MiG-31からX-15まで：世界で最も高い航空機の記録

現代の民間航空機の天井は13kmです。 ただし、軍用および実験用航空機には他のタスクや他の機能があり、成層圏の広大さを「耕す」ことができます。 しかし、それらのいくつかは大気の境界に到達することさえできました。

戦闘機から始めましょう。 アメリカの第35世代戦闘機F-22ライトニングIIとF-18ラプターは、それぞれ高度20kmと57kmで操作を実行できます。 また、Su-20はXNUMX kmの天井に到達することもできますが、同時にRaptorよりもはるかに操作性に優れています。



MiG-31は、今日までその関連性を維持しているソビエトの超音速高高度戦闘機です。 航空機は高度20,5kmまで上昇し、低空飛行のクルーズミサイルを迎撃することができます。

遠い104年のアメリカのロッキードF-1959スターファイターはなんとか31,5kmの高度に上昇しました。 しかし、その記録は長くは続かなかった。 ソビエトの最前線であるMiG-21F-13は35kmを登りましたが、これは当時の本当の幻想でした。

しかし、この信じられないほどのマークも長くは続かなかった。 前の記録保持者であるMiG-25の「後継者」は、1977年になんとか高度37kmに到達しました。

さて、スカウトについて。 57年代に製造された有名なアメリカのB-50キャンベラは、今でも実験目的で米空軍によって使用されています。 車は14km上昇し、改良された改造は23kmの高度に達しました。 ソビエトの運用偵察機MiG-23RBは25kmに達し、別のソビエトの偵察機M-55「Geofizika」は21,5km上昇しました。

2年代に製造され、多くの改造を経たロッキードU-50は、ほぼ27 kmを離陸することができ、71年代に廃止された伝説的な戦略的超音速偵察機ロッキードSR-90「ブラックバード」は26 kmを登り、クラス最速の航空機。

そして最後に、雰囲気の境界に達した記録保持者について。 実験的な北米のX-15ロケット機は108年に高度1963kmに達し、速度は6000 km / hに達しました。 41年後、この記録は、高度112,5kmに上昇したアメリカの民間軌道有人航空機SpaceShipOneによっても破られました。 地球への帰還が成功した後、彼のパイロットは10万ドルの賞と宇宙飛行士の称号を受け取りました。