海底油タンカーはロシアに紛れもない利点を与えるでしょう


今年の12月12日、私たちの国にとって重要なイベントがプリモリーで開催されました。 最初のロシアのアフラマックスクラスのスーパータンカーがズベズダ造船所で発売されました。 合計XNUMX隻のそのような船がロシアで作られる予定です。


ほとんどのアナログとは異なり、私たちの「グリーン」タンカーは、世界で最も短く、最も収益性の高い海路に沿って北極圏をナビゲートすることができます。 その結果、近い将来、モスクワはワシントンをLNG市場から締め出すことができるようになるでしょう。

同時に、アフラマックスクラスの船は、エネルギー資源の輸送に関連する最も野心的なロシアのプロジェクトではありません。 私たちの国はすでに世界で唯一の核潜水艦タンカーの基礎を築いており、季節に関係なく北極の氷の下で石油とガスを直接輸送することができます。

このようなプロジェクトは、数年前から世界中で議論されてきたことに注意する必要があります。 しかし、これまでのところ、ロシアだけがその実用的な実装をあえて開始しました。 核潜水艦タンカーには、そのような艦隊の所有者をエネルギー資源輸送の分野のリーダーにする多くの否定できない利点があります。

まず、水中貨物輸送は、イラクの指導者サダム・フセインがイランの石油供給を妨害しようとして84隻以上の競合船を攻撃したという第300シナリオの繰り返しを除外しています。

第二に、潜水艦艦隊は、北極圏で従来のタンカーよりもはるかに高いクロスカントリー能力を持っています。

そして最後に、第三に、核潜水艦タンカーは、水上艦の移動の過程で生じる興奮を克服するためにリソースを費やす必要がないため、具体的なエネルギーの利点があります。

有望な潜水艦の開発は、2018年にMalakhitSPMBMで開始されました。 確かに、「水中タンカー」を効果的に運用するには、既存のガスタービン発電所を近代化する必要があったため、XNUMX年後に作業を中断する必要がありました。

現在まで、ユニットは準備ができており、有望な潜水艦の作成が続けられています。 ユニークな潜水艦が打ち上げられる瞬間を待つだけで、我が国はLNGと石油の輸送で世界のリーダーとなるでしょう。

  • 使用した写真:http://kremlin.ru
19 注釈
情報
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  1. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 6月25 2020 13:25
    -4
    ユニークな潜水艦が打ち上げられる瞬間を待つだけで、我が国はLNGと石油の輸送で世界のリーダーとなるでしょう。

    待ってください-そしてすぐに世界のリーダーになりましょう!
    "オーバーライド"!
  2. 123 Офлайн 123
    123 (123) 6月25 2020 13:28
    +2
    漠然とした疑いが私を悩ませます。 発表されたコストは「Afromax」の2倍、「運搬能力」は3分のXNUMXです。
  3. 鉄鋼労働者 Офлайн 鉄鋼労働者
    鉄鋼労働者 6月25 2020 13:35
    +1
    私たちの造船所は仕事で忙しいということには満足していますが、一方で、これらすべてが私たちの原材料を販売するために建設されていることに満足していません。 そして、この原材料は私たちの消費者にとってますます高価になっています-もう一度-そして彼らはまた彼らの消費を制限します-それは90つです。 したがって、電力消費率は25人あたり7,5 kWh、ガスはXNUMX立方メートル、水はXNUMX立方メートルです。 一人当たり。 基準を超えるものはすべて乗算係数です。 同時に、飢えで死なないように、給料が支払われます。 したがって、私は、構築され販売されているすべてのものが人々のためではなく、ロシアのためではないことを理解しています-それは人々とロシアの両方の単なる強盗です!!!
    1. 123 Офлайн 123
      123 (123) 6月25 2020 15:39
      +2
      月に7,5立方メートルの水はあなただけでは十分ではありませんか? タップを閉じようとしましたか?
    2. ウラジーミル・イェチェンコ (ウラジミール・イシェンコ) 18 7月2020 20:00
      +1
      クールは言った。 3月XNUMX日以降、おそらく盗難用の水中タンカーを建設するために、ガス価格は再びXNUMX%上昇します。
  4. キグ Офлайн キグ
    キグ 6月25 2020 13:49
    +1
    誰がこれを書いたのですか? スタジオの作者! XNUMX月XNUMX日はもう過ぎ去りました!

