬船は輸入され、韓国の生産です。 ソウルは長い間、世界をリードする造船会社の栄光を自信を持って保持してきました。 特に、韓国でのロシアの原材料生産者の最後の注文は20隻の専門船であり、そのうち15隻は北海航路に沿ってガスを輸送するのに適した砕氷船タンカーです。

プリモリーのズベズダ造船所の建設は、国の民間造​​船所の復活の大きな一歩でした。 ロシアのアフラマックスクラスのタンカー、ウラジミール・モノマフはすでに発売されています。 造船所がその設計能力に達すると、それは冶金学者と船の部品の製造業者に新しい注文を与え、落ち込んだ極東の多くの居住者のために働きます。 「ズベズダ」に加えて、クリミア工場「ザリヴ」が輸入代替プロジェクトに参加する可能性があります。

一般的にポジティブにもかかわらず ニュース一部の専門家は、石油・ガス会社が彼女に永続的な拍手喝采を与えることを疑っています。 彼らは、政府が実際に大企業に独自のタンカー艦隊を購入して維持することを強制していると指摘しています。これは非常に高価です。 この利点は、リース会社を通じて運営されているSovcomflotに与えられます。 初期段階では、ロシアのタンカーによる石油とガスの輸送は外国のタンカーよりも多くなります。 さらに、ズベズダは韓国よりも船の建造が遅いため、人員に深刻な問題があります。 彼らは、同じ溶接工がより高い給料のために外国の競争相手によって長い間誘惑されてきたと言います。

国内の造船所で生産される船舶の品質も問われています。 運用コストが高くなると、必然的に石油とガスの輸送コストが高くなり、最終的には消費者の価格に影響を及ぼします。

この点に関して、石油・ガス会社は、コードの改正が遡及的効果を持たないため、外国の請負業者と長期チャーターを締結しようとすることを提案し、また、一般規則の例外を要求します。 言われているように、国家の利益は別々であり、大資本の利益は別々です。
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16 注釈
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  1. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 27 8月2020 12:16
    -3
    正しい。 お金はにおいがしません。 賞は返金不可です。 国内価格は上昇しています。
    1. セルゲイ・トカレフ (セルゲイ・トカレフ) 27 8月2020 12:29
      +1
      Yaroslavnaは、ロシアのパイロットの誘惑について同様の叫び声を上げました。 パイロットの資格のためにロシアで閉鎖された航空会社はXNUMXつだけではなく、飛行機は落下しません。
      1. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 27 8月2020 12:41
        -2
        あなたは何かを混乱させています。 イチジクの近く(私見、パイロットのせいではありません)。
        そして、少なくとも2つが落ちました...(2つはすぐに頭に浮かびました、多分もっと...)
        1. セルゲイ・トカレフ (セルゲイ・トカレフ) 27 8月2020 12:59
          -1
          そして、私はパイロットについて正確に書いた。 そして、主任会計士からの下痢による航空会社の閉鎖についてではありません。 あなたは台所であなたの妻と哲学を育てます!
          1. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 27 8月2020 13:51
            -2
            そして、あなたは正しいです。 彼らが閉じるとき-nafigパイロット。

            自分の経験で全員を判断しないでください。
            1. セルゲイ・トカレフ (セルゲイ・トカレフ) 27 8月2020 13:53
              +1
              あなたは何を言っていますか? Aeroflotでは、集団農場から解雇されたパイロットが働いていることが判明しました。 そして、トウモロコシ工場で畑を耕す代わりに、彼らはボーイングを運営していますか?
              1. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 27 8月2020 14:03
                -2
                引用:セルゲイ・トカレフ
                あなたは何を言っていますか? Aeroflotでは、集団農場から解雇されたパイロットが働いていることが判明しました。 そして、トウモロコシ工場で畑を耕す代わりに、彼らはボーイングを運営していますか?

                ツェ自身は誰を促したのか? おそらくベラルーシから、集団農場のパイロットはできます、唯一の...
                無駄にトロールしないように答える必要はありません。
                1. セルゲイ・トカレフ (セルゲイ・トカレフ) 27 8月2020 14:07
                  -2
                  ベラルーシ? それがどこにあるのかわかりません...多分バシュキリアの近くどこですか?)))バシュキルは最高のジャガイモを持っています。
  2. ゴレニナ91 Офлайн ゴレニナ91
    ゴレニナ91 (イリーナ) 27 8月2020 13:11
    -3
    -個人的に、私は何も理解していませんでした...-についての記事は何ですか?
    -以前、私はすでにこのズベズダ造船所について何度か詳細に書いています...

    造船所がその設計能力に達すると、それは冶金学者と船の部品の製造業者に新しい注文を与え、落ち込んだ極東の多くの居住者のために働きます。

    -この「ズベズダ」について...-すべての重要で高給のポジションは中国人(労働者とエンジニアの両方)によって取られました...-「ズベズダ」の船は韓国や他の造船会社よりも高価です...-そしてすべて造船用の圧延金属は主に中国と韓国から来ています...-そして...

