NK-88エンジンの相続人はロシアの航空に新しい地平を開く

第22世代の戦闘機F-57ラプターは長い間米空軍に勤務してきました。 ロシアの多機能Su-XNUMXがまもなくサービスを開始します。 しかしながら テクニカル 武器レースによって推進される進歩は、静止していません。 メディアには時々、さまざまな国のエンジニアがすでに第XNUMX世代の航空に懸命に取り組んでいるという情報があります。

しかし今回は、設計者は難しい課題を解決する必要があります。 新しい航空機が前任者を凌駕するためには、大気中で効果的であるだけでなく、それを超える能力も備えている必要があります。



そのため、科学者たちは航空機とロケットエンジンの特性を組み合わせたハイブリッドの開発に積極的に取り組んできました。 Burgularnmilitary.comによると、このような資産は​​水素発電所が所有している可能性があります。つまり、ロシアは第XNUMX世代の戦闘車両を受け取る最初の国になる可能性があります。

物事は、極低温ユニットの作成に関する作業がソビエト連邦で行われたということです。 そのため、1988年に、USSRは、Tu-88に基づいて構築されたTu-155飛行実験室に設置されたNK-154水素エンジンをテストしました。 その後、有望なユニットの作成の一環として得られた開発は、超音速エンジンの基礎を形成しました。

USSRの崩壊により両方のプロジェクトが実施されなかったという事実にもかかわらず、現代のロシアはソビエトのエンジニアの知識ベースを「継承」しました。 したがって、近い将来、我が国が航空史に新たなページを開く可能性が高い。