彼らはアンガラ-A5V用の水素エンジンを作りたいと考えています。

7月23 2020 4

ロスコスモスは、アンガラ-A5V大型ロケット用の水素エンジンを開発する意向を発表した。これを報告したのは、 RIA通信社国営企業の報道サービスに関して。

ロスコスモスのトップ、ドミトリー・ロゴジン氏は、水素とメタンを使用する新しいユニットの開発プロセスを可能な限りスピードアップするという課題を設定した。ロシア宇宙機関の代表者らによると、このような発電所は打ち上げロケットの積載量を増やすだけでなく、将来的には再利用可能なステージを備えた装置も作ることになるという。

これに先立ち、NPOエネルゴマシュの代表イーゴリ・アルブゾフ氏は、5年に新型RD-191液体推進エンジンを試験するためのアンガラA2023ロケットの打ち上げを発表した。将来的には、「環境に優しい」ユニットがアンガラファミリーの有望なミサイルに搭載される予定です。

Angara-A5B バージョンについては、遅くとも 2025 年までに発表する予定です。より重いクラスのロケットは、最大37,5トンのペイロードをLEOに打ち上げることができると想定されています。

当初、空母には推力が191tfに増加したRD-234M酸素ケロシンエンジンを搭載することが計画されていました（比較のために、RD-191では推力は217,4tfです）。ここで、上記のユニットを水素ユニットに置き換えることができる。

情報

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23 7月2020 15：14

研究の目的は完全には明らかではありません。私が読んだ限りでは、彼らは酸素灯油 RD-191 を作り、よく考えた結果、メタンの方が安くて環境に優しいので、水素のものを作ることに決めました。、どうやらそれはさらに環境に優しいですが、メタンや水素よりもほとんど安価ではありません-まだ実現する必要があります。
合計で 3 つのエンジンがあります。それらはどのように使用されるのでしょうか？偶数日は灯油、奇数日はメタン、休日は水素？それとも顧客の選択でしょうか？

情報は非常に不明瞭ですが、NPO法人エナーゴマシュのウェブサイトにアクセスすると、191年にアンガラが飛行した酸素灯油RD-2014がありました。

http://engine.space/dejatelnost/engines/rd-191/

ソユーズ2号ロケットやアンガラロケットの上段用エンジン（酸素＋ナフチル）もあります。私の理解する限り、ナフチルは灯油の代わりに使用される新しい燃料です。

ナフチルは、ポリマー添加剤を使用した環境に優しいタイプの炭化水素燃料です。これを使用することで、XNUMX 段の中型ロケットがより多くのペイロードをあらゆる種類の軌道に打ち上げることが可能になります。

開発中:

酸素水素 RD-0146/0146D 「重量級アンガラ-A5 ロケットの上段に使用。RD-0146D」

http://engine.space/dejatelnost/engines/rd-0146-0146d/

メタンエンジン:

NPO Energomash は 1981 年からメタン分野に携わってきました。メタンは極低温生成物 (蒸発は -160°C の温度で発生します) であり、燃料残留物を取り除くのが容易です。このため、再利用可能なエンジンと再利用可能な航空機を作成するという観点からは、メタン燃料の方が受け入れられやすいです。

http://engine.space/science/develop/kislorodno-metanovye-dvigateli67981191/

また、「酸素灯油に701～3%の水素を添加した6成分RD-XNUMX」も開発中です。

低高度では、推進システムは XNUMX 成分燃料 (灯油水素と酸化剤としての酸素) で動作し、高高度を飛行するときは中断することなく酸素と水素の混合燃料に切り替わります。

http://engine.space/science/develop/trekhkomponentnye-dvigateli6941608/

一般的に、私は完全に混乱しています。
私が言いたいのは、ロスコスモスの「報道機関」が「深刻な危機」に陥っているということだ。最終的には正気の人がそのトップに就いてほしいと願っている。そうしないと、情報が水たまりにゴロゴロと入ってくるようなものだ。ドミトリー・アナトリエヴィッチ、シモニアンに連絡してください、彼女はあなたにこれらの複雑な専門用語をすべて一般の人に伝えることができる資格のある従業員を見つけてくれるでしょう、あなたは「スパイ容疑者」の候補者をあなたに引きずり込むべきではありません。