    ズベズダ造船所は、韓国からの海上輸送サービスを提供する請負業者を探しています。 22月XNUMX日、造船所は、武山港から圧延金属製品を配送するための中小企業間の電子オークションを発表しました。

    -その間、ロシアの圧延金属の「使用」についての「話し合い」しかありません...-しかし、Komsomolsk-on-AmurからAmurstalからロシアの圧延金属を配達することは不採算であるとまだ信じられています...
    -そして...-最も難しい部分-船尾と船首のセクション、そしてアンカー-は韓国から私たちのズベズダ造船所に運ばれます...-これはまさにアフラマックスクラスのタンカーが作られた方法です...- "ウラジミールモノマフ "..。

    私たちの国のすべての新しいガスタンカーは輸入され、韓国の生産です。 ソウルは長い間、世界をリードする造船会社の栄光を自信を持って保持してきました。 特に、韓国におけるロシアの原材料会社の最後の注文は20隻の専門船であり、そのうち15隻は北海航路に沿ってガスを輸送するのに適した砕氷船タンカーです。

    -はい、そうです...-そして今日、この地域のソウルは「同じ場所」にとどまっています...
    1. セルゲイ・トカレフ (セルゲイ・トカレフ) 27 8月2020 13:16
      +3
      中国人はロシアの船の鋼の秘密を追いかけていますが、中国からの圧延製品ですか? そして、最後の商標「ははは」はどこにありますか? 今日は草がそれほど厚くないですか? たぶん、中国人は中国の鋼からケルチ橋を建設しましたか?
  3. ゴレニナ91 Офлайн ゴレニナ91
    ゴレニナ91 (イリーナ) 27 8月2020 13:19
    -3
    中国人はロシアの船の鋼の秘密を追いかけていますが、中国からの圧延製品ですか? 最後に「ははは」

    --Pfff ...-これはニュースです...
    1. セルゲイ・トカレフ (セルゲイ・トカレフ) 27 8月2020 13:26
      +1
      いくつかの国は通常の船の鋼を生産しています。 中国人はその中にいません。 ちょうど...ああ、モーターシックウクラミによって生産された、中国人のためのエンジニアリングのトップ。
    2. コメントは削除されました。
  4. ゴレニナ91 Офлайн ゴレニナ91
    ゴレニナ91 (イリーナ) 27 8月2020 15:08
    -3
    China Baowu Steel Group Corp.、この会社は今日、世界でXNUMX番目に大きな鉄鋼生産者であり、ArcelorMittalSAに次ぐ...中国は世界で精錬された鉄鋼の半分を生産しています。

    -特に船の鉄鋼に関しては...-それから...そして...そして中国の全商船隊(砕氷船を含む)、そして海軍(コルベット、駆逐艦、航空機運搬船)は「プレスされた段ボール」だけで作り続けています..。
    -コメントは単に不要です...
    1. セルゲイ・トカレフ (セルゲイ・トカレフ) 27 8月2020 16:09
      +1
      ボリュームと品質の関係はどこにありますか?))))釘の半分を解放し、曲がるだけで、木には入りません。
    2. オヨ・サルカズミ (Oo Sarcasmi) 27 8月2020 16:47
      0
      引用:gorenina91
      中国は、「プレスされた段ボール」だけで、商船隊全体(砕氷船を含む)と海軍(コルベット、駆逐艦、航空機運搬船)を構築し続けています...

      ええと、NLMKは、高層ビル以外には役に立たないという理由だけで、鋼を米国に送ります。 「キプチカ」。 そして、橋とタンク(石油タンク)のために、彼らはウクライナと韓国の鋼を購入します。
  5. ゴレニナ91 Офлайн ゴレニナ91
    ゴレニナ91 (イリーナ) 27 8月2020 19:38
    -3
    -私は何かを理解していません...-私は今...何...「それは冗談でしたか、それとも何ですか?」

    中国人はロシアの船の鋼の秘密を追いかけている

    -中国人は彼らが望むすべてを追いかけています...-そして同時に彼らの建設は静止していません...-そして艦隊の建設を含む...

    いくつかの国は通常の船の鋼を生産しています。 中国人はその中にいません。

    彼らは釘の半分を解放し、曲がるだけで、木には入りません。

    -「男のようなもの」がこれについて書いているのは不思議です...-他にどんな「中国の釘」?
    -中国は、あらゆる種類のセルフタッピングネジやその他の固定および接続の建物コンポーネント(およびかなりまともな品質)のセット全体を生産しています...私たちはコテージを建てていました、そしてどういうわけか私はこれらすべての鐘と笛を自分で行かなければなりませんでした...-だから私はかなり知っています... -そして、すべてがこれらの「中国のもの」によってまだ完全にサポートされています...

    ええと、NLMKは、高層ビル以外には役に立たないという理由だけで、鋼を米国に送ります。 「キプチカ」。 そして、橋とタンク(石油タンク)のために、彼らはウクライナと韓国の鋼を購入します。

    -そうですね...-中国人はウクライナから鋼を生産するためのすべての技術を簡単に取得できました(中国にあらゆる技術を提供する準備ができています)。 またはYuzhnからそれらを「借りる」。 韓国; またはこのレンタルを生産する「いくつかの国」から...-問題は何ですか?
    -中国の艦隊(軍隊と民間人の両方)は飛躍的に成長しています。 しかし、時間ごとに...-そしてどういうわけかそれは「ロシアの船の鋼の秘密」なしで行います...