「アドミラル・カサトノフ」もランクインしていますが、さらに強力な船に置き換えられます

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日曜日には北部の首都で大規模な海軍パレードが開催される。 新しいフリゲート艦「アドミラル・オブ・ザ・フリート・カサトノフ」が参加する予定で、数日前に聖アンドリュー旗が厳粛に掲げられた。 祝賀イベントの後、船は本拠地に向けて出発し、それによって北方艦隊を強化します。

フリゲート艦の就役はロシア海軍にとって非常に困難な時期に行われているため、多大な注意が払われている。 2014年にウクライナとの産業関係が断絶したため、現段階ではロシアがフリゲート艦より大型の水上艦を建造することは問題となっている。 原子力発電所を備えたリーダー駆逐艦プロジェクトが棚上げされた後、今後数十年間、遠方地帯で活動できる我が国の主力軍艦がフリゲート艦となることは明らかである。



アドミラル カサトノフは、アドミラル ゴルシコフに次いで就役した 22350 番目のプロジェクト 5500 船です。 総排水量は29,5トン、パスポートによる速度は4500ノット、航続距離は30マイル、自律航行期間は16日間です。 フリゲート艦はかなり本格的に武装している。 船上には 3 個のセルを備えた汎用船舶射撃システム (UKKS) が搭載されています。 そこから、提督は 14M91 キャリバー NK 巡航ミサイル、キャリバー ファミリーの 2RT3 対潜ミサイル魚雷、55M3 オニクス対艦ミサイル、そして将来的には 22M130 ジルコンを敵に向けて発射することができます。 192 mm A-XNUMX 砲架の火力が補われました。

空からの攻撃からは、船はポリメント・リドゥット対空ミサイル システムとブロードソード対空ミサイルおよび砲兵システムによってカバーされています。 潜水艦に対しては、フリゲート艦はパケット NK 魚雷システムを装備しています。 レーダー装置は、Furke-3 レーダーと Monument-M レーダーに代表されます。 船体の建造に使用される 技術の "ステルス"。 Ka-27ヘリコプターも搭載されています。

これらすべてにより、「アドミラル・カサトノフ」はかなり本格的な戦闘ユニットになります。 編隊の一部としても単独でも運用でき、地表および地上の目標を攻撃します。 極超音速ジルコンがフリゲート艦に搭載され、その特性が宣言されたものと一致する場合、「机上」では、我が国の艦艇の XNUMX 隻が敵の航空母艦群をも沈めることができることになります。

残念ながら、実際には状況はもう少し複雑です。 提督がどれほど素晴らしい人であっても、彼は AUG に対して海で一人で戦う戦士ではありません。 ロシア海軍にはこのランクの艦艇はほとんどなく、非常に長い間建造されています。 アドミラル・ゴルシコフ・シリーズの最初のフリゲート艦は、12 年以上にわたって準備が進められてきました。 「カサトノフ」は2009年に設立され、先週稼働したばかりだ。 2009年から11356年までのプロジェクト22350と2011のフリゲート艦建造計画は実際に中断され、2020隻の代わりに14隻だけが就役した。

造船業界の問題に詳しい人たちは、いくつかの理由を一度に挙げます。

まず第一に、フリゲート艦を設計する際、武器システムの一部が量産時には欠落していました。 たとえば、ポリメント・リダット防空システムの海軍版を思い起こさせるのには大きな困難がありました。 防空システムなしで軍艦を解放することは単なる犯罪です。

第二に、「実質的な私的所有者」という要素がマイナスの役割を果たしました。 造船所がもともと船が敷設された場所であったのは彼らの手にありました。 借金を抱えていたセヴェルナヤ・ヴェルフが国の手に渡って初めて、前向きな変化が始まった。

第3に, 2014年にウクライナはロシアを追い越し、フリゲート艦への発電所供給契約を破棄した。 国内のNPO法人サターンでエンジンの生産を確立する必要があり、船の納期も大幅にずれ込んでしまいました。