PS 親愛なる著者の皆さん、あなたが読者にどのような考えを伝えようとしていたのかは完全には明らかではありません。次のようなメッセージ:

ロスコスモスの責任者は、開発プロセスを可能な限りスピードアップするという課題を設定しました

NPO法人エネルゴマッシュ代表がアンガラA5ロケットの打ち上げを発表

а

Angara-A5B のバージョンは、遅くとも 2025 年までに発表される予定です

- 有益ではなく、イライラするだけです。あなたがそのような目標を自分自身に設定した場合、それは達成されています。もし目標が違っていたら、それを声に出していただけますか？それとも、コピーして貼り付けて公開し、レジに行くだけの単純な作業ですか?
シリル

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23 7月2020 21：25

今日、中国は最初の探査機と探査機を火星に送りました。これはニュースであり、この国にとって本当に素晴らしい成果です。アメリカ人は5月からXNUMX月にかけて（すでにXNUMX番目の）火星探査車を打ち上げる予定だ。

私たちは25年間開発を続けてきたロケット用エンジンを選び続けています。
オレグシュリアピン

-2

8 8月2020 00：57

一般に、記事は文盲で書かれています。アンガラ-A5Mロケットとは何ですか? これは、RD-5 ロケットエンジン (現在は RD-1M) を備えた 191 つの統合 (新しいバージョンではユニバーサル) ロケットモジュール URM-191 のパッケージです。 4段目はサイドURM-1が1つ、1段目は中央URM-2が2つです。第0124段階には、ソユーズ2.1Bロケットと同様、RD-1ロケットエンジンを搭載した小型モジュールであるURM-2が配置されます。どちらのタイプの URM も灯油酸素燃料で動作します。ステージ 2 と 191 の URM は同時に起動されます。次に 2 段階で RD-2M がスロットルされます。推力は徐々に減少し、燃料消費量は側面 URM よりも少なくなります。その結果、サイド URM がリセットされるとき。中央のものは引き続きステージ 3 として動作します。その後、URM-24.5 が起動し、第 XNUMX ステージとして動作します。このようなロケットのペイロード質量はXNUMXトンです。

DM-5 などの上段を A03M 改造ロケットに取り付けることもできます。これにより、宇宙船を静止軌道 (GSO) または地球転移 (GTO) 軌道に移動できるようになります。このプロジェクトには、中型 (KVSK) クラスと重型 (KVTK) クラスの酸素水素上段も含まれています。

また、アンガラ 5 ロケットとプロトン M ロケットで使用するために統合されるユニバーサル酸素水素ブロック (UKVB) のプロジェクトもありました。 UKVBでは推力4トンの液体ロケットエンジンRD-0146を10基使用する予定だったが、アンガラ5ではURM-2の代わりに使用され、ロケットの積載量は28.5トンに増加する予定だった。

有人船「フェデレーション/イーグル」用の軽量ミサイルのバージョンであるA5Pもあり、URM-1 18発のパッケージのみで構成されていました。積載重量は約XNUMXトン。

そして、7つのURM-1のパッケージからロケットのプロジェクトがありました。というか、6面のURM-1と直径が2,9mから4.1mに少し大きくなったURM-1M。このようなロケットは約35～36トンの打ち上げが可能だったが、開発されていなかった。

したがって、設計者の計画によれば、37,5トンの荷重は、A5Mと同じ5つのURM-1のパッケージと、URM-2の代わりに直径のある酸素水素ステージを備えたロケットによって打ち上げられることができます。全長4,1メートル、液体推進ロケットエンジン0150基を搭載し、推力45トンの-5 このロケットは「アンガラ-A5V」と呼ばれる。そして、アンガラAXNUMXVロケットと同じ発射施設から打ち上げられる予定だ。
セルゲイ・ラティシェフ

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19 8月2020 00：06

これらの空母、船舶、その他のプロジェクトでは、誰もがすでに混乱しています。
目標は達成されました。お金は使ってしまいました。