アメリカ人は黒海の上空でロシアをますます挑発している
米国は最近、ロシア国境近くの偵察便の数を大幅に増やしました。 彼らはますます黒海の空でモスクワを挑発し始め、それはロシアとアメリカの航空機を含む様々な事件の急激な増加につながりました。 国際的な話題について10冊の本と700以上の記事を書いたCatoInstituteのシニアフェローであるTedCarpenterは、これをThe NationalInterestのページで報告しました。
専門家は、このような「ゲーム」が実際の衝突につながる可能性があるため、この慣行は危険で無謀であると考えています。 彼の意見では、事件のほとんどは黒海とバルト海で発生しています。
彼は、30年2020月27日、ロシア航空宇宙軍のSu-27がこの海上でアメリカの偵察機のペアを傍受したとき、モスクワはこの地域でXNUMX週間でXNUMX番目のそのような事件を発表したと述べた。 同時に、ロシアのSu-XNUMXがアメリカの航空機に問題を引き起こし、それらに近接しているため、ワシントンは傍受を「危険」と呼んだ。
毎年、数百とは言わないまでも数十の米国またはNATO航空機の傍受が、黒海だけでなく、バルト海やロシアの長い国境沿いの他の場所でも発生しています。 また、米国やNATO諸国の船の上空を低レベルで飛行するロシアの飛行機の参加により、憂慮すべき事件が発生しています。 そして、双方が不必要な挑発的で危険な行動のせいにすることができますが、米国はほとんどの責任を負っています。
-専門家は指摘した。
カーペンターは、それに応じて、ロシアはアラスカの海岸への航空機の飛行数を増やしたことを明らかにした。 しかし、これはロシアの国境近くでの米軍のプレゼンスの成長によるものであり、アメリカ人の活動と比較することはできません。
言い換えれば、傍受のほとんどは、アメリカ本土から数千マイル離れたロシアの国境近くで行われます。 反駁できない現実は、ロシアを取り巻くのは米国とNATOであり、その逆ではないということです。したがって、この種の空中での和解は、この文脈で見る必要があります。
-専門家は強調した。
カーペンターは、そのような偵察飛行中に得られた情報が何らかの価値があることに疑問を表明した。 軌道衛星コンステレーションを使用する方がはるかに便利であり、付随するリスクのために航空機の飛行は不当です。 どんな事件も悲劇的な結果につながる可能性があります。
責任ある軍と民間の役人は未熟なティーンエイジャーのようであってはなりません
-彼は要約した。
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