どうですか、イーロン・マスク：ソユーズ5号はアンガラの運命を繰り返す危険があります

最近、有望なロシアのロケットに関する新たな情報の流れが強まるばかりだ。 これを理解するのは難しいことではありません。宇宙産業の復活にはこれ以上の希望はありません。 ただし、これでも一時的なものになる可能性があります。

発売市場におけるパワーバランス

マスク氏とその会社スペースXの人格は、偶像化されるか、あるいはその逆に、頻繁な延期で批判されるかのように、異なる扱いを受ける可能性がある。 しかし、事実は変わりません。現在、ファルコン 9 大型打ち上げロケットがロケットと宇宙打ち上げ市場で最も需要が高いのです。 重さ最大 5,5 トンの商業衛星をジオトランスファー軌道に打ち上げる公示価格は 62 万ドルです。 比較のために、ヨーロッパの重いアリアン 5 の打ち上げ価格は、要件と負荷に応じて 220 億 240 万〜 9 億 5 万ドルに達する可能性があります。 同じクラスに属するロシアのプロトンMは、一時は価格面で遜色なかったが、アリアンXNUMXほどではないものの、現在はコストの面でファルコンXNUMXに負けている。



後者は信頼性を「奪う」ものであり、世界中の顧客から信頼されていますが、これは数回しか打ち上げられていない新しいAngara-A5については言えません。 そしてこれはProton-MのXNUMX倍の価格です。 創設者であるフルニチェフセンターはコストを削減すると約束していますが、彼らが言うように、約束は結婚を意味するものではありません。 そして、この組織の状況は最近、控えめに言ってもあまりうまくいっていません。

これらの事実はよく知られており、何度も議論されてきました。 さらに興味深いのは、なぜそれが起こったのかということです。 答えは複雑であると同時に単純でもあります。 進歩を止めることはできず、デザインスクールが発展しなければ、遅かれ早かれ競合他社に追い抜かれてしまうでしょう。 そして、これは悪名高いリターン可能な最初のステージに関するものではありません（それについてでもありますが）。 このコンセプトがなかったとしても、ファルコン 9 は非常に人気のある最新のロケットになっていたでしょう。 その成功においてより重要な役割を果たしたのは、新しい管理方法と労働組織、マスク氏自身の目標に対する熱意と国家からの支援（むしろ障害ではない）、およびその他のいくつかの要因であった。 そして、ファルコン 9 の開発者は、ロケットのコストを削減し、打ち上げの準備を簡素化する、非常に成功したモノブロック方式を選択しました。 Angara は多くのモジュールで構成されており、明らかにより複雑です。 同じことは、マスク氏の製品の直接の競合相手である他の多くの打ち上げロケットにも当てはまります。

最後の望み？

近年ほぼ常習化してきた財政削減の状況において、ロスコスモスの立場は非常に困難であると言える。 ロケットや宇宙への打ち上げ数における主導権は失われ久しく、米国人は間もなく宇宙飛行士の座席代の支払いをやめ、自国の有人宇宙船に方向転換するかもしれない。 オリオン、ドラゴン V2、スターライナー (CST-100) が間もなく運用開始されることは間違いありません。 そして、奇妙な「ドリームチェイサー」も追いつくことができます。

これに関して ニュース RSC の腸内でのソユーズ 5 ロケットの開発について、エネルギーは一種の光線になりました。 つまり、この打ち上げロケットは非常に優れたものになるはずです。 経済的 最大 17 トンのペイロードを地球低軌道に打ち上げることができる XNUMX 段の中級ロケット。 これは、商業注文の大部分を占めるには十分です。



名前が混乱しないように注意してください。私たちが直面しているのはソユーズの別のバージョンではなく、完全に新しい製品です。 しかし、作成者はソビエトの「Zenith」と未実現のプロジェクト「Rus」の開発を使用しましたが、これは非常に論理的です。 ゼニットはマスク氏を含む多くの専門家によって、国内最高のロケットであると考えられている。