非常に長い遅れにもかかわらず、プロジェクト 22350 の 22350 番目のフリゲート艦がセント アンドリュースの旗を掲げました。 シリーズでは合計 7 ユニットが予定されています。 これらの艦艇はロシア海軍の水上部隊を強化することになる。 8,5Mシリーズのフリゲート艦、いわゆる「スーパーゴルシコフ」には特別な期待が寄せられている。 排水量は48〜96千トン、巡航ミサイルの弾薬積載量は最大XNUMX個、ポリメント・リドゥット防空システムのセル数は最大XNUMX個に増加し、XNUMX台のヘリコプターの代わりにXNUMX台のヘリコプターが追加される予定です。さっそくデッキへ。 このようなフリゲート艦はロシア艦隊に遠洋地帯での新たな作戦機会を与えるだろう。

少し前に、22350M プロジェクトとリーダー駆逐艦の作業が無期限に停止されたという情報がメディアに流れ、多くの人を悲しませました。 しかし後に北部設計局はこれらのデータを否定し、スーパーゴルシコフの開発は継続していると述べた。 この有望なプロジェクトが、より合理的な期間内に金属で具現化されることが依然として期待されています。
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7 注釈
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  1. -1
    22 7月2020 16:27
    国内のNPO法人サターンでエンジンの生産を確立する必要があり、船の納期も大幅にずれ込んでしまいました。

    そしてまた嘘をつく。
    1. -1
      22 7月2020 16:51
      何で? タイミングが変わったのか、それともタービンの製造を習得したからでしょうか?
  2. -1
    22 7月2020 17:00
    引用:セルゲイ・トカレフ
    タービンの製造をマスターしましたか?

    記事にはタービンについて一言もありません)日付が本当に大きくずれてしまいました。 また、カサタノフには、コロムナ工場で生産される 10D49 推進ディーゼルエンジン 2 基と、CJSC ターボラス製アフターバーナー M90FR ガスタービンエンジン XNUMX 基が搭載されています。 ウクライナ側の CJSC Turborus には、科学生産企業「マシュプロクト」と生産協会「ザーリャ」(現在は SE NPKG 「ゾーリャ - マシュプロクト」)が含まれています。
    そこで彼らは 2014 セットのアフターバーナー エンジンを XNUMX 年まで移植することに成功しました。
    1. 0
      22 7月2020 17:35
      Е70/8РД - 船舶の発電所の一部として使用される洋上二元燃料ガスタービンエンジン(GTE)、中小規模の電力(8MW以上)の洋上および沿岸産業施設の一部としての発電機およびガスコンプレッサーの駆動用。 「サターン」はタービンをやっているようなので聞いてみました。 ウクライナの GTE サターンを置き換えるために、2014 年に研究開発部門 DKVP の作業が始まりました。 開発作業の目的は、M70FRU-2 ガス タービン エンジンと、35 馬力の容量を持つ船上 GTA M1R-35、M2R-70、および M10R の作成です。

      https://topwar.ru/114597-analiz-chem-gazoturbinnye-dvigateli-saturna-luchshe-gtd-zorya-mashproekt.html
    2. -1
      22 7月2020 17:46
      カサトノフ艦隊提督は、ターボラス CJSC (NPO サターンの一部) によって製造された M-55R ディーゼル・ガス タービン ユニット (CODAG スキーム) を装備しており、NPO サターンによって製造された 90 つの M10FR アフターバーナー ガス タービン エンジンと 49 つの 30D4500 主ディーゼルで構成されています。コロムナ工場のエンジン。 この船の速度は最大170ノット、航続距離は20マイルです。 乗組員にはXNUMX人に加えて海兵隊のXNUMX人が含まれる。

      https://aif.ru/society/army/moshch_admirala_kasatonova_
      noveyshiy_fregat_zavershaet_ispytaniya
  3. 0
    22 7月2020 21:51
    彼は彼の代わりに来なければならないが、来るかどうかは分からない。
    1. 0
      2 8月2020 22:30
      来るでしょうか

      これは本当に戦略的な計画であり、そのようなボートの耐用年数は数十年です。 彼らがすぐに「後継者」を育成し、さらに早く産卵すれば、「引退」する前にそれを艦隊に移すチャンスは十分にあります。