ポーランドのメディア、SP-2完了の許可について：ロシア人はデンマークを選択の余地なし

GazpromがまもなくNordStream 2ガスパイプラインの完成を開始する兆候はたくさんあり、このプロジェクトの多くの反対者の期待に反して、タラの産卵はこれを防ぐことはできません、とBiznesAlertのポーランド版は書いています。

5年2020月2日、JV-2の運営者であるNord Stream 30 AGは、2019年6月2020日に発行された建築許可を修正するための申請書をデンマークエネルギー庁（DEA）に提出しました。 XNUMX年XNUMX月XNUMX日、DEAは、アンカー位置のパイプ敷設船が独占的に運航することを承認しました。 経済の デンマークのゾーン。



これらの船舶の使用許可のデンマークによる発行は、実際には12つのパイプ敷設バージ「Fortuna」のみに関係しています。 これはバルト海で唯一、Mezhregiontruboprovodstroy OJSC（MRTS OJSC）が所有し、ガスパイプラインの建設を完了することができる船です。 TUB「Fortuna」は、クレーン組立パイプ敷設船「Akademik Chersky」のようにダイナミックポジショニングシステム（DP）を備えておらず、26個のアンカーシステムを使用して安定させています。 TUB「フォルトゥーナ」はすでにロシアの棚にガス輸送本管の建設に参加しており、XNUMXkmのパイプを敷設しています。

以前、デンマーク人は、第二次世界大戦で残された海底で爆発的な兵器の爆発を引き起こす可能性があることを恐れて、アンカー配置の船舶の使用を禁止していました。 現在、デンマーク人は、トローリングが望ましくなく、海の生態系がさまざまな有毒（有毒）物質の影響を受けない地域の外で作業が行われると述べました。

DEAは、国連海法条約に厳密に従って、パイプラインや海底ケーブルの敷設に干渉しないように、オープンマインドで問題に取り組む必要があるため、ロシア人は単にコペンハーゲンに選択肢を残しませんでした。 さらに、その前に、デンマーク人自身が、Nord Stream 2010プロジェクトが実施されていた1年に、そのような船舶の使用を許可することで先例を打ち立てました。

次に、ガスパイプラインの両方のラインの建設は、Fortuna TUBと同様にアンカー位置があり、DPシステムが装備されていないイタリアの懸念SaipemであるCastoroSei船によって行われました。 したがって、許可証の発行を拒否した場合、コペンハーゲンは投資家から非常に多額の訴訟を受ける可能性があります。