新しいミサイルの第171段にはメインエンジンRD-0124MVが搭載され、第5段には4つのRD-XNUMXMが搭載されます。 ここでは革命は計画されていません。ソユーズ XNUMX 号は通常の灯油と液体酸素の燃料ペアを使用します。 専門家が現在最も有望な方向と考えている本格的なロシアのメタンエンジンの開発はまだ遠い。 ちなみに、SpaceXのロケットも今のところマーリン灯油を使用していますが、それは今のところです。 新しいビッグ ファルコン ロケットでは、メタン ラプターがすでに強力かつ主力で作成されています。 同様に、Blue Origin とその BE-XNUMX エンジンの場合も、一度に数種類のミサイルに使用する予定です。

再利用性についても計画されていませんが、Energia が独自の取り組みでこのオプションに取り組んでいると以前に述べられています。 ここで理解することが重要なのは、部分的に再利用可能なロケット（そしてSpaceXとBlue Originのロケットは巨大です）を作成する経験がなければ、帰還可能な第XNUMX段を備えた実用的な打ち上げロケットをゼロから作成することは不可能であるということです。 これには何年もの試行錯誤が必要です。 そしてもちろん、資金も充実しています。 最終的に何を取得したいのか、それが何に使用されるのかを明確に理解する必要があります。



一部の専門家が開発会社をソユーズ 5 号のアンガラに対する潜在的な利点と呼んだことは注目に値します。 同様に、スキャンダルにまみれ、組織再編の状況にあるフルニチェフセンターはもはや何もすることができませんが、RSCエネルギーは最大限に自分自身を示すことができます。 実際、これは真実の一部にすぎません。 M.V.にちなんで名付けられた州立科学実践センターの状況。 フルニチェフ氏は特別な人物ではなく、多くの点でソ連崩壊後の宇宙におけるロケットおよび宇宙産業の一般的な状況を反映しています。 十分な資金がなければ、目標はなく、そのような仕事の威信もありません。 そして、非常に困難を抱えながらも生き残っている不器用な国営企業もあります。

ソユーズ 5 号を支持するより現実的な議論は、新しい中型ロケットが必要とされるロシアとカザフスタンのバイテレク計画と考えられます。 「プロトン」は環境の観点から安全ではなく、ウクライナの「ゼニス」とのオプションは事実上カバーされていた。 したがって、選択肢はあまりありません。

古いソユーズは新しいXNUMXつよりも優れています

ロケット自体が誕生前から積極的に批判されていたことは注目に値します。 そして私たちは、新たな病気に内在する「小児疾患」について話しているのではありません。 技術。 問題はもっと深刻です。 2016 年 7 月に遡ると、S7 グループによる Sea Launch の買収を含む契約に署名しました。 また同日、S7グループとRSCエネルギアとの間で協力契約が締結された。 ウクライナの企業ユージマシュで組み立てられているゼニスに代わる新しい経済的なロケットを受け取ることになっていた。 外から見ると、すべてが美しく見えましたが、最近、S5 Space Transport Systems の CEO、セルゲイ・ソポフは、ソユーズ 2022 号はゼニット ロケットの高価で、大人で、より太いバージョンになるだろうと述べました。 同氏の意見では、最初の打ち上げが予定されているXNUMX年までに、打ち上げロケットはすでに老朽化しており、シーローンチに損失をもたらすだけだという。

これは重要な議論ですが、同様に重要な議論は他にもあります。 5月末、ソユーズ14号の開発価格が同月比61,19％上昇し、現在2017億30万ルーブルとなっていることが判明した。 RBC が報じたように、ロケットの価格は 5 年で合計 XNUMX 倍以上に跳ね上がりました。XNUMX 年の夏、ロスコスモスは、製作に XNUMX 億ルーブルが割り当てられたと報告しました。 さらに、ソユーズ XNUMX 号は純粋に概念的な観点から批判されています。 宇宙研究所の科学責任者によると 政治家 イワン・モイセーエフ氏、ロシアでの新型ミサイルの製造には「疑問がある」。 「我々が引き揚げている貨物の数はかなりよく知られているが、その数は着実に増加しているわけではない」と専門家は指摘した。

一般に、「賛成」よりも「反対」の要素の方が多くなります。 このような状況下では、ロスコスモスは良い意味で、最初のスタートの瞬間前に道徳的に時代遅れになり、不要であることが判明したアンガラの例を持っているはずです。