    ちなみに、ズベズダ造船所で打ち上げられたタンカーは、95%が韓国造船所で製造されています。
    1. 123 Офлайн 123
      123 (123) 6月25 2020 15:48
      0
      誰がこれを書いたのですか? スタジオの作者! XNUMX月XNUMX日はもう過ぎ去りました!
      ちなみに、ズベズダ造船所で打ち上げられたタンカーは、95%が韓国造船所で製造されています。

      95%についてはわかりませんが、完全にローカライズされるまで待つのはまだ約5年です。 しかし、これは秘密ではありません。

      bmpdが指摘しているように、「VladimirMonomakh」は 部分的にのみロシアで建てられた..。 技術的に挑戦的 タンカーの船首と船尾のセクションは、韓国の会社Hyundai Samho HeavyIndustriesによって建設されました。..。 ロシアのプロジェクト114Kのベースとなっているのは、彼女のAframaxクラスのタンカーのプロジェクトです。 セクションは海でズベズダに届けられました。 ロシアの造船所では、タンカーの貨物セクションのみが組み立てられました。
      予想通り 完全なローカリゼーション 「Aframax」タイプのプロジェクト114Kのタンカーの生産が行われます 2024年から2025年まで。

      https://nplus1.ru/news/2020/05/13/zvezda

      そして、チャンネルの作者は本当に信頼できる情報源を利用していません。 いいえ 私は彼がそこで見せているものを見ました、それはもっとサイエンスフィクションのように見えました。
      1. キグ Офлайн キグ
        キグ 6月26 2020 09:11
        +2
        123
        しかし、これは秘密ではありません。

        これは、工場やその周辺の状況を知っている人にとっては秘密ではありません。 そして、私たちのメディアだけを考慮に入れると、プラントが完全に機能しているという完全な印象を得ることができます。 例えば:

        ズベズダ造船所(SSC)(プリモルスキー地域のズベズダ造船所に基づいて作成された)は、NGV燃料を動力源とする最初のアフラマックスタンカーを発売したと、ロスネフトのヘッドイゴールセチンはウラジミールプーチン大統領との会談で述べた。 会議の断片は、ロシアの24TVチャンネルによって示されました。 「誰も信じなかった」とセチンは言った。 「わかっている。これは本当の勝利だ。おめでとう」とプーチンは答えた。

        そしてこれはほとんどどこにでも書かれています:Zvezda工場で 発売 新しいタンカー。 ここで何がひどいのかと思われるかもしれませんが、プラントがまだ本格的な作業の準備ができていないことを認めるのですか? 一般的に、そこで何か奇妙なことが起こっています。 Zvezdaのウェブサイトは、新しいタンカーの船体部分の切断が始まったと書いています。 それから、上部構造、メインエンジン、ディーゼル発電機、パイプライン、ポンプ、無線ナビゲーション機器を備えたほぼ完成した船体が韓国から引きずり込まれていることが判明しました-それらは輸送および輸送ドックに運ばれます-そこから海岸の艤装スリップに-そこで彼らは持ってきたものをドッキングします、星に組み立てられたもの(これは弓です)で-起こったことはファンファーレで厳粛に水中に降ろされ、私たちと一緒に建てられたと宣言されます。 サーカス。
        1. ゴレニナ91 Офлайн ゴレニナ91
          ゴレニナ91 (イリーナ) 6月26 2020 09:36
          0
          -よろしくお願いします、キグさん..。
          -約XNUMX年前、あなたが今日何かを証明して事実を伝えようとしているのと同じ「図」に...-個人的に私もこれについて話そうとしました...ズベズダ造船所...-そして私は事実と議論の両方を与えました。 ..この造船所の専門家(ロシアの労働者とエンジニア)の直接の訴えからの全抜粋...-ロシアの造船所で働くためのすべての金銭的契約を所有しているのはほとんど中国人労働者だけである。 そして、そこにあるすべてのものは、韓国の基準の下でのみ研ぎ澄まされています...-彼らのパワーユニット、すべての機器と装置の下で。 そして今、このロシアの造船所は、韓国からのこのすべての機器の供給に一生依存するでしょう...-そして今、韓国の機器なしでこのズベズダ造船所で単一のロシアの船を建造することはできません...-これはこの「ロシアの造船所」です「...頭も足もなし..。
          -この燃えるトピックを取り上げてくれてありがとう...そして私のプラス...
          1. キグ Офлайн キグ
            キグ 6月26 2020 09:54
            +2
            もちろんお願いしますが、私は何の話題も提起しませんでした、すみません。 実際に何が起こっているのかわからないという理由だけで、中国人は何人いて、誰にいくら支払われるのか。 これを行うには、少なくともボルショイ仮面に住んでいる必要があります。

