「MS-21のクリップウィング」：ロシアはある理由で複合材の生産を増やしています

先週、「ロスアトム」の構造が知られるようになりました ウマテックス テクニカルテキスタイルの製造における業界リーダーのXNUMXつであるPorcherIndustriesの一部門を買収しました。 フランスの巨人の子会社をカルーガ地域の工場と一緒に買収することで、国営企業は複合材料の生産をXNUMX倍に増やすことができます。

次に、複合材料の製造装置の作成を専門とするロシアの会社Anisoprintは、以前はヨーロッパ市場で名を馳せていたTENfabの施設で大量生産を行いました。



どちらのイベントも、ロシアが複合生産の可能性を急速に高めていることを示しています。 そして、これは私たちの国にとって非常に重要です。

まず第一に、そのようなアプローチは、私たちの翼をクリップするアメリカの試みに大きく苦しんできた国内航空の能力を拡大するでしょう。 しかし、後者は私たちに刺激を与え、輸入代替のプロセスを加速させただけでした。 特に、月末までに、TsAGIは、テスト用にMS-21航空機用の完全に国内の複合翼を受け取る予定であり、その中央部分もロシアの材料のみで作成されています。

2030年までにロシアの複合材料市場は7倍に成長し、航空が主要な消費者になると予想されています。 この場合、私たちは民間航空機だけでなく、ヘリコプター、特に「アサント」、ドローン、そして機体の大部分が複合材料でできているSu-57のような戦闘車両についても話します。

その上、造船を忘れないでください。 たとえば、プロジェクト12700アレクサンドライトのユニークな地雷防御船の船体は、完全にモノリシックファイバーグラスで作られています。 したがって、それは金属よりも強く、腐食せず、無制限の耐用年数を持ち、磁気鉱山に対して無防備です。 ロシア海軍の艦隊の地雷除去力の基礎を形成するのはこれらの船であると想定されています。

明らかに、21世紀には、金属やプラスチックに取って代わった「複合材料の世紀」になる可能性があります。 したがって、我が国はこの業界において外国の供給業者に依存することはできません。 したがって、ロシアは対応する生産をまとめています 技術の 「ホーム」。