国内の航空機エンジンはロシアの航空の未来を保証します


西側の制裁とウクライナとの産業関係の断絶は、ロシアの産業に深刻な打撃を与えました。 ただし、すべての雲には銀色の裏地があります。 外部の制限措置は、独自の作品を開発することを余儀なくされた「魔法のペンデル」になりました。 これは、そのような技術的に容量の大きいセグメントで最もはっきりと見えます 経済学航空機の建設として。


プーチン大統領との最近の会合で、UAC YA Slyusarの長は、行われた作業について報告しました。 それは約XNUMX台の国内航空機であり、徐々に外国の航空機に取って代わり始めるはずです。

IL-114-300


これは、モスクワとキエフの関係の悪化によって引き起こされた強制的な「伝説の復活」です。 ツインエンジンターボプロップ航空機は、ウクライナのAn-24に代わるものです。 飛行距離は1500キロメートル、収容人数は64人(68人に増加)です。 短い滑走路で安全に離着陸でき、設備の少ないものも含め、地域の飛行場には気取らない。 これは、Superjetが元々65〜75席の容量で設計されたのとほぼ同じセグメントで動作するように設計された、優れた短距離翼航空機です。

飛行機は30年前に初めて飛行し、そのうち18台が生産されました。 USSRの崩壊後、航空機製造工場はタシュケントに残りました。 連合の崩壊後、航空会社はソビエトのライナーに注意を払うことをやめ、外国のカウンターパートに焦点を合わせた。 すでにロシアで生産を再開することへの関心は2014年に再び現れました。 短距離市場では、このようなシンプルで気取らない航空機が必要です。 ウズベキスタンからの移籍と復活のプロセスは2019年に始まりました。 IL-114-300インデックスを備えたアップグレードバージョンは、2020年から2021年の変わり目に飛行します。 毎年恒例の航空コンプレックスにちなんで名付けられましたSV Ilyushin」は、それぞれ12機の航空機を生産することを目的としています。


州交通リース会社から、50の短距離ライナーの事前注文がすでにあります。 一般的に、Il-114-300は非常に人気のある市場セグメントを占めるため、将来性は良好です。 乗客バージョンに加えて、医療、パトロール、偵察、さらには対潜水艦戦が作成されます。 ただし、いくつかの考えられる問題についても言及する必要があります。

ライナーには、国内のTV7-117CエンジンまたはPratt&Whitney Canada(American Pratt&Whitneyの独立部門)のカナダのPW127Hエンジンを選択できます。 また、お客様のご要望に応じて、ウエスタンアビオニクスを搭載することも可能です。 彼らが西洋のエンジンビルダーに目を向ける理由は、彼らの輸出を促進することは理解できます。 しかし、ここでは、フランスのデザインの低品質の発電所を備えた「スーパージェット」のように、「固執」しないことが重要です。 邪悪な言葉は、エアバス自体でさえ不公正な競争に苦しむ可能性があると言います。A1000neoモデル用のアメリカのプラット&ホイットニーPW320Gエンジンは、専門家から厳しく批判されています。

MS-21


これは良い未来を持つもう一つのロシアの航空機です。 中距離セグメントでは、Boeing 737 MAX、Airbus A220、Airbus A320neo、ComacC919と十分に競合できます。 残念ながら、彼はすでに西洋の制裁に苦しんでいます。 米国からの制限措置により、Irkutは航空機の黒い翼とキールの複合材料のサプライヤーに問題を抱えています。 輸入代替のプロセスは徐々に進行中ですが、リリース日は右にシフトしています。


将来的には、上記の問題が発電所で発生する可能性があります。 ライナーには、国産のPD-14とPW1400Gプラット&ホイットニーの21つのエンジンが取り付けられます。 アメリカの会社はこの分野の世界的リーダーのXNUMXつであるため、アメリカの会社を支持するという選択に驚かないでください。 輸入発電所では、MS-XNUMXを輸出することができます。 ただし、それらの供給に対する新しい制限措置のリスク、およびアメリカとヨーロッパの企業の直接の競争相手のための低品質の製品に関する「陰謀論」について覚えておく必要があります。