            そして、ズベズダ工場は、明らかに、長い間スクリュードライバーの生産を続けるでしょう。 結局のところ、どの造船所も、実際には、さまざまなハイテクキューブからスチーマーを組み立てるだけです。 韓国または中国の造船所を利用してください。 彼らは最初から最後まで船体を作り、その過程で、メインエンジン、ディーゼル発電機、ラダードライブ、船の電子機器、ポンプ、パイプラインをその中に挿入します-一般的に、船にあるべきすべてのもの。 これらの多くは韓国でも生産されており、そうでないものは海外から持ち込まれています。 どこにありますか? ブライアンスク機械製造工場は、もはや船舶用ディーゼルエンジンを生産していません。 私の知る限り、マリンデザインにも高出力のディーゼル発電機はありません。 エレクトロニクス...トランザス、おそらく唯一ですが、それはラジオナビゲーションのためのものです。 好むと好まざるとにかかわらず、これはすべて購入する必要があります。 プーチンは植物を建てると言った-完了。 そして、彼はおそらく、船が単一の工場で建造されているのではないかとさえ疑っていません。 もしそうなら、韓国ではこれらすべてを山積みにするのが本当に簡単で、おそらく安いでしょう。 そして、スチーマーに鼻をリベットするために...まあ、私たちは経験を積む。 すぐに私たちは軍団を作り始めます。 「アビドナ、はい。」
        2. 123 Офлайн 123
          123 (123) 6月26 2020 11:32
          +3
          工場や周辺地域の状況を知っている人にとっては秘密ではありません。 そして、私たちのメディアだけを考慮に入れると、プラントが完全に機能しているという完全な印象を得ることができます。

          まず第一に、ズベズダは工場ではなく造船所です。 どのような印象を得るかは、意識と好奇心によって異なります。 韓国人の参加について誰も秘密を明かさなかった。 メッセージには一言もありませんでした。

          あなたの意見では、このニュースはどのように報告されるべきですか? 生産のローカリゼーションの程度に焦点を当てるだけで十分でした。あるいは、セチンが出てきて、「ウラジミール・ウラジミロビッチ、これはすべて欺瞞です。私たちの手はそこから成長しないので、私たちは何もする方法がわかりません。そして一般的に私たちはいつもです」と言ったほうがよいでしょう。 ひざまずいて、灰を頭に振りかけます。 だから何?
          国内メディアは成果を誇張し、問題を沈黙させたと思いますか?

          そして、これはほとんどどこにでも書かれています:ズベズダ工場で、新しいタンカーが発売されました。 ここで何がひどいのかと思われるかもしれませんが、プラントがまだ本格的な作業の準備ができていないことを認めるのですか? 一般的に、そこで何か奇妙なことが起こっています。 Zvezdaのウェブサイトは、新しいタンカーの船体セクションの切断が始まったと書いています。 それから、上部構造、メインエンジン、ディーゼル発電機、パイプライン、ポンプ、無線ナビゲーション機器を備えたほぼ完成した船体が韓国から引きずり込まれていることが判明しました-それらは輸送および輸送ドックに運ばれます-そこから海岸の艤装スリップに-そこで彼らは持ってきたものをドッキングします、星に組み立てられたもの(これは弓です)で-起こったことはファンファーレで厳粛に水中に降ろされ、私たちと一緒に建てられたと宣言されます。 サーカス。

