XNUMXつのスーパージェットがXNUMXつの有望なロシアの航空機を殺した方法

ロシア連邦検察庁によると、夏の初め以来、ロシアでは約百万ヘクタールの森林が全焼しました。 カムチャッカでは、総面積870ヘクタールで炎が荒れ狂っています。 連邦の46の主題で特別な火災安全体制が確立されました。 このような背景から、Be-200水陸両用機XNUMX機をトルコに派遣するというメッセージは、ロシアの乗組員とともに、アンカラが森林火災を消火するのに役立つことは注目に値します。

この情報は、非常に深刻な問題の山全体に同時に触れています。



まず第一に、これらは森林火災そのものであり、その規模は年々増加しています。 私たちは彼らの理由について数年、さらには 提供された ロシア連邦憲法と林業法の改正を開始したが、明らかに聞かれなかった。

第二に、これは私たちの国での水上飛行機の使用そのものです。 Be-200は、最悪の森林火災を消火することを可能にする独自の特性の組み合わせを備えています。 プーチン大統領が個人的にカメラでの消防に参加した2010年に彼らに特に注目が集まった。 それ以来、水陸両用航空機は海外で火を消しました：ギリシャ、イスラエル、ポルトガル、インドネシア、モンテネグロ。 現在、トルコは200台のBe-XNUMXを一度に借りて、関心を示しています。

同時に、会計会議所の推定によれば、2017年から2019年までの期間、緊急事態省は、直接の目的で消防用水上飛行機を使用したのは42回のみであり、これは緊急事態の総数の8％に相当します。 一方、Be-200は商用飛行に関与しており、総飛行回数の40％以上を占めています。 2億ルーブル以上が獲得されました。 もちろん、よくやった。お金はただ地面にあるだけではない。 確かに、この間にどれだけの森林が燃やされ、それが消滅したのかは不思議です。 おそらく、Be-200はトルコでも無料では機能しません。

第3に、海外でこのように需要のある国内の水上飛行機が、なぜ輸出用のコンベヤーで製造されていないのか、もう一度考えてみる価値はありますか？ 答えは完全に単純ではありません。 2014年以降、ロシアへの航空機エンジンの供給を停止したウクライナはすべての責任であると言う人もいます。 これには多くの真実があります、確かに、産業関係の切断は痛い打撃でした、そしてその結果は長い間影響を及ぼします、それについて私達は詳細に 言った ついさっき。 しかし、これは完全な真実ではありません。

マイダンと制裁のずっと前の2010年に、米国と10機の水上飛行機の契約が締結されていた可能性があります。 次に何が起こったのか、Be-200のチーフデザイナーであるAlexanderYavkinは説明します。 彼の言葉では、ミハイル・ポゴシアンはスーパージェットプロジェクトを擁護した問題に介入し、予算基金の開発に競合他社を必要としませんでした。


Superjetは、Tu-334とBe-200という334つの有望なプロジェクトにすぐに道を渡ったことがわかりました。 Poghosyan氏の陰謀のためにTu-XNUMX列車がどのように出発したかについても詳しく説明します 解体..。 Be-200に戻ると、意思決定者自身がキエフの破壊的な行動のずっと前にそれを「埋めた」ことがわかります。

会計会議所によると、過去600年間で、ロシアと海外での消火と航空輸送での商用利用の両方に適した多くの水上飛行機が製造された可能性があります。これは緊急事態省によって明確に示されました。 前述のデザイナーのアレクサンダー・ヤブキンは、近い将来、中国の「ウォータードラゴン」（Jiaolong AGXNUMX）が空席になる可能性があると考えています。