PD-14が我が国で開発されたことは非常に良いことであり、MS-21がどんな場合でも飛ぶことができることを保証します。 技術 そのような発電所の生産は、ロシアが今日まで航空機製造力の非常に狭いクラブにとどまることを可能にします。 今日、私たちの航空機は西側では部外者と見なされていますが、これは国内の航空生産を回復するための最初の非常に重要なステップです。
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16 注釈
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  1. アレクセイセメネンコ (アレクセイ・セメネンコ) 7 8月2020 13:12
    0
    エンジンも航空もありませんか?
    1. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 7 8月2020 14:00
      -1
      エンジンはありません、約束があります!
      「長期的には...あるでしょう...良い未来....かかるでしょう...すべきです....」
      1. アレクセイセメネンコ (アレクセイ・セメネンコ) 7 8月2020 14:04
        -3
        あなたが知っている、私はいつもあなたに同意するわけではありません。
        しかし、これでは...多くの地元のコメンテーターとは異なり、私は少し主題に興味があり、長距離航空に従事しました。そして今でも、ポストソビエト全体で航空機エンジンを知っています。
        どんなに頬を膨らませても、ロシア連邦には民間のエンジンはなく、期待されていません。
        しかし、軍隊も。 ソビエトの土台を縫う。
        1. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 7 8月2020 14:08
          -1
          特別なことではないので、ジャングルには入りません。 しかし、記事のトーンはすぐにすべてを説明します。

          ちなみにVOでは「ロステック:世紀を見たのか、パーカッション楽器を見たのか?」 -航空機エンジンの基礎と最新のものとの比較。
          悲しいですが、十分に理解できます。
          1. アレクセイセメネンコ (アレクセイ・セメネンコ) 7 8月2020 14:18
            -4
            もちろん、私はそれを読みました。):それはすべてを言っているわけではありません。 比較のために、誰が中国人にAi-222-25航空機エンジンを供給しているのか、そしてどれだけ、そして何のために供給しているのかを読んでください。 そしてまた、Akinchiのためのトルコ人に。 また、ロシア連邦向けのBE-200のエンジン...):
            1. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 7 8月2020 14:22
              -2
              当然。 しかし、主なアイデアは明らかです...
          2. マックス・テイラー (マックステイラー) 9 8月2020 07:38
            -1
            はい記事tryndets。 最も重要なのは、スリップウェイからの新鮮な写真がXNUMX枚もないことです。
        2. 123 Офлайн 123
          123 (123) 7 8月2020 19:57
          +3
          あなたが知っている、私はいつもあなたに同意するわけではありません。
          しかし、これでは...多くの地元のコメンテーターとは異なり、私は少し主題に興味があり、長距離航空に従事しました。そして今でも、ポストソビエト全体で航空機エンジンを知っています。

          あなたは将校の娘ではありませんか?

          どんなに頬を膨らませても、ロシア連邦には民間のエンジンはなく、期待されていません。
          しかし、軍隊も。 ソビエトの土台を縫う。

          あなたはあなたの濡れた夢についてみんなに話すべきではありません、峡谷であなたのモーターシックを食べてください。 ウインク
          1. アレクセイセメネンコ (アレクセイ・セメネンコ) 9 8月2020 14:08
            -2
            親戚でさえありません。 笑い いいえ、あなたの夢。 エンジンについて。 ロシア連邦でXNUMX年間開発された(そして生産された)新しい航空機エンジンのモデルに名前を付けるのは難しいですか? 軍人と民間人の両方? ソビエトの基礎は提供されるべきではありません。
            Motor Sichについて、私たちのスクラップを購入しようとして彼らがどのように失敗したかを中国人に伝えてください。
            そして、私たちが食べ終わったら? エンジンはどこで手に入れますか? ANトーンの場合、またはそこに、Be-200? 舌
            1. 123 Офлайн 123
              123 (123) 9 8月2020 14:43
              0
              エンジンについて。
              ロシア連邦でXNUMX年間開発された(そして生産された)新しい航空機エンジンのモデルに名前を付けるのは難しいですか? 軍人と民間人の両方? ソビエトの基礎は提供されるべきではありません。
              Motor Sichについて、私たちのスクラップを購入しようとして彼らがどのように失敗したかを中国人に伝えてください。
              そして、私たちが食べ終わったら? エンジンはどこで手に入れますか? ANトーンの場合、またはそこに、Be-200?

