スーパージェットとBe-8用の新しいPD-200エンジンの登場の締め切りが発表されました

ロシアのミッドクラスターボジェットエンジンPD-8は、Be-436両生類のウクライナのD-200TPに取って代わり、SSJ100の航空会社に搭載される予定です。2023年に認定されます。 Rostec社の最初の副責任者であるVladimirArtyakovは、TASSとのインタビューでこれを述べました。

機能者は、プロジェクトの現在の資金調達は、すべての作業が時間通りに完了することを保証するのに十分であると強調しました。 彼によると、有望なユニットのガス発生器は来年準備が整い、2023年にエンジンは型式証明書を受け取ります。

Artyakovは、ロシアの航空に国内の発電所を設置することが優先課題であると確信しています。国内の発電所がないと、制裁圧力の条件で我が国が脆弱になるからです。 そのため、中型ターボジェットエンジンPD-14は、MS-21ライナー用の新世代PD-8エンジンを作成するプロセスで使用されたソリューションに基づいてすでに開発されています。



同時に、ロステックの副所長は、このユニットは幅広い用途向けのプラントであり、Be-200およびSSJ 100航空機だけでなく、有望なヘリコプターにも使用できると述べました。 将来的には、これにより、家庭用エンジンを搭載した民間ヘリコプターの人員配置率が増加し、現在は87,5％になります。

現在、SSJ100はロシア-フランス製のSaM-146発電所を使用していることを思い出してください。 Be-200水陸両用機に同じエンジンを再装備する予定でしたが、再モーター化プロセスは停止されました。