新シリーズの最初のIL-114-300の組み立てが完了しています
新シリーズの最初のIl-114-300の組み立ては最終段階に入っています。 現在、最初の胴体コンパートメントのドッキングが進行中です。 その後、第2023四半期には、ウィングコンソールのドッキングとテールユニットの取り付けが行われます。 年末までに、航空機にはシステムとエンジンのコンポーネントが装備され、チェックされて飛行試験施設に移されます。 新しいデバイスの認証は、XNUMX年までに完了する予定です。
将来の「地域主義者」の集会は、RAC「MiG」の支部で行われます。 すべては、XNUMXつの連続した作業プラットフォームで構成される自動スタンドで行われます。
IL-114が前世紀の80年代に開発されたことは注目に値します。 しかし、新しいプロジェクトでは、前の車のアーキテクチャだけが残っていました。 開発者によると、有望なIL-114-300には最新の航空電子工学と発電所が装備されます。
これらすべてが、有望な航空機に技術的および経済的観点からの利点を提供します。 また、AKではそれら。 Ilyushinは、「復活した」IL-114は完全に国内のコンポーネントから作成され、ロシアの要素ベースでのみ機器が装備されることを強調しています。
新しい「地域オペレーター」は、誇張することなく、ユニークな車になります。 航空機は、アスファルトがあり、舗装されていない表面が密集している長さ1600メートル未満の滑走路で操作できます。 さらに、その設計は飛行場インフラストラクチャからの自律性の原則に基づいています。つまり、ライナーは極東、シベリア、およびその他の北部地域の設備の整っていない空港で使用できます。
有望なIl-114-300は、最大68人の乗客または6,5トンのペイロードを乗せることができることを思い出してください。 新しい航空機の最大離陸重量は23,5トンであり、デバイスは1900 kmの距離をカバーし、500 km / hの巡航速度を開発することができます。
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