「ロシア人はNATO航空をサポートします」：彼らのMiGの今後の修理についてブルガリア人
ブルガリア空軍は、古いMiG-29の運用に引き続き困難を経験していますが、政府はロシアの企業RSKMiGと3,2億ルーブルを超える維持のための枠組み合意に署名しています。 2006年から2020年までの合計。 ブルガリアは 技術的な 合計29億ルーブルのMiG-11のメンテナンス。 これはブルガリア版Mediapoolによって報告されています。
ブルガリア空軍副司令官のペト・ミルチェフ将軍は、国の空域を確実に保護するために必要な措置が講じられたと述べたが、MiGの修理に問題があることを確認した。
MiG-29戦闘機の修理はまだ始まっていませんが、JSC RAC MiGから、今年XNUMX月に修理が開始されることが保証されています。
-ミルチェフ将軍は新聞「ブルガリア軍」とのインタビューで強調した。
ロシアの戦闘機の整備は伝統的に遅れており、現在はCOVID-19によって悪化しています。 当初、ブルガリア当局は15機の航空機の修理を頼りにしていましたが、価格を考えると 政治 ソフィアのモスクワは、8台以下の航空機の修理にお金を払う余裕があります。 国は米国から8つの新しいF-16ブロック70を取得しましたが、MiGの使用はブルガリア空軍にとって争われていないままです。
ロシア人は現在NATO航空機をサポートしていますか？
-サイトユーザーのIvanAsenov-Stoyanovに質問します。
ロシア人による飛行機の整備は、ジプシーに家を建てさせるのと同じです。 改修は永遠に続く
-ニックネームbez_imeのユーザーは奇妙な類推をしました。
航空機のメンテナンスにはお金がかかります。 MiG-29の場合、これは飛行時間あたり約20万ドルです。 ブルガリアに24人のMiG-29パイロットがいて、それぞれが100年に48時間飛行する場合、スペアパーツと修理のために毎年14万ドルを確保する必要があることがわかります。 記事によると、275年間のメンテナンス作業で11億XNUMX万レバ（XNUMX億ルーブル）の契約が締結されましたが、これは必要額のXNUMX分のXNUMXにすぎません。
-ニックネーム1107aの読者は論理的に注意します。
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