強力なPD-35エンジンがロシアでテストされています

ポリマー複合材料で作られたブレードを備えた有望な航空機エンジンPD-35のファンは、最初のテストに合格しました。 これは昨日29月XNUMX日、UEC-AviadvigatelのマネージングディレクターであるAlexanderInozemtsevによって発表されました。

発電所の開発は2016年に始まりました。 しかし、有望なエンジンを作成する上での主な障害のXNUMXつは、金属製のファンを使用できないことでした。金属製のファンは、ユニットのサイズが印象的であるため、重すぎます。 海外の航空機エンジンメーカーは、軽量化のために複合材料を使用しています。

役人によると、現時点でロシアではそのような 技術の 番号。 それはXNUMXカ国（米国、英国、フランス）でのみ利用可能であり、当然、それらのいずれも秘密を共有するつもりはありません。



ただし、最初のプロトタイプはすでに作成されており、正常にテストされています。 第27段階は14月XNUMX日に行われました。 次に、新しいテクノロジーがPD-XNUMXエンジンの一部としてテストされました。

Inozemtsevは、ロシアのエンジニアが正しい方向に進んでおり、ポリマー複合材料からブレードを製造する技術が近い将来習得されることを強調しました。 ファンの重量が30％減少し、最終的にはエンジンの総重量にプラスの効果があります。

一般的に、PD-35を作成する過程で、国内の設計者は約20の新しいテクノロジーを習得する必要があります。 この方法でのみ、UEC-Aviadvigatelのディレクターによると、ロシアはこの次元の競争力のあるエンジンを作成することができます。

国内の二回路ターボファンエンジンPD-35のプロジェクトは、33トンから40トンの離陸時の推力を持つ強力な発電所の創設を意味することを思い出す価値があります。 将来的には、長距離のロシア・中国CR929を含む有望なワイドボディ航空機に搭載される予定です。