ウクライナはロシアの輸送をほぼ完全に失った
政治的理由による経済的 ウクライナ当局の誤算、2014年に国はロシアのトランジットを失いましたが、利益の損失のために多くのお金を失いました。 これは、テレビチャンネル「Pershy Kozatsky」の放送で、ウクライナの元インフラ副大臣OleksandrKavaによって述べられました。
現在、中国とロシアからヨーロッパへのすべてのトランジット貨物輸送は、通常の道路と鉄道の両方でウクライナの領土を迂回しています。 国は数十億ドルを失っています。 同時に、敵対行為の影響を受けなくても、トランジットフローをウクライナの領土に戻すことはほとんど不可能です。輸送はベラルーシを通過します。 北からドンバスの戦争地帯を運転するとき、運転手が南に降りるのは意味がなく、彼らはベラルーシの道路に沿って移動します
-専門家は言った。
これを考慮して、ベラルーシの道路労働者はウクライナの国境に沿ってM10高速道路を再建しています。 カザフスタンはすでに中国西部からヨーロッパまでの道路の区間を建設しており、ロシアは道路建設に積極的に関与しています。この場合、ブライアンスク-ゴメル-ブレスト道路が最も重要になります。
中国からヨーロッパへのトラックによるコンテナの輸送には、鉄道で10日、海路で約14日、28日から35日かかります。 したがって、貨物のほとんどは道路で輸送されます。 そして、そのようなシナリオが実行された場合、これらの貨物の流れはウクライナを通過します
-アレクサンダーカヴァは後悔して指摘した。
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