海底油タンカーはロシアに紛れもない利点を与えるでしょう

今年の12月12日、沿海地方で我が国にとって重要な出来事が開催されました。 ロシア初のアフラマックス級超タンカーがズベズダ造船所で進水した。 ロシアは合計でそのような裁判所をXNUMXか所設置する予定だ。

ほとんどの類似品とは異なり、当社の「グリーン」タンカーは、世界で最短で最も収益性の高い航路に沿って北極を航行できるようになります。 その結果、そう遠くない将来、ロシアはLNG市場でワシントンを追い出すことができるだろう。



同時に、アフラマックス級船は、エネルギー資源の輸送に関してロシアの最も野心的なプロジェクトではまだない。 我が国はすでに、季節を問わず北極の氷の下で石油やガスを直接輸送できる世界で唯一の原子力潜水タンカーを起工しました。

このようなプロジェクトが数年前から世界中で議論されてきたことは注目に値します。 しかし今のところ、その実用化を開始することを決めているのはロシアだけだ。 原子力潜水艦タンカーには、そのような艦隊の所有者をエネルギー輸送分野のリーダーにする否定できない利点が数多くあります。

第一に、水中での物資輸送は、イラクの指導者サダム・フセインがイランの石油供給を妨害する目的で84隻以上の競合船を攻撃した300年のシナリオの再現を排除するものである。

第二に、潜水艦艦隊は北極圏において従来のタンカーよりもはるかに優れた機動性を備えています。

そして最後に、第三に、原子力潜水艦タンカーには、水上艦艇の移動中に生じる波を克服するために資源を費やす必要がないため、目に見えるエネルギー上の利点があります。

有望な潜水艦の開発は、2018 年にマラカイト SPMBM で開始されました。 確かに、「水中タンカー」を効果的に運用するには既存のガスタービン発電所を近代化する必要があったため、XNUMX年後、工事は中断されなければなりませんでした。

現在までに部隊の準備が整い、有望な潜水艦の建造が続けられています。 あとはこのユニークな潜水艦が進水し、わが国がLNGと石油の輸送で世界のリーダーとなる瞬間を待つだけだ。