              ソビエトの基礎を提供しないとはどういう意味ですか? 当時のバックログを提供しない場合、世界のどのメーカーが何か新しいことをしましたか? 評価基準が明確になるようにXNUMXつ挙げてください。
              あなたはおそらく最新のウクライナのエンジンを中国人に売っていますよね? 笑い
              Motor Sichが完成するとすぐに、ロシアで同じAi-222-25を購入します。これは、2015年以降、国内のコンポーネントから製造されているためです。

              http://nevskii-bastion.ru/engine-ai-222-25/

              新しい開発について話すと、実際にはそれほど多くはありません。これまでのところ、PD-14だけです。

              https://ria.ru/20200330/1569332215.html

              もう少し我慢してください、PD-35とPD-10は途中です、後者はBe-200とソビエトアントノフに行きます。
        3. マルゼツキー Офлайн マルゼツキー
          マルゼツキー (セルゲイ) 8 8月2020 10:36
          +3
          引用:Alexey Semenenko
          あなたが知っている、私はいつもあなたに同意するわけではありません。
          しかし、これでは...多くの地元のコメンテーターとは異なり、私は少し主題に興味があり、長距離航空に従事しました。そして今でも、ポストソビエト全体で航空機エンジンを知っています。

          直感はあなたがウクライナ出身であることを示しています。 正しい?
          1. アレクセイセメネンコ (アレクセイ・セメネンコ) 9 8月2020 14:10
            -2
            棚からパイを取り出します。(C)
            正解-ウクライナから。 書く人が間違って書くのは残念です。
            あなたはどこから来ましたか、私はすでに知っています。
        4. コメントは削除されました。
  2. マックス・テイラー (マックステイラー) 9 8月2020 07:28
    -1
    別の宣伝用マウスピース。
    すべての航空機工場はVoronezh、Kazan、Irkutskにあります。 在庫は空です。
    Il-114がAn-24に取って代わることはありません。 上面ではなく、「通過性」で彼は問題を抱えています。
    飛行場は特別に改造する必要があります。 Ms21はそうしませんし、決してそうしません。
    そして、An-24はウクライナ人ではなく、ソビエト人です! 飛行機。 明らかに、偽のニュース記事。
    1. アレクセイセメネンコ (アレクセイ・セメネンコ) 9 8月2020 14:11
      -1
      確かにウクライナ人ではありません! ここにUSSRの相続人がいます、彼女はそれを繰り返す方法を知りません...
      そして、178番目はすでに認定されています。
  3. マックス・テイラー (マックステイラー) 9 8月2020 07:41
    0
    引用:Alexey Semenenko
    あなたが知っている、私はいつもあなたに同意するわけではありません。
    しかし、これでは...多くの地元のコメンテーターとは異なり、私は少し主題に興味があり、長距離航空に従事しました。そして今でも、ポストソビエト全体で航空機エンジンを知っています。
    どんなに頬を膨らませても、ロシア連邦には民間のエンジンはなく、期待されていません。
    しかし、軍隊も。 ソビエトの土台を縫う。

    はい、見るものは何もありません。 工場の欠員を見てください。
    1. アレクセイセメネンコ (アレクセイ・セメネンコ) 9 8月2020 14:14
      -2
      具体的には、工場のページを見るのは面倒です。 郵送物が飛んでくることがありますが...私は教育とサービスによる航空機器のオペレーターです... ウインク
      しかし、提供された(そして人々がそれを広めている)お金のために、私が注射器として働き続けることはより有益です。
      彼らは皆見抜いた。 私たちが言うように、「インジェクターを強制する」(C)