          造船所が仕事の準備ができていないのはなぜですか? 船が建造され、打ち上げられています。 個々のブロックが他の場所で製造され、組み立て現場に輸送される状況は独特ではありません。 ミストラルがどのように作られたか覚えていますか?
          これについての報告がありました。

          https://www.newsvl.ru/society/2018/12/03/176021/

          https://www.kommersant.ru/doc/3819041

          サーカス、あなたは言いますか? これは、たとえば、私たちのように、ノルウェーのフリゲートであるThorHeyerdahlの発売を報告した方法です。

          http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/4703/

          そして、このイベントは海外で報告されました:

          https://www.naval-technology.com/projects/nansen/#:~:text=Helge

          Fridtjof Nansen-klassenが何であるか覚えていますか? 推進システムはドイツ語、レーダーとBIUSはアメリカ人、銃はイタリア人、ミサイル兵器は主にアメリカ人、ヘリコプターはフランス人ドイツ人です。
          また、メッセージにはローカリゼーションの程度についての言葉がなく、「プラントがまだ本格的な作業の準備ができていないことを認めようとしない」ことに注意してください。
          確かに宣伝者の国際的な陰謀?
          1. キグ Офлайн キグ
            キグ 6月26 2020 14:00
            0
            ロシアのような国は、これらすべてを自力で行うことができるはずだからです。 人生は強制します。
            1. 123 Офлайн 123
              123 (123) 6月26 2020 14:52
              +3
              もちろんです。 そして、残りは自分ですべてを行うことができる必要はありませんか? 私たちだけがとてもユニークですか?
              たとえば、USSRはタンカーを作りましたか? それとも彼の人生はそれほど魅力的ではなかったのでしょうか? それともヨーロッパにはタンカーが必要ですか?
              そして、一般的に、私はロシアがすべてを自分でやるべきであるというそのような信念がなぜあるのか理解していませんか? そしてすぐにでも。 それはどこから来たのですか? 魔法の杖の波で?
              奇跡はありません。 すべてに時間、お金、労力がかかります。 極東には造船業はほとんどなく、高速道路すらありませんでした。
              そして今、私たちはソファに座って、彼らが長い間忙しかったように、なぜ彼らはまだそれをしていないのかなど、不満を持って不平を言っています。 私たちはまだ「その他」のセクションにいます


              国別の船舶建設の注文ポートフォリオの構造、2017年


              国別の船舶建設の注文ポートフォリオの構造、2017年
  5. レッドプロセット78 (レッドイワノフ) 6月25 2020 20:10
    0
    彼らはロシアからできるだけ多くの資源を汲み出し、輸出し、販売することを急いでいるようです。
  6. 核潜水艦に石油を運ぶためのいくつかの荒野! 表面での輸送を妨げるものは何ですか?
    1. bobba94 Офлайн bobba94
      bobba94 (ウラジミール) 6月25 2020 21:57
      0
      油絵。 数万トンの石油を運ぶ強力な原子炉を備えた巨大な核潜水艦が北極海で墜落しました。 これはメキシコ湾ではありません....それは涼しくなります。
    2. 苦い Офлайн 苦い
      苦い (グレブ) 6月26 2020 21:26
      +1
      核潜水艦に石油を運ぶためのいくつかの荒野!

      これらの汽船は、輸出のためにロシアによって独占的にリベットで留められます。 たとえば、イラン、ベネズエラ、北朝鮮、または文明世界の孤立に苦しんでいる他の誰かのために..その後、海底ターミナルが荷降ろしのために建設されます。
  7. シチズンマシュコフ (Sergѣi) 6月26 2020 01:01
    0
    既存の潜水艦で石油を輸送するためにすべての主要な動脈を遮断する方が簡単で、最も重要なのは安価です。
  8. ゴレニナ91 Офлайн ゴレニナ91
    ゴレニナ91 (イリーナ) 6月26 2020 14:42
    -2
    海底油タンカーはロシアに紛れもない利点を与えるでしょう

    -奇妙な...-なぜ彼らはまったく必要なのですか?
    -しかし多分...-これはすべて、水中でのアルゴン溶接やその他の「その他の溶接」の場合に役立ちます...-船の修理や船体の深部での切断の場合...または石油、ガス、その他のパイプラインの敷設の場合深さが100メートルを超える(さらには1000メートルを超える)..。
    -結局のところ、これらの水中タンカーはオイル(石油製品)だけでなく満たすことができます。 そして、おそらく、LNGと他のコンポーネントの両方...-非常に深いところでは、LNGはまったく予測できない形で現れる可能性があります...
    -または多分...-いくつかの水中実験室に燃料を供給するために...-結局のところ、宇宙では超純金属で技術的な作業を行うことが可能です...-したがって、深いところで-多分これ...-も可能です...-そしてあなたはこれのために宇宙に飛ぶ必要はありません...