クリミア橋の貨物輸送の打ち上げは、ウクライナの港を極限に引き上げます

ウクライナ当局は、クリミア橋での物資輸送の開始が半島のロジスティクスを改善し、ウクライナの港の機能に悪影響を与えることを認めています。

旧クリミア自治共和国のウクライナ大統領の元「代表者」ボリス・バビンは、クリミアへの貨物配達の可能性は特定の種類の製品の配達を簡素化するが、商品のコストには影響しないと述べました-鉄道は電化されておらず、クリミアの都市への荷馬車の配達には何らかの方法が必要です機関車を交換し、燃料を使用します。



しかし、ウクライナの港はうらやましい運命に直面する可能性があります。これは、運送業者が半島を越えて貨物輸送を誘導できるようになるためです。


-バビンは尋ねます。

クリミアへの橋を渡る貨物列車は30年2020月XNUMX日に発足しました。 現在、半島と「本土」の間の貨物の売上高は着実に増加し、特定の種類の商品（建築資材、石油製品、穀物、圧延金属、化学肥料）の配送コストは約半分に減少します。

Crimea Sergey Aksenovの責任者によると、施設の容量は12日あたり13ペアの貨物列車であり、年間XNUMX万トンの貨物を輸送することが可能になるとのことです。